Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
znam da ima negdje tema o staklu za P 307 ali nemam vremena sad pretraživati pa molim za pomoć. počelo mi je pucati staklo pa me zanima da li mogu staviti obično staklo jer imam senzor za kišu ili mora biti original.
Primjetio sam sa mi se na zadnjem loncu od auspuha pocela stvarati rupa pa me interesira sa li mogu staviti obican lonac ili mora biti nest posebno, posto se radi o motoru 2.0 HDI koji ima FAP filter
kakva iskustva imate sa remsa diskovima i plocicama? koliko se brzo trose plocice, da li cvile i sl?
neznam, nije mi rekao proizvođača. Hvala
odlucio sam se na promjenu prednjih i straznih diskova i kad sam se raspitivao o cijeni ostao sam bez rijeci. prednji disk oko 350 kn komad, a stražnji oko 800 kn komad ( dok za neki normalan auto kosta oko 250 kn komad ). da li je to stvarno moguće ili moram bolje potraziti. objasnjenje od trgovca je da straznji diskovi imaju lezajeve u sebi
moze i podaci za moj P 307 vin. br. VF33CRHSB82353789
hvala unaprijed
samo da javim, problem rijesen. problem je bio u instalaciji, na jednoj zici se ogulila zastita i dodirivala je masu i zato nije radila pumpa. stavljena je nova instalacija na taj dio i sad je OK. hvala nedime.
hvala
VIN broj je VF33CRHSB82353789, a za opr broj ovo je cijeli broj
922988
185
EGED
Pitanje usput, ako je otisla servo pumpa da li bi komp javio kakvu gresku, jer meni ne javlja nista i koliko kosta servo pumpa?
ako mozes posalji mi shemu. hvala
bio sam danas kod svog mehanicara, ali on nema dijagnostiku, uglavnom ulja ima i konektor je odpojil, ocistil i nasprical , a servo i dalje ne radi
Odmah na pocetku da kazem da ne mislim popraviti kvar preko interneta, ali slijedecih nekoliko dana ne mogu otici na dijagnostiku pa molim savjet. Jucer mi se pocelo desavati slijedece, kad upalim auto i krenem nemam servo volan i stvarno ga je tesko okretati. nekad mi opet dodje servo nakon predjenih 50 metara, a ponekad nakon 2 kilometra, nema pravila. Kompjutor mi ne javlja nikakvu gresku. To mi se desava od jucer svaki put kad upalim auto. Do kad ne odem na dijagnostiku molio bih vas savjete o cemu bi se moglo raditi i da li se mogu tako voziti. radi se o P 307 2.0 HDI 79 kw. Hvala
nedavno sam se raspitivao o tome i rekli su mi da kosta oko 1500 KN, a set za reparaturu oko 50 KN, na srecu meni nije trebalo
probaj pogledati crijevo koje ide prema turbini ispod vjetrobranskog stakla negdje na sredini, možda se razdvojilo na spoju. isto se i meni dogadjalo i kad sam pricvrstil crijevo dalje sve u redu
imam jedno pitanje za isti auto. auto je 2002 godiste i klima mi je prestala hladiti. da li je dovoljno samo napuniti plin ili bi trebalo odraditi i neki servis na kompletnom sustavu?
ako je ovo stvarna potrosnja onda je stvarno previse. probaj natociti pun rezervoar pa prodji 600-700 km pa opet natoci i izracunaj. Na predjenih 100 km bas i nemozes dobiti tocnu potrosnju, ovak nakon 600-700 km ti je tocniji izracun. Ja imam 2.0 HDI 79 kw i bord mi sad pokazuje potrosnju 7 do 7.2l a preko ljeta oko 6.5, a izracun na puni rezervoar sad preko zime 6.5 - 6.7 a preko ljeta 6 - 6.2 i uvijek mi je upaljena klima. Imam oko 30 - 40% gradske voznje i 60 - 70 % otvorenog puta. Sto se tice temperature to je normalna temperatura, meni samo preko ljeta kad je jako vruce na autocesti predje preko 90 stupnjeva
meni se slicno dogadjalo na P 307 2.0 HDI, otisla je remenica na radilici ( cijena 1800 KN) ali glavni uzrok je ustvari bio bas klizeca remenica na alternatoru a koje u ovlastenom servisu nema za kupiti ( barem nije bilo prije 3 godine )nego samo cijeli alternator. Ako ti ovo pomogne nemoj kupovat cijeli alternator jer ima za nabaviti remenice posebno
Danas promijenjen neki elektroventil na turbini ( neki senzor, nemam ni sam pojima ) , cijena 450 KN plus ruke i auto vuce. Ali ima jos jedan problem, rekli su mi da trebam mijenjati kompjuter za aditiv, jer ne radi regeneraciju
Danas sam radio dijagnostiku kod ovlastenog servisera. Zanimljiv zakljucak AUTO NEMA NITI JEDNU GREŠKU, a on i dalje ne vuce. Rekli su mi da dodjem opet slijedeci tjedan kad im dolazi sa godisnjeg neki tehnicar pa bude on detaljnije ispital i izmjeril sve parametre
na ovom forumu ima stvarno pametnih ljudi. ja sam napisal da idem slijedeci tjedan kod servisera na dijagnostiku, ali htio bih cuti i vase misljenje pogotovo ako je netko imao slicnu situaciju. Ako ste sa takvim komentarima dostigli broj od 159, 550, 360, 141 komentar, onda niste za drugo nego da vise ne komentirate. MNO26 tebi hvala.
Imam Peugeot 307 2.0 HDI 79 kw. Prije deset dana mi se pocelo desavati slijedece. Kad upalim auto i krenem auto mi nema snage. Vuce kao da ima 50 KS. Nakon prijedjenih 5-6 kilometara dodje snaga i onda dalje vuce normalno i kad stanem i ugasim auto pa opet upalim opet nema snage. Prije 2 dana za vrijeme voznje mi se upalila poruka ANTIPOLLUTION FAULT i ESP/ASR NOT FUNTIONING i obrtaji su bili ogranièeni na 2700 o/min Sad dalje mi se antipollution fault pali kod svakog pokretanja motora ali mi obrtaji nisu ogranièeni. Imam prijedjeno 150000 km a FAP je mijenjan na 140000. Idem slijedeci tjedan kod servisera na dijagnostiku, ali htio bih cuti i vase misljenje pogotovo ako je netko imao slicnu situaciju. Hvala
ja ti imam taj problem unazad 3 godine, kad je toplo onda se nista ne cuje, a kad je hladnije odmah se cuje kod skretanja ili prolaska preko neravnina. mijenjao sam stabilizator upornice ali se i dalje cuje. javi ako rijesis taj problem
imam i ja jedan problem vezan uz vanjsku temperaturu. ponekad mi pokaže usred ljeta temperaturu -30, da bi nakon par minuta došla temperatura na normalu, pa onda nekoliko dana normalno pokazuje, ponekad mi po dan-dva pokazuje do 10 stupnjeva manju temperaturu od vanjske pa opet nekoliko dana normalna temperatura. usred vožnje mi se samo spusti s normale na -10 stupnjeva itd. da li bi to isto bio problem u senzoru vanjske temperature ili bi mogao biti i drugi problem
Danas sam bio u servisu i rekli su mi da mi je aditiv u Fap filteru pri kraju,nekih 11grama je ostalo. I da je katalizator time opterecen.Pa me interesuje jos koliko mogu da vozim ovako i da li je puno 275evra da mi napune aditiv i sve ociste ili sta vec treba da se odradi. I da mi zamene neki senzor vazduha posto mi kao slabije ide.Sve to da odrade za 275e.
ako ti misle ocistiti fap filter i dotoèiti aditivi, ako ti auto ne vuèe pa taj senzor koji spominješ misliš na mjeraè protoka zraka onda mislim da ti 275 eura nije puno
svijetla ti se sama ugase nakon zakljuèavanja vozila ili nakon nekog vremena ( mislim da je u pitanju 1 minuta )