Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
maximalan broj kljuceva je 5
kod se lako dobije preko zadnjih 8 brojeva sasije, ako trebas kod javi sasiju pa ti posaljem
pregledaj cep ekspanzione posude
najcesce se istrosi i pukne gumica na njemu ili nevalja tlacni ventil u cepu
koliko vidim antifriz izlazi na posudi a ne na vodenoj pumpi, tako da neznam zasto nju spominjete?
mogucnost je da se auto ugasi zbog neispravnog senzora tlaka usisne grane, probaj ga izvadit i ocistit kontakt sprejem ili stavit drugi ako ti tko ima za posudit
ATF ulje se koristi za servo ili mjenjace najcesce, nikako ga ne sipati u gorivo!
ne radi ni kad se da kontakt s kljucem ili?
na vecini PSA modela ide ovako: dat kontakt, pritisnut gumb za zakljucavanje i drzat 10 sekundi, pustit gumb, prekinut kontakt, izvadit kljuc i nakon 20-30 sekundi probat dali radi...
takoðer nekad pomogne ako se izvadi HS [shunt] osigurac u BSI-u pa se vrati nazad da se resetira BSI
na Citroen Xsara II cesto se desi da se prilikom zamjene akumulatora zbog krive kofiguracije BSI-a izgubi kod pa auto nece plait dok se kljucevi ne upoznaju, takoder ne tom vozilu se treba i upoznat na isti nacin otvaranje prtljaznika, dat kontakt, pritisnut i drzat gumb prtljaznika dok truba ne svirne dvaput
a prilikom upoznavanja daljinskog, prvo izvadit HS osigurac na par sekundi, vratit ga nazad i onda provesti upoznavanje daljinskog zakljucavanja [Xsara II]
EKVAS - najjednostavnije ti je uci u BSi, Daljinsko kodiranje/telekodiranje, Opcije za stranku i ondje nadji funkciju Dnevna svjetla
tj. kad palis auto, pale se svjetla
to je trajna solucija dok na isti nacin u BSI-u ne deaktiviras navedenu opciju
Stranice: 1