elprog forum

nece upaliti lampicu za senzor reila ako otkaze otpor na temperaturi a imao sam par slucajeva da je bilo do njega a sa tvojim simptomima pozzz

hajde jedno laicko pitanje zar moze dpf da dize nivo ulja samo preko jednog injektora posto mu je samo jedan mokar i injektor i klip zar nerade svi klipovi zajedno preko iste elektronike pozzz

moj ti je savjet ponovo provjeri injektore bar taj sto je mokar

ima li neko sadrzaj da mi to zavrsi ovih dana

rijesio sam problem
imao sam pin iz nove ecu( hvala koyot) pa sam prijavio ecu motora u tablu i tablu u motornu,ubacio ponovo kljuceve i upalio KONACNO
nasao sam na ross tech stranici kako se prijavljuje nova ecu a kako stara i tako nekih zanimljivih stvari a svoju sam prijavio kao da je nova mada mi immo radi nije iskljucen jer sam vadio transponder iz kljuca i nece onda da upali ipak HVALA VELIKA momci na pomoci i razumjevanju

problem su pdi dizne najvjerovatnije neka ne dri proitisak tj ne otvara na oko 290 bara vec prije i dolazi do curenja a to neces vidjeti na dijagnostici osim da pratis dizne tj. njihovu kolicinu u voznji kad se to desi pozzz to je sigurno

kad iscitam pin iz table i odradim kljuceve pokusam startovati i prijavi mi immo kad ponovo udjem u tablu i ecu  na ta dva mjesta se ne poklapa pin od immo jednostavno nemoze ecu motora prihvatiti pin od table cak je jedan elektronicar otvarao i vadio eprom te iskljucivao immo ali bezuspjesno opet kad zaanlasujem prijavljuje immo lampicu u tabli  pomagajte ecu je med7.5.11

jesi gledao da nije propalio uloske tj.vrhove injektora izvadi iz pa pogledaj moze sve normalno raditi jer mu ecu smanji kolicinu da moze nesmetano raditi ali sapire klip pri odredjenim obrtajima pa se zna cuti kao kuckanje od 1500 do 2500 obrtaja ali samo pod odredjenim opterecenjem a jesi li uopste ispitivao injektore ali mislim ono pravo na probnom testu kod bosiste i naravno da dobijes testnu listu na kojoj to mozes provjeriti pozzzz