Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Na Corolli 1.6vvti iz 2000 god,obrtomer pokazuje dobro do 2000 obrtaja,na vecem gasu pada na nulu ili pokazuje bez veze.Proverio sam otpor oba namotaja obrtomera=170 oma,kontakte na stampi gde pipa instrument prelemio i opet isto.Sam ECU daje dobro obrtaje u celom opsegu(provereno dijagnostikom).Ima li ko u blizini Beograda da mi popravi tablu.Hvala na saranji i pozdrav svima...
Imam citroen 1.6 hdi,2012.god 110ks automatik sa start stop sistemom.Ima li neko u blizini beograda da moze da iskljuci ovaj sistem softwerski,jer zeza kada se iskljuci motor na uzbrdici,pa kod kretanja cima.on se moze iskljuciti u voznji,ali se kod svakog sledeceg paljenja motora vrati u ukljuceno.Takodje me interesuje ko i kako mi moze urditi update navigacije.
Na stampanoj ploci se ne vidi da je nesto dirano,tako da mislim da nije nista dirano.
Ne znam sa cega dobija podatak kao da negde prekida ili je zica sa sirmom pa pipa masu,ali ne mogu bez seme.
Na Corolli 1.6vvti iz 2000 god,obrtomer pokazuje dobro do 2000 obrtaja,a posle padne na nulu ili bez veze,ali ne moze preci 2000RPM.Proverio sam otpor oba namotaja obrtomera=170 oma,kontakte na stampi gde pipa instrument prelemio i opet isto.Kada skinem levi utikac instro table gubi se napajanje.
Da li neko zna sta je i gde je davac obrtaja na ovom autu,jer nemam pravu shemu za njega;ili neko u blizini Bgd,da mi moze ovo uraditi.
Hvala unapred i pozdrav svima...
Na Corolli 1.6vvti iz 2000 god,obrtomer pokazuje dobro do 2000 obrtaja,a posle padne na nulu ili bez veze,ali ne moze preci 2000RPM.Proverio sam otpor oba namotaja obrtomera=170 oma,kontakte na stampi gde pipa instrument prelemio i opet isto.Kada skinem levi utikac instro table gubi se napajanje.
Da li neko zna sta je i gde je davac obrtaja na ovom autu,jer nemam pravu shemu za njega;ili neko u blizini Bgd,da mi moze ovo uraditi.
Hvala unapred i pozdrav svima...
cak i pri prelasku sa polusintetike,ili druge vrste(baze)na drugu,ne treba ispiranje,vec zamena filtera i ulja
cak nije dobro(ni finansijski)da se posle par hiljada zameni ulje,jer u pocetku deterdzenti u novom ulju
izvrse i ciscenje motora,ali ako se ulje dugo vozi ili sipa nekvalitetno,onda se vrlo tesko sa nekim
sredstvom ociste naslage gorenja,a moze doci i negde do zacepljenja(kao tromb )
kontakt u grlu ili masa tog grla
snap on je zakon(koristimo u firmi)ali je jako skup,fakom je 3.klasa za njega,belzer nije los
moram dati nekom da to prveri,ja ne znam-hvala na savetu
Imam aspire one i od skoro mi je usporio pri ukljucenju i zvuk mu je kao kada se pocepa membana zvucnika
nema virus, da li bi mu pomoglo ponovo instaliranje windovsa ili je hardverska greska-hvala na savetima
moze li se poboljsati,da se bolje vidi po suncanom danu osvetljenje ovog auto radija-hvala unapred
ovo gde mozete skinuti dosta interesantnih stvari i srecna svima nova 2012
mozes li i meni poslati hvala unapred
za ciscenje kocnica
mozda ima (kao neki novi auti)stalnu kontrolu punjenja alternatora koju radi ecu pa to zeza
na davacu kolicine goriva ima dihtung koji kada ne dihtuje hoce da zeza(jedino pri punom rezervoaru ne zeza)
jesi li proverio instalaciju senzora ima sirm,jer je signal vrlo osetljiv
hvala za pass...
ako ti na plinu radi dobro,motor je ok
jesi li proverio da ti u isto vreme trosi i benzin preko vakuma od regulatora pritiska goriva u railu ako rikne membranatada i rad nije ok
mirijevski bulevar imas 2 servisa-oba ok ili joca na okretnici 22 trole
moze pass-hvala unapred
da li si proverio servo pumpu
proveri selektor brzina,meri na utikacu za svaki polozaj,a izmeri jos i napajanje ventila(solenoida) za biranje brzina,oni su spolja na ploci
imam problem sa aut,menjacem kod buljave corolle iz 1998 ,motor 1.3 salta normalno,ali kada se stisne kick down (pun gas)ne prima gas,kao da ne prebaci u nizu brzinu.nemam wiring za nju i ne znam da li je isti ecu i za nju i za model sa manualnim menjacem.inace ne prijavljuje ni jednu gresku.hvala na pomoci