Audi a6 2.5 tdi 2000

goran.mm · 21-03-2011 22:35:56

auto kada je na ravnom ili je nageto na stranu vrati naftu u rezervoar i nece da upali bez ozdracivanja i verglanja pola sata? ostavljam neget prednji kraj napred a zadnji je podigut u odnosu na prednji i pali cjeli dan gdje ga god ostavim . kad prenoci na strani ili na ravnome nece da upali.???? moze li neko pomoci ? pozdrav

nina996 · 21-03-2011 23:15:49

stavi bespovratni ventil ili trazi gde vuce vazduh

oliver · 22-03-2011 00:14:11

Pa negdje vuče zrak, moraćeš to sam polako nać, obično tu gdje vuče bude malo vlažno

astambura · 22-03-2011 00:49:46

nina996 napisao:

stavi bespovratni ventil ili trazi gde vuce vazduh

Potpis...

servisdijatom · 22-03-2011 00:50:19

nekade vuce zrak probaj so nepovratni ventil stavi na dovod pa probaj

servisdijatom · 22-03-2011 00:52:14

ili probaj so ace pompa da vlaces naftu na dovod pa gde vuce zrak malo cu da susti bice vlazno

goran.mm · 22-03-2011 03:23:30

pregledo sam crijeva.. nisam mogao vidjeti da pusta igdje. stavio nova prelivna crijeva. i novo crjevo sto dovodi naftu na filter i na povratno. samo nisam mjenjao providna crijeva od filtera do boš pumpe. da li je moguce da vrati naftu na povratno crijevo? da ne drzi nepovratni ventil? moguce sto kazete da vuce negdje malo zrak ali ne mogu da skontam gdje...... kada radi auto na providno crijevo sto dolazi na bošpumpu ne vidi se da dolazi zrak da ima mjehurica....

goran.mm · 22-03-2011 03:31:05

ali kada prenoci u dovodnom crijevu prema bos pumpi bude vazduha , pola nafta pola vazduh e onda tesko upali ili ne upali nikako. tek kada ga ozracim na dizne upali. ostavljam ga navece tako da mu prednji kraj bude naget naprjed a zadnji malo podignut. i ujutru normalno upali bez problema i nema vazduha u crijevima. bio sam kod jednoga majstora kaze moze da bude pumpa u rezervaru??? na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku..

wilco · 22-03-2011 04:30:44

Ja sam imao identican problem, doduse nije bas isti auto ali mislim da je isti kvar.
I ja menjao creva i stavljao nepovratni ventil na crevu i mogu reci da sve to ama bas nista nije pomglo. Onda sam upalio computer i pozvao u pomoc cika Google. Citao po raznim forumima i samo na jednom mestu uspeo nekako da nadjem sta je uzrok.

Moram priznati da majstori za Bosh-Pumpe dobro cuvaju svoje male tajne (nisu kao ovi decoderi za auto-radia).
Mogu reci samo ovo ... treba se skinuti sa bosh-pumpe jedan kako da ga nazovem ... ventil, oprati dobro benzinom i vratiti na mesto. Da bi to uradio treba ti specijalni kljuc koji sigurno nemas i moras ga napraviti. Ja sam moj napravio za malo vise od pola sata.
Ako smatras da mozes to uraditi onda probaj, a ako ne onda ces morati skidati celu pumpu i odneti kod bosiste .... Uhhhhhhh ne verujem da ce biti manje od 100 evrica .......

2angel · 22-03-2011 10:18:41

ja sam resio na taj nacin sto sam stavio drugi filter goriva sa drugom kukiste i sada je OK.

goran.mm · 22-03-2011 11:31:27

dali je to onaj saraf na bošpumpi odakle izlazi povratno crijevo? dali je u sarafu nepovratni ventil ?

wilco · 22-03-2011 13:42:06

To ti je ovaj ventil na slici obelezen sa -1 Pressure-control valve
Mozda nije bas ista pumpa kao tvoja ali mislim da ces se snaci.

Isto su i na drugim forumima majstori predlagali stavljanje nepovratnog ventila ali jedan je onda rekao ostalima:
"Vi zelite izmisliti nesto novo ali to vec postoji ugradjeno u pumpi i vec obavlja tu funkciju"

edit:
Prilozio sam sliku kao dodatak da bi mogli videti samo elprogeri i nema password.

Necu da se ljutim ako neko stavi "Thanks"

Zadnja izmjena od wilco (22-03-2011 15:05:36)

wilco · 22-03-2011 15:04:28

je napisao skrivenu poruku za korisnika: goran.mm

goran.mm · 22-03-2011 15:36:08

e hvala. javljam sta sam uradio. pozdrav

wilco · 22-03-2011 16:53:41

goran.mm napisao:

e hvala. javljam sta sam uradio. pozdrav

Kad ga budes odsrafio odmah ga mozes proveriti da li radi. Prodrmaj ga malo rukom i ako se unutra nista ne pokrece to je to. Unutra ima jedan mali klipcic koji je zaribao.

Onda ga stavi u benzin i drmaj ... nemoj pokusavati srafcigerom ili nekim ostrim predmetom da ga razradis.
Ako bas moras uzmi neko drvce za tu svrhu. Gumice koji su na njemu nemoj uopste dirati, neka ostanu gde su. Primetices kako malo-pomalo izlazi crn sadrzaj izmedju klipcica i kucista. Kada bude gotovo i prodrmas u ruci treba da "zvecka" tj lako se pokrece bez ikakvog otpora.

Onda samo vrati na svoje mesto i uzivaj ......

goran.mm · 22-03-2011 22:39:01

upravo saam danas to uradio. ocistio upravo tako i poceo je da zvekece smile vratio ga . ali nisam bio siguran treba li da zvekece ili da bude zategnut onom malom oprugicom. znaci ok je. nije zveketo kada sam ga skinuo. kada sam ga ocistio poceo je da zvekece bilo je neke prljavstine kao hrdja zuto. veceras kada sam ga upalio nije ni malo zaverglo na pola kljuca upali. e vidicemo ovi dana kako ce se ponasati smile valjda bude ok. hvala puno

wilco · 23-03-2011 01:46:53

Drago mi je da si uspeo sam uraditi. Javi posle nekoliko dana rezultat ......

smile

goran.mm · 09-04-2011 01:38:59

evo mene opet sa istim problemom..... ocistio sam taj ventil sto ste rekli. ostavio auto da prednji kraj bude parkiran uz uzbrdicu i nece da upali kada prenoci.... stavio providna crijeva. isto parkiro auto .. ujutru prvo pogledo ima li nafte u crijevu sto dolazi na bos pumpu kad ima sve ok nema nikakvi mjehurica vazduha i reko evo taman rijesen problem da upalim nece vergla a ta nafta u crijevu stoji ne pomjera se pumpa je ne vuce nisam puno verglo.... skinem povratno crijevo povucem onako u sebe nema u njemu nafte kao da je pumpa prazna tek nakon par povlacenja krenu ona nafta na glavnom crijevu prema bos pumpi i onda kada okrenem kljuc vuce bos pumpa naftu i opet problemi dok ga ozracim da upali......... mislim da se ovo jos nije nikome desavalo... kada upali auto odlicno vuce poslje pali odma na pola kljuca nema nikakvi problrma dok ga ne parkiram da je naget na stranu ili uz brdo... zaboravih reci crijeva prelivna nova stavio filter novi crijeva sto dolaze do filtera i crijeva od filt do bos pumpe... i ovo jos da kazem gledo sam na povratnom crijevu ima nepovratni ventil to je onaj u sarafu opruga i kuglica malo sam je ispitivo i pitao neke majstore jedni kazu da je ispravan a drugi da nije ispravan big_smile e probo i ja kada dunem u njega pusta zdrak na jednu malu rupicu a na ove dvije vece ne pusta vazduh ? neznam dali je to ispravno ? cini mi se nema sta nisam probo ali i dalje isto. pozdrav

jugot · 09-04-2011 23:57:19

kupi nepovratni ventil i stavi na dovodno crijevo znaci izmedju filtera i bosh pumpe nije skup a radi poso ako je u tome problem mada je meni to nekako sumnjivo ali stavi ventil pa probaj

goran.mm · 10-04-2011 01:21:03

ok. probacu . pozdrav:)

goran.mm · 10-04-2011 11:25:53

vrati naftu na povratno crijevo ... kako postaviti nepovratni ventil ? kad se on postavlja u smjeru u kojem ide gorivo... ako ga postavim od bos pumpe kao sto ide gorivo prema rezervoru nisam nista uradio opet gorivo ode iz bos pumpe ... ako ga okenem drugacije , nemoze gorivo da se vraca na povrat kada upalim auto?????????? sta staviti ? i kako ako neko zna neka javi ... pozdrav

Zadnja izmjena od goran.mm (10-04-2011 11:27:07)

zole72 · 10-04-2011 15:22:11

Nepovratni (jednosmerni) ventil postavi posle filtera nafte a PRE bosch pumpe u smeru kretanja goriva, tj. strelica neka bude okrenuta ka bosch pumpi.

robert istra · 11-04-2011 00:21:18

pa napravio si si sam problem , idi u vw servis kupi orginal filter i ventil na njemu , biostari dobar ili ne , i kad sve postavis od njih onda mozes presuditi pumpi , ja sam imao takav problem i dok nisam sve postavio od vw novo nikako nije islo ¨!

goran.mm · 11-04-2011 00:34:44

ok. filter sam mjenjo.. novi stavio ali nisam ventil. to je onaj plasticni sto na njega ide povratno crjevo ??? veliki pozdrav. hvala:rolleyes::rolleyes:

robert istra · 11-04-2011 00:40:41

da onaj crni ali pazi i na filter iako je nov moze zezati , ja stavio od tecnocara i katastrofa otad na njihsamo vw i nemam vise problema

ELPROG FORUM

#1 21-03-2011 22:35:56

Audi a6 2.5 tdi 2000

#2 21-03-2011 23:15:49

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#3 22-03-2011 00:14:11

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#4 22-03-2011 00:49:46

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#5 22-03-2011 00:50:19

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#6 22-03-2011 00:52:14

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#7 22-03-2011 03:23:30

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#8 22-03-2011 03:31:05

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#9 22-03-2011 04:30:44

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#10 22-03-2011 10:18:41

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#11 22-03-2011 11:31:27

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#12 22-03-2011 13:42:06

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#13 22-03-2011 15:04:28

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#14 22-03-2011 15:36:08

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#15 22-03-2011 16:53:41

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#16 22-03-2011 22:39:01

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#17 23-03-2011 01:46:53

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#18 09-04-2011 01:38:59

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#19 09-04-2011 23:57:19

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#20 10-04-2011 01:21:03

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#21 10-04-2011 11:25:53

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#22 10-04-2011 15:22:11

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#23 11-04-2011 00:21:18

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#24 11-04-2011 00:34:44

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

#25 11-04-2011 00:40:41

Re: Audi a6 2.5 tdi 2000

Board footer