Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
da kazem da radim mehaniku ali kad su softverski problemi neke rjesavam sam neke uz pomoc kolege,i jos nsesto problem rijesen i naravno rucak rjesen
kod ce ocitati moj kolega jer neigram se elektronicara ,nije problem u klopi nego u vremenu u svakom slucaju idemo na klopu uradili ili ne klopa je zagarantovana
nije mi problem prijaviti kjuc a za kod cu vidjeti
nije mi problem prijaviti kjuc a za kod cu vidjeti
nazalost nemam cim ocitati ko ali pokusat cu da vidim sa kolegama da li moze ko ocitati kog kljuca
relej je u pitanju ako ne dozvoljava ulazak dijeagnostike bar je kod mene bio na laguni cini mi se da se nalazio pod haubom na lijevoj strani auta pored osiguraca ne mogu se tacno sjetiti
na golfu 4 dizel 74 kw 2003 g. crkao sat
spojen na dij. wag i delfi i isto ,posto nisam mnogo cackao oko satova imam jedno pitanje kad zamjenim sat koja je procedura dalje ,da pojasnim dijagnostika ocitava da nema komunikacije sa satom i da se aktivirao immo i blokirao paljenje , prijavljuje gresku p1635
mozes li procitati oznake na termostatu na koliko otvara i zatvara ,akolega ti je rekao da ozracis ,cinimi se na prvoj slici da se vidi manje ostecenje na samom prstenu gdje termostat zatvara(termostat odrdjuje tem .motora)
termostat propusta tecnost ,upali ga i nemoj voziti i pogledaj da li se hladnjak grije kako postize tem. ,ako se to desava desava kuciste ili termostat nisu uredu
upalit ce u male prepravke
klip ne valja vjerovatno ima lufta u maloj pesnici ,ali to ces tek vidjeti kad skines klip,obavezno pogledaj letece lezajeve i,imao sam nesto slicno i na kraju se ispostavilo da je radilica bila ostecena
skini tapacirung vozaca i malo pogledaj instalaciju da nije ostecena
ako neces da skidas par puta onda zamjeni sa ispravnim egr ventilom i nema reklamacije
kolega moze li pass
da li je neko ubacivao motor u skodu oktaviju 98 god. (benzin 1.6 55kw )iz golfa 3 98 god isto motor 1,6 55kw da li ima kakvih razlika u zvonu mjenjaca ostalo je isto bar mi se tako cini
mozea ali ti treba sve kompletno od rucice do nosaca, poluosovina itd
da objasnim plin je ugradjen prije mjesec dana i tada nije radio dobro ,gasio se i tad na leru pokusao sam malo da pomjerim step motor za ler da dobije malo veci ler gas ali bezuspjesni ,poslije toga pokusaj zakretanja razvodnika i nista ,sve to povecava broj obrtaja na benzinu ali plin nista,nazalost o stelovanju plina malo znam a i nemam dijagnostiku i zato sam pitao da li ima ko blize Bijeljini da to podesi da bih mogao predloziti musteriji, covjek mi dolazi svaka tri dana pa to malo postaje naporno
mb 73 da ti kazem sto se tice ugradnje ima ih dosta a sto se tice stelovanja slabo ko podesava a zeljko sto je stelovao sad je otisao u inostranstvo tako da nema ko,pokusao sam povecati pritisak na isparivacu ali nista tako da ostaje da se odvuce nekom ko je ekspert za plin,nebih nista da diram jer obicno se tako napravi veca steta nego korist
imam jedan problem sa skodom oktaviom ,musterija kojoj odrzavam vozilo ugradio je plin u skodu oktaviju 1 motor 1,6 ugradjen mu je plin staag , da nglasim ja ne radim plin ali stalno dolazi sa jednim problemom auto radi na benzin normalno i ne gasi se na leru naravno i na plin ide dosta dobro samo se gasi na leru da li se moze podesiti plin da se ne gasi na leru nesto rucno ili mora da se podesi dijagnostikom za plin,kad skopcam na svoju dijagnostiku naravno na benzinu sve je uredu i nema greski radi normalno,zamolio bih nekog da mi malo pojasni ako moze nesto rucno da se pojaca ler ako ne da li ima neko blizu Bijeljine da dodjem sa musterijom da to podesi i naravno ako moze okvirna cijena da mogu reci musteriji
iskljucen osigurac od instrument table i na kraju skinuta i klema i nista
da li ima lijeka za tablu jer se to i meni dogodilo
resio sam problem dizne dvije blokirale od stajanja i ove sto sam donio druge su sa motora koji je prolupao i dugo stajao tako da sam odnio dizne na provjeru i od osam dizni skupio 3 ispravne i naso jos jednu ispravnu i radi kao sat dizne nosio covjeku koji samo radi dizne i pumpe jos samo da kazem da poslije prve zamjene dizni radio kao traktor Hvala svima na pomoci i savjetima mnogo su mi pomogli
ociscena usisna grana i egr , senzor radilice nije skidan sa mjenjaca
stigao mi je reno clio rastavljen motor i ostecena radilica ,poslije obrade radilice i ostalog sklopljen ali nece da upali javlja se ali nista poslije zamjene dizni je uplio i radio 2min i ugasen i poslije nece da pali samo se javlja ali ne pali i da napomenem da dijagnostika ne prijavljuje greske da li treba dizne ove druge prijaviti zaboravih reci da je motor 1,5 dci godina proiz 2001 dijagnostika cita sve parametre i sve je uredu i pritisak na diznama i senzore vidi
evo da odgovorim danas mi je stigao djip wrangler i motor je 2,5 i skinuo sam mjenjac korpa je dobra lamela se potrosila tako da sam odnio lamelu na reparaciju ,musterija nije dobro objasnijo kad smo se culi telefonom ipak hvala na pomoci