Texa Axone Direct

ignjat · 16-05-2010 11:15:44

Razmisljam da uzmem, pa me zanimaju iskustva. Hvala!

templar · 16-05-2010 16:00:51

uzmi slobodno ja imam txt softver je isti po meni texsa najkvalitetniji diagnosticki uredjaj na trzistu probo sam radit sa dosta uredjaja npr B.B kojeg imam pa sa KTS, wuthom,,actia,crom,i jos nekim jedino sa launchem nisam po meni texsa broj 1 kod univerzalaca mada ovisi i koja vozila najvise radis ,jaradim najvise RENAULT,PEUGEOT, FIAT CITROEN OPEL, i mogu ti rec da sam zadovoljan mada svaki univerzalac ima prednosti i nedostatke,vidjet ces sta ce ti drugi kolege reci ali mislim da ne trebas puno razmisljat mada je skup,pozdrav

elvis · 16-05-2010 22:24:31

i ja takodje imam txt navigator prezadovoljan sam njime radi super

Eli&Elvis · 17-05-2010 00:18:19

dobar stroj neces se pokajati.

ignjat · 18-05-2010 22:37:33

Hvala, mislim da mi je to najlogicniji prvi ozbiljniji univerzalac.

megaband · 20-05-2010 12:12:37

ignjat napisao:

Razmisljam da uzmem, pa me zanimaju iskustva. Hvala!

pozdrav. ja sam uzeo kod njihovog dilera u beogradu pre neki dan jedan drugi uredjaj - axone smart. radi i izgleda isto kao i direct samo mu je softver nesto drugaciji - ali je i jevtiniji - mene je izasao 2400 evra - i za sada sam zadovoljan kako radi. kao sto su ljudi ovde vec pisali, radi dobro francuze i italijane - samo je kod nemaca malo tanji sa pokrivenoscu - ali u principu najvaznije stvari radi i kod nemaca. ako te zanima jos nesto u vezi ovog uredjaja pitaj ...

elvis · 20-05-2010 22:12:24

megaband napisao:

ignjat napisao:
Razmisljam da uzmem, pa me zanimaju iskustva. Hvala!
pozdrav. ja sam uzeo kod njihovog dilera u beogradu pre neki dan jedan drugi uredjaj - axone smart. radi i izgleda isto kao i direct samo mu je softver nesto drugaciji - ali je i jevtiniji - mene je izasao 2400 evra - i za sada sam zadovoljan kako radi. kao sto su ljudi ovde vec pisali, radi dobro francuze i italijane - samo je kod nemaca malo tanji sa pokrivenoscu - ali u principu najvaznije stvari radi i kod nemaca. ako te zanima jos nesto u vezi ovog uredjaja pitaj ...

ja vecinom radim njemacka vozila i smatram da je tu izuzetno dobro pokriven

Eli&Elvis · 21-05-2010 00:37:30

za 2400 eura dobro ti i radi ne mozes sve da radi u tu cijenu, trebao si kupiti direkta ili navigatora , navigator radi njemce fantasticno. A preporuka uzmi VDS i OP-com i rjesio si 70 posto njemaca.

Zadnja izmjena od eli (21-05-2010 00:38:32)

kinjo · 23-05-2010 13:06:18

kolega nije mi jasna ova konstatacija da navigator radi njemce fantasticno, znaci li to da ih direct ne radi, zar nije identican softver i mogucnosti u oba, sto se tice ove nove generacije texa aparata sve je idc3 valjda

Zadnja izmjena od kinjo (23-05-2010 13:08:23)

templar · 23-05-2010 14:23:59

sve ti je isti softver u navigatoru i directu

Eli&Elvis · 23-05-2010 17:23:22

kinjo napisao:

kolega nije mi jasna ova konstatacija da navigator radi njemce fantasticno, znaci li to da ih direct ne radi, zar nije identican softver i mogucnosti u oba, sto se tice ove nove generacije texa aparata sve je idc3 valjda

direkt se moze vezati za idc 3 a ne mora jer u samom aparatu imas soft. ja imam axona i navigatora imaju i jedan i drugi ver 36 axon ne radi ni bliz kao sto radi navigator, navigator se sa renom i fordom igra a axon forda focusa ne moze ni prismrditi mislim da je razlika u HD. mada sad uz direkt dolazi kabal da ga mozes povezati preko kompa i koristis idc3 plus kao i navigator txt.

Zadnja izmjena od eli (23-05-2010 17:24:12)

megaband · 24-05-2010 14:56:36

eli napisao:

za 2400 eura dobro ti i radi ne mozes sve da radi u tu cijenu, trebao si kupiti direkta ili navigatora , navigator radi njemce fantasticno. A preporuka uzmi VDS i OP-com i rjesio si 70 posto njemaca.

samo da pojasnim - koliko su meni kod dilera objasnili, sve texe imaju iste dijagnosticke mogucnosti sto se softvera tice - dakle, ne bi smelo da se desi da moj uredjaj ne moze da odradi nekog forda, a da njihov neki drugi uredjaj moze (navigator). ovaj uredjaj kojeg sam ja uzeo je koliko sam ja gledao hardverski gotovo isti kao i direct (tj. ima nesto manje sdrama verovatno jer mu je i softver nesto manji i nema wireless - sto kontam da mogu preziveti i bez njega) - ali mu u softveru (kojeg sad zovu "light") nema elektricnih sema - koje su ionako nevidljive na onako malom ekranu, nema mehanickih podataka (koji su ionako isti kao i u autodati) i nema infoservisa - kojeg ionako ne bi placao ... ostalo je sto se dijagnosticiranja tice - isto. inace se sa aparatom stvarno lako radi i cini mi se dosta brzim - meni do sada nije bagovao kao sto su govorili da je radilo u prvim generacijama directa.
sto se tice pokrivanja odredjenih modela, recimo da mi je upalo u oci da je od nemaca siromasniji u opelu (konkretno vectra c, podsistemi osim ubrizgavanja i abs, 1.7 cdti dtr motori nema uopste dijagnostiku za ubrizgavanje, 2.0 turbo benzinac u Astri - nema ubrizgavanja i jos ponesto sto sam do sada primetio) i nesto kod forda (fiesta 1.6 tdci, focus I 1.8 tdci - nema ubrizgavanja i sl.) - ostalo nisam do sada toliko proveravao ... meni je bitno da mi je do sada odradio veliku vecinu stvari za francuze i italijane - jer njih najvise i radimo ...

kinjo · 24-05-2010 15:01:56

aj molim te, ako ti je verzija 36, pogledaj sta moze raditi na mercedesu w220 2001 godiste i na bmw u x5 model e53, bas me zanima jesu li ubacivali ista

megaband · 24-05-2010 16:25:31

kinjo napisao:

aj molim te, ako ti je verzija 36, pogledaj sta moze raditi na mercedesu w220 2001 godiste i na bmw u x5 model e53, bas me zanima jesu li ubacivali ista

koliko mogu videti bez auta ...
w220: body - airbag,confort system,sva vrata,trunk; chassis - abs, suspension; electric system - can, immobilizer, instruments, navigation; a/c - air condition; transmission - automatic, gear selection lever; ubrizgavanje: 280 i kat, 320 i kat, 350i kat (bosch me 2.8), 320 cdi (edc 15c6), 400 cdi - samo obd, 430 i kat, 500 i kat, 55 amg kat (bosch me 2.0), 600 i kat, 65 amg - samo obd
e53: samo transmission - automatic; ubrizgavanje: 3.0d do 2003 (bosch edc 15c4), od 2003 samo obd, 3.0 i (siemens ms43), 4.0d - nista, 5.0 d - nista, 4.4 i kat do 2003, 4.6 i kat (bosch me 7.2), 4.4 i kat posle 2003, 4.8 i kat (bosch me 9.2.1), 5.0 i kat - samo obd
ako te zanima jos nesto pisi ...

launch · 24-05-2010 16:52:53

Toliko o tome da Nemce radi fantasticno smile

megaband · 24-05-2010 18:19:12

launch napisao:

Toliko o tome da Nemce radi fantasticno

zato sam ja i napisao ono gore ... mada - ni u ovoj s-klasi nije toliko losa - samo takvi automobili nisu meni toliko zanimljivi.
kao sto sam vec napisao - za italijanske i francuske aute je zato dosta jaca od bilo koje druge uni-dijagnostike koju sam ja imao prilike da vidim ...

kinjo · 24-05-2010 18:45:45

ok hvala drug, ako ti nije tesko pogledaj sta moze na vektri c i moze li na fiatu stilu ali novom raditi body comp

templar · 24-05-2010 22:59:53

niti jedan univerzalac nije perfektan zato imas jedan dva univerzalca i onda si nabavis po potrebi koja vozila vise rsdis profi diagnostiku za odredjeni tip vozila npr vag clip itd...

predingli · 25-05-2010 00:06:53

templar napisao:

niti jedan univerzalac nije perfektan zato imas jedan dva univerzalca i onda si nabavis po potrebi koja vozila vise rsdis profi diagnostiku za odredjeni tip vozila npr vag clip itd...

upravo tako, najispravniji odgovor

kinjo · 25-05-2010 12:00:22

znam ja to druze imao sam ja i texi nekoliko razlicitih i bosch i launch i brainbee i carman i snapon i reflex... pravim neka poredjenja, da vidim sta je otprilike najbolje za nase podneblje

Zadnja izmjena od kinjo (25-05-2010 12:00:39)

Eli&Elvis · 26-05-2010 00:45:01

najbolje je sve imati ko moze sebi priustiti ili dva tri univerzalca ili namjenske dijagnostike ponaosob za svaku grupu vozila.

megaband · 28-05-2010 09:28:38

kinjo napisao:

ok hvala drug, ako ti nije tesko pogledaj sta moze na vektri c i moze li na fiatu stilu ali novom raditi body comp

vectra c: body - airbag, body computer, comfort system, steering; chassis - abs, power steer; engine management - 1.6 i 16v siemens multec, delphi multec, 1.8 i 16v siemens simtec, 1.9 16v cdti bosch edc 16c-9, 2.0 16v dti samo obd, 2.0i turbo samo obd, 2.2 16v dti samo obd, 2.2 16v gmpt e16, 2.8 i turbo samo obd, 3.0 v6 cdti samo obd
kad sam onda napisao da malo slabije radi neke modele nemaca - ovaj opel mi je bio prvi na listi slabije podrzanih ...
sto se fiata tice - sta mislis pod novim stilom - novog brava? ako mislis na novog brava, u listi se nalazi body computer marelli v8.
sto se tice vise dijagnostika - i to mi je jasno, ali kako mi radimo prevashodno psa za kojeg imamo fabricku dijagnostiku, texa nam dovoljno dobro radi posao za sve ostalo sto primamo na servis ...
pozdrav.

launch · 29-05-2010 03:04:51

Ono sto je tuzno sto se desava na nasim prostorima velikom vecinom smo krivi mi sami i situacija. Spustanjem cena da bi bili konkurentniji od kelega se doslo do toga da su znanje i usluge otisle u bescenje. Setite se koliko je rad sa dijagnostickim uredjajem kostao pre pet godina a sada je pitanje dali visse iko i naplacuje jer se to sada koristi kao alat. To nama izgleda sta da mu uzmem zakacio i samo sam mu obrisao gresku.
Polakim spustanjem cena se i doslo do toga da se dijagnostika vise nenaplacuje, mehanicarske usluge se rade veoma nisko a zarada je na rabatu za delove itd...
Sa druge strane ulaganja u servis nisu bila nikada veca, e to je ono sto nama prestavlja najveci problem i problem koji ce biti sve vise zastupljen. Sve ce se teze skupiti pare za nove dijagnosticke uredjaje, amortizaciju alata, dokupljivanja novih dijagnostika itd... Zato ce servisi biti u sve vecem problemu jer u ovoj hiper tehnologiji treba popratiti desavanja i tehnologije koje dolaze. Ukoliko se ovako nastavi sa naplatama ja neznam kako ce servisi funkcionisati jer tehnologija ce stalno zahtevati nove alate i stalna nova ulaganja. Ukoliko stanete sa ulaganjem, pregazi vas vreme. A proizvodjaci ce stalno nesto novo izmisljati, od protokola pa do specijalnih alata koji i nisu bas jeftini a sve ce se vise ici na specijalne alate. Od cega ce se oni kupovati???
Zato smo vec i dosli da mi sebi nemozemo da priustimo da pored univerzalne dijagnostike imamo klonove (a o origalnim i da nepricamo) a cene usluga i dalje iz dana u dan padaju. Nije mi samo jasno dokle, postoji li neki limit. Klime koje su se pre dve godine punile za 50-70eur sada se to radi za 15-20eur. Pa ljudi ZASTO??? Uvek je bilo da se aparat za klimu isplati za 15dana, a sad imas celu sezonu da se ubijes od posla da bi isplatio klimu. Posla ce isto biti nemojmo sami sebi drati kozu, ako se spuste cene neznaci da ces imati vise posla. Mozda i mozes imati vise posla ali ces imati manje para.
Koliko danas naplacujemo znanje ???
Koliko naplacujemo iskustvo ???
Stavite na papir koliko dajete na dokupljivanje alata godisnje, koliko kostaju dopune za dijagnostike, prateci programi za edukaciju itd... Kada se sve to sabere onda podelite koliko se samo na to potrosi para. Pa to neko treba da plati, to vas kosta. O pracenju seminara u inostranstvu i edukaciji to i da nepricamo gde jedan kurs od 3-5 dana kosta 600-1500eur.
Neka nam je bog u pomoci, kuda ovo vodi iskren da budem neznam. Uvek mi bude krivo kada neko kaze da mi to nemozemo da priustimo sebi da imamo dva univerzalna aparata i barem jedan dilerski. Pa ako ovako nastavimo necemo imati ni ako nam crkne proba lampa da kupimo drugu a ne da kupimo drugu dijagnostiku.
Pa kada bi mnogima sada crkla dijagnostika i da nemoze da se popravi i da moraju da uzmu drugu mnogi bi se izboli jer odakle da stvori pare. TUGA, TUGA, TUGA gde ide ovaj posao. Dijagnostika nije ni malo jednostavan posao, posao koji trazi poznavanje mehanike, elektronike i milion drugih stvari, potrebnu logiku, stalno ucenje - pracenje tehnologije. Prst na celo malo, ko je ovde lud.

kinjo · 29-05-2010 11:57:36

odlican post druze, neka svi procitaju

internet majstor · 29-05-2010 12:13:13

ovo je vrh vrh sto se moze opisati o stanju servisa na balkanu,pozdravljam LAUNCH

elprog forum

#1 16-05-2010 11:15:44

Texa Axone Direct

#2 16-05-2010 16:00:51

Re: Texa Axone Direct

#3 16-05-2010 22:24:31

Re: Texa Axone Direct

#4 17-05-2010 00:18:19

Re: Texa Axone Direct

#5 18-05-2010 22:37:33

Re: Texa Axone Direct

#6 20-05-2010 12:12:37

Re: Texa Axone Direct

#7 20-05-2010 22:12:24

Re: Texa Axone Direct

#8 21-05-2010 00:37:30

Re: Texa Axone Direct

#9 23-05-2010 13:06:18

Re: Texa Axone Direct

#10 23-05-2010 14:23:59

Re: Texa Axone Direct

#11 23-05-2010 17:23:22

Re: Texa Axone Direct

#12 24-05-2010 14:56:36

Re: Texa Axone Direct

#13 24-05-2010 15:01:56

Re: Texa Axone Direct

#14 24-05-2010 16:25:31

Re: Texa Axone Direct

#15 24-05-2010 16:52:53

Re: Texa Axone Direct

#16 24-05-2010 18:19:12

Re: Texa Axone Direct

#17 24-05-2010 18:45:45

Re: Texa Axone Direct

#18 24-05-2010 22:59:53

Re: Texa Axone Direct

#19 25-05-2010 00:06:53

Re: Texa Axone Direct

#20 25-05-2010 12:00:22

Re: Texa Axone Direct

#21 26-05-2010 00:45:01

Re: Texa Axone Direct

#22 28-05-2010 09:28:38

Re: Texa Axone Direct

#23 29-05-2010 03:04:51

Re: Texa Axone Direct

#24 29-05-2010 11:57:36

Re: Texa Axone Direct

#25 29-05-2010 12:13:13

Re: Texa Axone Direct

Board footer