Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Tako cu i uraditi, jednostavnije je.
Mada nekad volim da malo eksperimentisem, pogotovo kad je to vrijeme placeno
Ali jos nisam dobio odgovor, je li onaj pin na zamajcu GMT svakog cilindra ili ?
Imam sve drug. Samo mi fali zamajac koji je kompatibilan sa senzorom, pa sam mislio da napravim te points za ocitavanje na remenici mikro remena, ali izgleda da je lakse zamjeniti zamajac
Pozdrav kolege
Da vas malo uvedem u slucaj pa cu objasniti problem.
Na G klasi mjenjan motor, bio stari bez senzora radilice
pa ubacen novi sa senzorom radilice al ostao stari zamajac.
(Nisam to ja radio nemojte me kriviti )
Nego sad ja hocu, umjesto da vadim motor i mjenjam zamajac i sve to, ne znam hoce li odg posto na E290 td dodje plivajuci zamajac, a ovdje je obicni sam naumio da senzor i citac postavim na remenicu micro remena.
Motor je sa 5 cil, i na citacu ima 5 tacki citanja senzora.
Jel to znaci da je svaka tacka 12 stepeni prije gmt ili je gmt. Ili nema veze gdje dodje..
Eto toliko od mene, nadam se da sam uspio objasniti sta zelim
Pozdrav ekipi. Imam isti problem, ista greska ali poslije zamjene zamajca i lanca. Sve uredno ufazio ali nece i nece... ima li ko kajav savjet, ili da trazim dobru stranu i guram :-)
Nisam imao alat, nabavio sam sad... svaki pocetak je tezak, nemozes sve skupti odjednom ... nisam imao vremena da provjerim fazu, javim se za koji dan...
Hvala na savjetima
danilo, mislis na lancaniku za zub tamo vamo ili na vijcima ?
Sasa1980 nije se desavalo prije, cak sam sad zamjenio 4 grijaca, nisu radili ...
zanimalo me dali ima opcija pomjeraja ugla, ili to elektronika odradi .. jer problem je samo prvo paljenje, duze vergla i onda izbaci dosta dima, bas kao ugao
kao sto sam napisao u postu prije, auto mi dolazi u subotu tek, ali htjeo sam da se malo spremim, posavjetujem s vama... sacuvao sam i stari filter nafte pa cu ga vratiti...
Hvala na informaciji kolega mb73, to me zanimalo ...
da potrudio sam se kolega draganford jer se moze malo pomjeriti na pumpa/lancanik spoju...
u subotu mi dolazi auto, probat cu s novim filterom goriva... ovaj mi je nesto sumljiv ...
zanima me jeli iko imao problema sa uglom pumpe, ima li mogucnost pomjeranja, stelovanja ?
Pozdravljam, prije par dana sam skidao Bosch pumpu na focusu, 1.8 tddi 66kw i usput sam skidao i lanac (upao mi komadic kljuca... itd ) boschista je predihtovao pumpu, to je sve ok, ali imam problem sa prvim paljenjem, dugo vergla i kad upali ugrije se sve ok, grijaci novi,filter goriva novi. sve ok ...
zanima me dali ova pumpa imam mogucnost pomjeranja ugla, na vijcima remenice ima nesto vrlo malo, i potrudio sam se da vratim kako je bilo .. u subotu mi ponovo dolazi auto da pregledam..
ako je ko imao slican problem, svaki savjet bi dobro dosao... gresaka nema ..
hvala unaprijed..
sad mi je 2012.2 verzija, ali je ostao generic od 2011, jer kad sam htjeo da instaliram i njega nije ga bilo u instalaciji... to me malo zbunilo
Imam jedan problem sa autocom 2012.2 soft, instalirao sam 2011.3 verziju pa update 2012.2 i kad radim sa CDP Cars i hocu da predjem na Generic obd i obrnuto svaki put radi update fimware-a, jeli to tako treba ili sam ja nesto zeznuo pri instalaciji ?
ako ko ima iskustva s tim, sta i kako se moze rijesiti bilo bi dobro
unaprijed zahvaljujem na savjetu!
imas pp
Javi se na pp
Niki napisao:Ima li mozda neko od kolega autocom keygen 2012.2 da mu posaljem aktivacijski fajl da aktiviram soft.
Unaprijed se zahvaljujem!
Ima li mozda neko od kolega autocom keygen 2012.2 da mu posaljem aktivacijski fajl da aktiviram soft.
Unaprijed se zahvaljujem!
izgleda mi nekako zapuseno, trebalo bi je malo propuhati na otvorenom
Meni fercesa super, mislim da ima godina kako sam je uzeo. Danas sam bas zavrsio i pulsator, upakovao ga u kutiju...
Rijesen problem! novi immo sa kljucem, ecu i sve to lijepo fercera )
Hvala svima na pomoci )
I da usput, ako kome zatreba dijelova od mazde i toyote nek se javi porukom, uputim ga ovim deckima super su, rade svoj posao a i povoljni su dosta
Jel mozda neko zna gdje mogu naci immo box za mazdu demio 1.3 46 kw 1998 god
Ovako pise na njemu :
Lucas 26as enertising coil 125 kHz i-ets-300-330
Srd-mpt 1337-gb DK ALR
9801 telesryrwisen No 980000 R PICP-006TC-98 CH BAKOM 97 1196.G.P NL 98021677
BJ1V 67 5G2 lucas 28 as
52010505A
Sn 6811001474
Unaprijed hvala
Poslao sam ecu i immo kod elektronicara pa vidjet cemo sta ce uspjeti
Najlakse ti je da iskoristis glavnu magistralu ( konzolu ) sa auta kojeg vec radis, jer lakse ti je napraviti prelaz da dovod i povrat nego za sve 4 dizne
znam da bi to bilo najbolje ali nemam nikoga u blizini sa diag za mazdu ...
da bi se uradio immo off jeli dovoljno ECU i immo modul da posaljem elektronicaru ili mora i auto ?
Pozdrav kolege
Mazdu demio 1.3 1998 god 46kW nece da upali, tj upalila mi se lampica od kljuca
ocitam gresku 24 ( blink code 2 duga i 4 kratka blink-a )
po uputstvu iz autodate pregleda sam spojeve od citaca sa brave do immo-a i ecu-a sve uredu,
Ima li ko kakav savjet, sta mi je ciniti dalje ?
Hvala unaprijed svima )
Ja sam imao slican problem na audi 6 3.0 tdi, ne mogu se tacno sjetiti koja je greska bila ali znam da je bilo nesto u vezi adaptacije klapne turbine i zamjenom MAF-a sam rijesio problem, (po njemu usisavao puno vise zraka nego sto treba a klapnom nije mogao da obori "pritisak".. kako sam ja skuzio )
SDI_racer mozda ti bude nesto od pomoci ..
Pozdrav
Kadica je stigla,pulsator sam napravio (dijelova= gajba pive ), probao i radi dobro na stolu Hvala kolega Milance SB! Jos da nadjem neku prikladnu kutiju da ga smjestim i onda pravim stol za testiranje dizni sa menzurama
Posao navalio pa se nema bas vremena
da da razumijem! mislio sam konkretno bez rastavljalja ... a kolega mb73 rastavio sam ih par (cisto me zanimalo kako funkcionise), naravno kad sa druge ugradio i to je uzasno prljavo, kao neka korozija, kamenac nesto sl ....
jeli probao iko, ima li efekta CR dizne cistiti u ultrazvucnoj kadi ?