EGR sistem

0ctavia 04 · 08-07-2009 23:32:59

pozdrav,imam octaviu 1.9 TDI i pojavila mi se zuta lampica (pumpica) .bio sam kod mehanicara i na kompjutoru je to popravio.medjutim opet se pojavila.a na onom ispisu sa kompjutora pisalo je EGR sistem gornji prag dostignut.tip motora ALH 2004.godiste.ako neko zna o cemu se radi molim ga da mi kaze.hvala.

tech · 09-07-2009 04:05:34

Kako ti se ponasa auto,jel se javljaju neki problemi,osim Check Engine lampice?
Pozz

pendula · 09-07-2009 09:05:56

ovde ce ti pomoci kolege ali bilo bi dobro da nam kazes koja je greska koji kod ili ti broj greske.

0ctavia 04 · 10-07-2009 00:57:20

nemam nikakvih problema samo ta lampica gori.mehanicar kaze da treba neki ventil ocistiti i da nije opasno.ja mislim ako je sve u redu da ne

treba goriti lampica(zuta nije crvena)a ovo je kod 19586 EGR sistem,gornji prag dostignut ALH-DiagnosVP37 EDC-MT/AT.HVALA.

tech · 10-07-2009 01:05:49

Skini EGR ventil,ocisti ga i izvrsi rekalibraciju!
ne bi trebalo da pravi vise problem!
Pozz

trojan2210 · 10-07-2009 20:45:27

tech napisao:

Skini EGR ventil,ocisti ga i izvrsi rekalibraciju!
ne bi trebalo da pravi vise problem!
Pozz

interesira me kako izvrsiti kalibraciju EGR ventila i opcenito ostalih dijelova, trazio sam po netu ali negdje nemogu nac a imao sam isti problem samo se radilo o audiju PD 130ks

unaprijed zahvaljujem

MN026 · 10-07-2009 22:58:15

nema kalibracije,probaj membranu na njemu i ako je neispravna onda ecm preko protoka vazduha-protokomera zna dali egr radi ili ne.uslov je da su vakumi ispravni kao i signal iz ecm-a prema elektrovakumskom ventilu

0ctavia 04 · 11-07-2009 21:44:51

0ctavia 04 napisao:

nemam nikakvih problema samo ta lampica gori.mehanicar kaze da treba neki ventil ocistiti i da nije opasno.ja mislim ako je sve u redu da ne
treba goriti lampica(zuta nije crvena)a ovo je kod 19586 EGR sistem,gornji prag dostignut ALH-DiagnosVP37 EDC-MT/AT.HVALA.

nisan jos skinuo EGR ventil sutra cu a danas sam je vozio nece da ide vise od 120 km na sat.ne znam da li je ito od toga ili je nesto drugo.

alpino005 · 26-07-2009 12:23:10

Èesto puta tu grešku pravi MAF senzor na usisnoj grani.Ne može brže od 120kmh.

Fantom · 29-07-2009 15:58:21

Moguæi uzrok zašto slabo vuæe jesu crijeva od vakuma na turbu tj promijeni sva crijeva i provijeri crijevo dotoka zraka prije turba možda ima negdje malu rupicu, i zadnja moguænost da je zaštopan usis u glavi to se dogaða kod škoda zbog AGR ventila. Moraš skinuti glavu motora da bi mogao to oæistiti ali prije skini usis i vidjeæeš dali je glava zaštopana.

0ctavia 04 · 02-11-2009 21:25:37

evo mene opet...zamijenio sam mjeraè mase zraka(kasnije sam saznao da je kineski) i to je bilo isprva u redu poslije opet isto ...lampica se pali a auto ne vuèe...odem kod drugog majstora zamijenim EGR ventil i jedno vrijeme u redu poslije isto...lampica gori a auto ne vuèe kao da je obièni dizel a ne 1.9TDI ...odem kod treæeg majstora pokazuje da je regulator mase zraka i on skine turbinu jer je bila puna gareži i oèistije i podmaže ...kaže da je dobra turbina...isprva je uredu poslije se lampica upali i opet neæe da vuèe i ide crn dim na auspuh kad stisneš malo jaèi gas...odem ponovo malo se nakupilo gareži u turbini...memorija grešaka :regulator mase zraka...oèisti turbinu,zaèepi dihtungom EGR ventil,zamjeni regulator mase zraka ...jedan sat u redu i opet isto.vozim 1,2,3 brzina doðem do 90 km i samo me uštopa i onda polako nabire ko obièni dizel.danas pokazalo protok zraka gornji prag dostignut.trebam mu otiæi za dva dana da detaljno provjeri.stavio sam originalni regulator mase zraka.ako iko zna šta bi moglo biti molio bih da mi kaže.samo da kažem da je rijeè o skodi octaviji 2004.1.9 TDI66kw,90ks ALH motor nije PD.unaprijed HVALA.

autoservis-edo · 02-11-2009 21:53:10

ja sam imao slicni slucaj na jednoj octavii i problem je bio u onom plasticnom crijevu kod desnog kotaca koje ide iz turbine do interkulera.....to crijevo se spaja sa drugim ali na neki sistem brze spojnice i unutar toga je jedna gumica i ta gumica je bila losa i tamo je pustalo zrak van i stalno su se pojavljivale razne greske na motoru i auto je dimio i lose isao.....cak je i turbina bila ciscena i mjerac protoka zraka je mjenjan ali nije pomoglo....kad se promjenila ta gumica poslije toga sve pet.

marbxy · 02-11-2009 22:02:11

ventil za regulaciju turbine, vakuumi ili senzor pritiska usisne grane(najèešæe) odn. pritiska turbine..
pod uvjetom da je turbina dobra kao što kazeš...
na istoj sam nedavno mijenjao vakuumski regulator na samoj turbini, isprobaš ga pumpicom..

Zadnja izmjena od marbxy (02-11-2009 22:03:39)

mlulic · 03-11-2009 00:43:07

kolega marbxy ti je dao dobre upute molio bih te da postaviš broj greške koje ti javlja dijagnostika ne može da blokiraš agr ventil jer onda æe se paliti lampa naj bolje æeš ovo ispitati tako da se tokom vožnje prate mjerni blokovi rada turbine mjeraèa mase zraka agr ventila

posaljin · 03-11-2009 21:58:12

Da, zanimljivo je to sto kada si cistio turbinu i probao bilo je ok jedan sat i onda opet problem, treba da vidis da li ta turbina radi ili ne... da li mozda neko smece ne blokira peraja na turbini?

ivic · 03-11-2009 22:44:13

Nisi napisao da li ti sustav upravljanja krilcima turbine radi ispravno.Tj. da li se zakreèu kad trebaju,da li ti N75 ventil radi ispravno-da li stvara dovoljan vakum,šta je sa mijehom da li propušta? ITD.
Provjeri da li to radi kako treba?

skoya · 04-11-2009 00:35:10

Greska najvjerovatnije "Charge pressure control-possible deviation".Znaci iznad poklopca motora kad otvoris haubu,imaju mala crijeva.Pogledaj onaj kad skines poklopac motora sto ide na ventil koji je zasarafljen izmedju usisa EGR-a i poklopca ventila.Vidi se ne mozes fuliti,plasticni.Na njega idu dva ta ,mala crijeva.Pipni rukom skroz okolo crijeva da nije jedno od ta dva presavilo se od toplote pa ti tuda gubi vakum iz turbine kad se zagrije auto.To ti je najlakse uraditi,jer je to i kod mene bila mana.Nasloni se crijevo na usis vruc pa mu progori pancir pa crijevo i nemas popritiska na turbinu.A ta crijeva imas u svakoj radnji kupiti ako ti to bude problem i nisu skupa mozes sam zamijeniti

0ctavia 04 · 05-01-2010 21:04:23

Evo mene opet.Ocistio sam ponovo turbinu,kaze majstor opet se bila zaprljala krilca i otad je isla kao zmaj.Poslije 7 dana upali se ona lampica(pumpica)zuta ali nema nikakvih problema.onda nedugo zatim opet blokira na 120km/h i slabo vuce i dimi crn dim kada das jak gas(previse dima).Samo da kazem da je odmah malo dimila u garazi ima crma fleka od auspuha.Majstor je bio blokirao EGR ventil ali je pokazivalo gresku pa je ga odblokirao.Jucer sam isao majstoru da mu kazem da se opet isto ponavlja i spojimo ga na kompjuter pokazuje: mjerac mase zraka -signal nije plauzibilani egr sistem gornji prag dostignut.Turbina se opet zaprljala.mjerac mase zraka sam stavio orginalni boshov.Zna li ko zbog cega se turbina zaprlja.Nisam nista radio jos razmisljam da odem u ovlasteni skoda servis.pozdrav.

dmilano2 · 05-01-2010 21:28:04

Po svoj prièi morat æeš promjenuti majstora odnosno potražiti nekoga ko se bolje razumije jer taj èisti turbinu ko da je svjeèica

starac · 05-01-2010 22:13:31

potpuno si u pravu dmilano2 za majstora ali se sve vrti oko turbine vakumi mala creva verovatno ih prilikom ciscenja pomeri i onda je ok dok se ponovo ne pomere ali on toga nije svestan ne ide to samo ciscenjem treba malo i stati pa razmisliti..................

dmilano2 · 05-01-2010 22:37:51

Moraš vidjet je li pritisak nabijanja dobar.Ako nije onda se gleda je li turbina ili ne valja upravljanje radom iste-vakum crijeva,ventili itd jer turbina se mora skinuti da se oèisti što nije jednostavno zato me èudi što toliko puta.Nego ti njega upitaj kako on to èisti i je li je skidao ikako

koyot · 06-01-2010 00:07:52

e bas tako mozda je je ocistio samo svana heheh bolje ti potrazi drugog majstora

bmw vukovic · 06-01-2010 01:19:48

Kad pobrises greske motor ti se vrati u normalan rezim rada,tada mu treba pratiti vrednosti pritisaka u usisnoj grani,kada se upali lampica ecu ga baca u safe mod i turbina ti ne radi zato ti slabo vuce,znaci dok dobro vuce treba ustanoviti zasto ga baca u safe,verovatno ti map senzor laze ecu ili ti turbina stvarno prepunjava a to moze da se desi zbog tih vakumica.

dmilano2 · 06-01-2010 12:31:39

bmw vukovic napisao:

Kad pobrises greske motor ti se vrati u normalan rezim rada,tada mu treba pratiti vrednosti pritisaka u usisnoj grani,kada se upali lampica ecu ga baca u safe mod i turbina ti ne radi zato ti slabo vuce,znaci dok dobro vuce treba ustanoviti zasto ga baca u safe,verovatno ti map senzor laze ecu ili ti turbina stvarno prepunjava a to moze da se desi zbog tih vakumica.

Ovdje i jest problem što pali lampicu jer u veæini sluèajeva kad se desi ovo motor je u ogranièenom režimu i ima grešku ali lampa ne svjetli zato mu je najbolje kao što sam rekao da potraži nekoga boljeg da ne bi morao mjenjati i nove šarafe na ispušnoj grani od tolikog skidanja

MN026 · 06-01-2010 14:45:31

kod pojedinih softverau vw vizilima nemozes da blokiras egr jer ga soft preko protokopmera ocitava kao neispravnost i ide u sejf m.nevazi za sve softove ,tj za neke modele od 00-02 i za skoro sve od 02-04

elprog forum

#1 08-07-2009 23:32:59

EGR sistem

#2 09-07-2009 04:05:34

Re: EGR sistem

#3 09-07-2009 09:05:56

Re: EGR sistem

#4 10-07-2009 00:57:20

Re: EGR sistem

#5 10-07-2009 01:05:49

Re: EGR sistem

#6 10-07-2009 20:45:27

Re: EGR sistem

#7 10-07-2009 22:58:15

Re: EGR sistem

#8 11-07-2009 21:44:51

Re: EGR sistem

#9 26-07-2009 12:23:10

Re: EGR sistem

#10 29-07-2009 15:58:21

Re: EGR sistem

#11 02-11-2009 21:25:37

Re: EGR sistem

#12 02-11-2009 21:53:10

Re: EGR sistem

#13 02-11-2009 22:02:11

Re: EGR sistem

#14 03-11-2009 00:43:07

Re: EGR sistem

#15 03-11-2009 21:58:12

Re: EGR sistem

#16 03-11-2009 22:44:13

Re: EGR sistem

#17 04-11-2009 00:35:10

Re: EGR sistem

#18 05-01-2010 21:04:23

Re: EGR sistem

#19 05-01-2010 21:28:04

Re: EGR sistem

#20 05-01-2010 22:13:31

Re: EGR sistem

#21 05-01-2010 22:37:51

Re: EGR sistem

#22 06-01-2010 00:07:52

Re: EGR sistem

#23 06-01-2010 01:19:48

Re: EGR sistem

#24 06-01-2010 12:31:39

Re: EGR sistem

#25 06-01-2010 14:45:31

Re: EGR sistem

Board footer