ELPROG FORUM

cao drugari rec je kao sto vidite o pezou 206 i situacija je sledeca. kada je hladan ima blagu varijaciju gasa u leru, ali kada se zagreje to postane mnogo veca varijacija i auto mnogo losije radi. na dijagnostici je prikazivao regulaciju pritiska goriva, jednu gresku za usisanu masu vazduha i senzor broja okretaja (kodova  se ne secam). e sad za regulaciju u parametrima pokazuje varijaciju izmedju 20 i 30 MPa, ali kad se zagreje i krene grublje da varira pritisak opadne na 12 i skoci na 45 MPa u leru. u nijednom trenutku nema konstantnu vrednost pritiska goriva. interesantno je kad gledam parametar za broj okretaja motora pokazuje izmedju 0 i 8000 rpm a auto radi normalno. sad da li to mene laze dijagnostika ne znam. Pritom je i jedna dizna malo losija od ostalih. da je neko imao slican slucan i jel mi moze pomoci?

Cao drugari imam problem na Citroenu Xsara 1.8i 16v 1998 godiste. Kada se auto upai radi lepo, i svi parametni na dijagnostici su u redu, gresaka nema, ali posle par minuta pocne da dize broj obrtaja do 3000 rpm, a kada se gas samo pipne pocne da varira izmedju 2500 i 3000 rpm. Stavljena je nova klapna sa novim step motorom i problem je i dalje isti. E sad kad pocne da dize obrtaje, klapnu gasa ne otvara. Na motoru je prethodno radjena glava i menjan zupcasti kais. Kada je sastavljen tad je poceo problem. Zupcenje je proveravano i uzupcen je sa alatom. Da li neko ima neki savet?

Pozdrav drugari, dali mi neko moze reci proceduru za restartovanje centrale airbeg-a na puntu, oznaka motora 188A4000. Znam da treba skinuti IC kolo i preko programatora skinuti njegov program, ali nacuo sam da tu ima neko preciscavanje tog programa pre vracanja na IC kolo. Pa mi taj korak nije jasan. Bio bih zahvalan i ako bi mi mogli reci koje se IC kolo skida, tj. na kom kolu na centrali se nalazi program?
Unapred hvala.