Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
danas ceo dan je auto tadio kako treba, sam od sebe, jedino mi je ostao problem sa rikvercom, tj novo otkrice je sledece. kada sam na vecoj uzbrdici i ubacim u rikverc kao da proklizava na napred, dodam mali gas, cuje se neki zvuk kao da metal udari u metal zadnji tockovi se zatresu i gasi se auto uz gresku epc
Mozda sam pogresio kad sam napisao da samo ujutru radi na 3 cilindra, nego se desava i kad je vruc tj kad dam malo gasa, kad pipnem pedalu gasa, ili na primer nekad kad stanem radi na 3 ccilindra i onda sam posle 5-6 sekundi proradi lepo ili ja pipnem pedalu gasa pa proradi.Sve u svemu , hvala na pomoci , zamenicu gumice pa cemo videti.A sta mislite, sto se gasi kad ga stavim u rikverc ?Pozdrav
Evo ovako..Kad ujutru upalim auto, jedno 5 min. radi neravnomerno radi na 3 cilindra, cim dam malo gasa on normalno radi.U toku voznje prijavljuje gresku na tabli EPC ali samo kad ga stavim u rikverc(automatski menjac).Na dijagnostici star i bosch-ovoj (valjda se zove kTS 560) , prijavljuje previsok napon na cilindrima 1,2 i 4.Proveravali smo dizne i sve su izmedju -1 i 0.CDI pumpa kada normalno radi auto daje pritisak 25 mpa, ali kad mu malo dam gas svi parametri se poremete i opet radi na 3 cilindra.Da napomenem da sam zamenio alternator , ocistio rezervoar , i zamenio filter goriva i ispitao pumpu niskog pritiska koja radi kako treba.Sva sumnja je na CDi pumpi..Na njoj sa prednje strane kad je gledam , na jednom spoju kao da ima tragova goriva, ali opet mozda i nije to od nje.Bio bi zahvalan za neke predloge i pomoci .
electric power controle pali na displeju auta kada se ugasi, tj ponekad kada ga ubacim u rikverc. a pri svemu tome akumulator je nov
kada ponekad ubacim u rikverc auto mi se ugasi u prijavi mi gresku epc, izvadim kljuc, zakljucam pa otkljucam auto, upalim i nastavim dalje. otisao sam na dijagnostiku i otkrili smo da je na leru pri 713 obrtaja punjenje 13.7 v i da dizne prijavljuju nizak napon, a pritisak cdi pumpe je 25mpa, a pri tome da auto ponekad radi na 3 cilindra i tada varira pritisak cdi pumpe. zamenio sam alternator jer sam cuo da treba da puni 14,5 pa da je problem u njemu, ali opet isto i punjenje je 13,8v. auto je 99 godiste 220 cdi automatik broj motora je 61196130192083 broj sasije wdb2100071b069762 a na alternatoru pise sledece bosch 150 0 122 0aa0b0 a 300 150 0650. da li to nije odgovarajuci alternator ili nesto sasvim drugo ne znam i zato se obracam za pomoc. unapred zahvalan
Stranice: 1