ELPROG FORUM

Osciloskop je Leader 60Mhz dvokanalni sto bi se reklo malo stariji nego me je vise brinulo to sto mi je uticnica to jest citava stara zgrada nulovana sto bi znacilo ako probije faza da nespalim elektroniku u autu .

Imao isti problem , izvadio mehaniku ocistio onu staru bijelu pastu za podmazivanje koja se skorila i ponovio sa silikonskim sprejom sve fino uklizao sastavio evo vec godina dana radi ko doxa .

Pozdrav za sve forumase pa reko da dobacim koju .
Prije godinu po vasim uputama tj Dejanova Metoda zamijene i ispiranja ulja mi extra pomogla i sve zavrseno bez greske .
Zahvaljujem na tome . Ja sam tada koristio Titan Fuchs 3353 norma 236.12 i valjda nisam pogrijesio jer sad kad sam isao u mercedesov servis na kontrolu svega sto bi se reklo majstor mi vidio kutijo od ovog ulja i rekao da to nije za moj mijenjac pa sam se ohladio od muke kontam sta napravi mada sve ide kako treba .
E odmah crv sumlje sta sad dal da vozim vise ili ne il da to mijenjam opet .
Auto je clk230 2001 godina 5 brzina tip tronic .

Veliki pozdrav .

Ma stisla mala djeca nemam vremena ni za surfat .
Pozdrav za velikog majstora .

Da ne bi bilo puno varnicenja a to je i pravilo generalno pri skidanju prvo minus klema pa onda plusna a pri vracanju prvo plusna pa minusna .

Sto se tice zica samo me nesto buni spominje se referenti luft koji se vuce kroz zice i nesmiju se letovat vec samo mehanicki spajat e sad jel to vazi za stare sonde ili novije konkretno  rijec o sondi sa grijanjem sa 4 zice .

Mecka ide odlicno bezveze sam napravio problem sa tim zvukovima .
Malo sam jurco do Splita  nije me radar uhvatio za divno cudo .
  Ma moram i ja mijenjat ulje u mijenjacu pa se raspitujem ovde u ovlastenom servisu mi nude samo ispustanje preko cepa i to je to .
Kad im spomenem ispiranje nije im drago o tome pricati i nabiju cijenu oko 350 eura .
A nasao sam orginal mercedesovo ulje norma 236.14 po 12 Eura litar sto je po meni ok cijena samo jos da skontam kako to sve napraviti .Najvjerojatnije da cu ici metodom ispiranja kako se ovde vec opisivalo jedino neznam  to crijevo od povrata iz hladnjaka za moja auto sa koje je strane kako da ga prepoznam  .
i jos jedan fol posto nemam sipku za mjerenje kako tacno da izmjerim nivo ulja .
Pozdrav .

Dajan sa klapnama definitivno OK sa mjerenjima svi naponi kako treba kad ih guram pod naponom pruzaju otpor a bez napona se same vracaju u pocetni polozaj bas onako kako si opisao .
Ostala mi jos lambda da zavrsim sa mjerenjima i vjerojatno cu skinuti interkuler i usisnu granu da je ocistim posto vidim nakupilo se ulja .
Posto ne mogu nabaviti onaj sprej Kent za ciscenje LMM jel mogu uzeti sta drugo tj sprej za ciscenje stampanih plocica ili sta drugo i koja je procedura samo naspricat i ostavit da se sam osusi ili ...