Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ima li nade za Boscha da se otkljuca,
Hahahah,legende
Ima mera dokle se moze obradjivati glava tako da pusti to sto pise,u pravoj radioni znaju koliko se moze obraditi glava,a tu je posle obrada siceva ventila itd.itd.itdmoze da se obradjuje glava kao i sto moze blok da se ravna
16,5:1 nije kompresija vec stepen kompresije,a neko je napisao da ispod 25 je kaput
Sve najbolje zelim
Proslo je vrijeme (skoro 10g). Km su nebitni, da je presao 100km, nije mjerilo.
Tacno tako moze i 0 biti
merio kompresije odmah pre sve ove postupke koje sam nabrojao sve cilindre su na 12 bara osim 2 cilindar je na 8.5 bara
Eto gde ti problem
Ecu kaput
Jbg......
Treba odgovarajuci alat,ili su menjali bregastu i razlika u zvezdi imas dve vrste zvezde
Druze ova korpa se nerasterecuje montiraj lamelu i teraj
Ne znam kako ide na kamionima,ali znam da znaju mehanizmi gde se kace sajle da biksne ribaju tesko pomeraju
nije mesing vec sinter bronza
veliki pritisak sto kazu kolege
to rasklopiti sve ponovo pa uraditi kako treba
Zamenis klip sa karikom i nema posle problema
Mislim da je tu problem oko struje,a sta jbg.cupati redom i svaki dzek pogledati stegnuti stopicu
Druze kod dizela ako omanes zupcenje iskrivio si ventile,sem kod pojedinih slucajeva
Iskreno govoreci ja vise i ne pricam,jer ko zna sta moze biti i posle kaze onaj nema pojma rekao mmi to,a ono je ono...doteraj pa da vidimo
Ja moram ovih dana da offujem Šoferku prednju...imam kacigu i ko da vozim F1 sa Halom??
A ventili na tockovima off??
je napisao skrivenu poruku za korisnika: WDB...
nisi kljuc stavio u pravi polozaj..vodi racuna gde je kljuc
Kupis Zutaca i nemas problema..kakvi jeBMW kakvi VW...glas za Zutaca...HONDA TOJOTA MAZDA ITD...
sto rece kolega neisplati se igrati...INA...SWAG...FEBI