ELPROG FORUM

zato sam ja i napisao ono gore ... mada - ni u ovoj s-klasi nije toliko losa - samo takvi automobili nisu meni toliko zanimljivi.
kao sto sam vec napisao - za italijanske i francuske aute je zato dosta jaca od bilo koje druge uni-dijagnostike koju sam ja imao prilike da vidim ...

samo da pojasnim - koliko su meni kod dilera objasnili, sve texe imaju iste dijagnosticke mogucnosti sto se softvera tice - dakle, ne bi smelo da se desi da moj uredjaj ne moze da odradi nekog forda, a da njihov neki drugi uredjaj moze (navigator). ovaj uredjaj kojeg sam ja uzeo je koliko sam ja gledao hardverski gotovo isti kao i direct (tj. ima nesto manje sdrama verovatno jer mu je i softver nesto manji i nema wireless - sto kontam da mogu preziveti i bez njega) - ali mu u softveru (kojeg sad zovu "light") nema elektricnih sema - koje su ionako nevidljive na onako malom ekranu, nema mehanickih podataka (koji su ionako isti kao i u autodati) i nema infoservisa - kojeg ionako ne bi placao ... ostalo je sto se dijagnosticiranja tice - isto. inace se sa aparatom stvarno lako radi i cini mi se dosta brzim - meni do sada nije bagovao kao sto su govorili da je radilo u prvim generacijama directa.
sto se tice pokrivanja odredjenih modela, recimo da mi je upalo u oci da je od nemaca siromasniji u opelu (konkretno vectra c, podsistemi osim ubrizgavanja i abs, 1.7 cdti dtr motori nema uopste dijagnostiku za ubrizgavanje, 2.0 turbo benzinac u Astri - nema ubrizgavanja i jos ponesto sto sam do sada primetio) i nesto kod forda (fiesta 1.6 tdci, focus I 1.8 tdci - nema ubrizgavanja i sl.) - ostalo nisam do sada toliko proveravao ... meni je bitno da mi je do sada odradio veliku vecinu stvari za francuze i italijane - jer njih najvise i radimo ...