Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
@launch,vlasnik sam samo jednog vozila toyotinog,i to mog.Cisto sam to htio za sebe nista posebno.
Ok hvala svima na odgovorima,mislio sam da je to neka otprilike srednja cijena.
Eto popunjen,samo jos ovo koji bi interfejs mogao koristiti da kupim (kabal),posto vec imam za VAG koncern,a ovo mi je novi auto,pa zato.
Imam laptop,pa sam mislio radi sebe da imam,da mogu provjeravati.
Interesuje me koja vrsta dijagnostike se koristi za toyotina vozila,konkretno za Yaris 2006 god
i ja zamijenio neki dan na filteru goriva,nepovratni ventil.I mogu ti reci da bolje pali.Stari bio zacepljen.Kostao 19 km
Nista ne prijavljuje na VAG-u.A citao sam na forumima njemackim da i nece prijaviti sve i da je otiso relej
proveri ect senzor
Ect je senzor rashladne tekucine ako se ne varam i kako cu ga provjeriti??
Moraces mu dodati malo na red otpora
Sta da dodam,izvini nisam te skonto
Desava mi se sad u zadnje vrijeme ovo kako je zahladnilo da mi nikako ne pale se grijaci vec ono formalno samo preleti kad se dadne kontakt.Bilo da je -3 ili +5 stepeni.Znam da sam negdje citao da postoji neki davac rashladne tekucine koji daje informacije kompjuteru o temperaturi pa onda na osnovu toga upali grijace ili ne upali.Pa zna li neko ista o ovome??Ili moze biti da je relej grijaca u pitanju.
Auto je Seat Toledo Tdi.
Greska najvjerovatnije "Charge pressure control-possible deviation".Znaci iznad poklopca motora kad otvoris haubu,imaju mala crijeva.Pogledaj onaj kad skines poklopac motora sto ide na ventil koji je zasarafljen izmedju usisa EGR-a i poklopca ventila.Vidi se ne mozes fuliti,plasticni.Na njega idu dva ta ,mala crijeva.Pipni rukom skroz okolo crijeva da nije jedno od ta dva presavilo se od toplote pa ti tuda gubi vakum iz turbine kad se zagrije auto.To ti je najlakse uraditi,jer je to i kod mene bila mana.Nasloni se crijevo na usis vruc pa mu progori pancir pa crijevo i nemas popritiska na turbinu.A ta crijeva imas u svakoj radnji kupiti ako ti to bude problem i nisu skupa mozes sam zamijeniti
nista zlatko samo ti ovo spoji i vidjeces na TDI Timing u VAG-u
skoya napisao:oliver napisao:Pa imašli bar autodatu?
Imam dosao mi uz VAG
Imaš u dati kodove
Gdje tacno.Vidis nisam to nikad vidio?
Eh ovako.Ja sam imao isti problem na Toledu.Razlog sto je to tako,bar kod mene je kad sam mijenjao nekad davno zupcasti remen nije mi bilo podeseno predpaljenje,pa sam morao u servis.Uzeli mi 37 km bilo brzo gotovo.Eto ako imas dijagnostiku mozes to vidjeti,a ako ne 90% je da je to to
Pa imašli bar autodatu?
Imam dosao mi uz VAG
Moram da naberem ovih postova da bih vidio,hahah.Ostace ovaj link pa cu vidjeti.Hvala drug
Posteno
Nasao,jbg ove vase linkove ne vidim al nem veze.Hvala
Gdje ima na forumu drug trazio sam al nista isto tako i na google-u
Pozz ekipa,ima li neko listu kodova za VAG-COM.
Auto je Seat Toledo 2000 god.TDI
Trebam nesto nastimati,pa ako ko ima moze na njemackom ili engleskom jeziku
TNX!!!
Stranice: 1