ELPROG FORUM

Audi a6 2.5 tdi 1999 110kw manuel mjenjac. Na dijagnostiku ne pokazuje ni jednu grešku ugao paljenja je 2-4 turbina puni crijeva sva ispravna ali nema ni pola vuče kkao što je imao. Neznam da li može biti razlog što nisam sa ovom mojom elektronikom prebacio senzor gasa što se nalazi na glavi pumpe neznam ima li to veze auto radi ljepo na leru 740 obrtaja

ok 

sinoc sam skino skroz povratno crijevo sa filtera i zacepio a komad crjeva stavio na filter i zacepio sarafom. jutros to sve skino stavio povratno crijevo i auto odma upali... znaci bos pumpa je u redu. a primjetio sam da kada sam skinuo crijevo sa filtera (povratno) filter usisava unutra vuce vazduh toliko da povuce sa prsta kozu vakum pravi..

vrati naftu na povratno crijevo ... kako postaviti nepovratni ventil ? kad se on postavlja u smjeru u kojem ide gorivo... ako ga postavim od bos pumpe kao sto ide gorivo prema rezervoru nisam nista uradio opet gorivo ode iz bos pumpe ... ako ga okenem drugacije , nemoze gorivo da se vraca na povrat kada upalim auto?????????? sta staviti ? i kako ako neko zna neka javi ... pozdrav

evo mene opet sa istim problemom..... ocistio sam taj ventil sto ste rekli. ostavio auto da prednji kraj bude parkiran uz uzbrdicu i nece da upali kada prenoci.... stavio providna crijeva. isto parkiro auto .. ujutru prvo pogledo ima li nafte u crijevu sto dolazi na bos pumpu kad ima sve ok nema nikakvi mjehurica vazduha i reko evo taman rijesen problem da upalim nece vergla a ta nafta u crijevu stoji ne pomjera se pumpa je ne vuce nisam puno verglo.... skinem povratno crijevo povucem onako u sebe nema u njemu nafte kao da je pumpa prazna tek nakon par povlacenja krenu ona nafta na glavnom crijevu prema bos pumpi i onda kada okrenem kljuc vuce bos pumpa naftu i opet problemi dok ga ozracim da upali......... mislim da se ovo jos nije nikome desavalo... kada upali auto odlicno vuce poslje pali odma na pola kljuca nema nikakvi problrma dok ga ne parkiram da je naget na stranu ili uz brdo... zaboravih reci crijeva prelivna nova stavio filter novi crijeva sto dolaze do filtera i crijeva od filt do bos pumpe... i ovo jos da kazem gledo sam na povratnom crijevu ima nepovratni ventil to je onaj u sarafu opruga i kuglica malo sam je ispitivo i pitao neke majstore jedni kazu da je ispravan a drugi da nije ispravan e probo i ja kada dunem u njega pusta zdrak na jednu malu rupicu a na ove dvije vece ne pusta vazduh ? neznam dali je to ispravno ? cini mi se nema sta nisam probo ali i dalje isto. pozdrav

e hvala. javljam sta sam uradio. pozdrav

ali kada prenoci u dovodnom crijevu prema bos pumpi bude vazduha , pola nafta pola vazduh e onda tesko upali ili ne upali nikako. tek kada ga ozracim na dizne upali. ostavljam ga navece tako da mu prednji kraj bude naget naprjed a zadnji malo podignut. i ujutru normalno upali bez problema i nema vazduha u crijevima. bio sam kod jednoga majstora kaze moze da bude pumpa u rezervaru??? na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku..

na audiu b4. 1.9 tdi cini mi se da turbina ne puni dovoljno radjen je servis turbine ali auto opet ne ide kako bi trebalo,gledo sam ona plugica na turbini sto je povezana savakumom tesko se pomjera , rukom skoro jedva da je pomjrim,jeli to mozda treba tako ? ili ? kada upalim auto u mjestu pritisnem gas skoro na pod ona polga se ne pomjera a vaku crjevo sto ide na tu vakum pumpu gdje poluga pomjera se vjerovatno od vakuma sto bi trebalo da povuce tu polugu.... predpostavljam da bi trbalo da povuce tu polugu? ne razumijem se mnogo pa ako zna neko odg hvala