Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
A da nije u pitanju plivajuci zamajac?
Probaj sa Scanmasterom
Ma naravno, samo pitam kojim uredjajem, ja imam lexiu, i verovatno moze i njome, ali nisam gledao za ovih par godina koliko je imam, bas cu sutra nakaciti komsijin 307 da pogledam.
Delphi, radio si Lexiom ili necim drugim. Pitam jer nisam imao potrebe za tim, uglavnom svi moji drugari koji imaju FAP regeneraciju odrade na putu
Pa "stisnuti", znaci nagaziti malo vise papucicu gasa, a duzina voznje zavisi od toga kada ce racunar videti da je FAP zacepljen, i onda na osnovu toga ispusta aditiviz rezervoara koji "cisti" fap. Za to da li moze u servisu nisam siguran jer nisam to nikad radio.
Ako ustanovite da je on, imaj na umu da ima 2 tipa
Poceo je regeneraciju filtera, isteraj auto negde na malo duzi pravac i nagazi ga (naravno prvo proveri da nema pandura), da bi uradio regeneraciju, tj. ciscenje FAP-a, u toku voznje ce ti se upaliti service lampica i ispisace poruku na displeju nesto tipa "regeneration in progres" ili "risk of filter blocking"... ali kad to upali teraj i dalje, dok se sama ne u gasi, posle si miran neko vreme dok se FAP ponovo ne zapusi.
Ako si skoro nesto cackao oko menjaca (set, ili lezaj poluosovine) moguce da je pri vracanju polomljen zupcanik koji goni pinjon. Kod menjaca mogu da budu u pitanju ta 2 dela ili zupcanik koji ide na poluosovinu ili sam pinjon.
Takve simptome kod francuza prouzrokuje protokomer (MAF senzor), opela slabije, skoro uopste ne radim, ali mislim da bi trebalo proveriti njega.
Stranice: 1