Citroen C4 podaci

mumi80 · 04-10-2019 17:45:38

Pozdrav. Planiram kupiti Citroen C4. Dobio sam od prodavca broj šasije pa me zanima da li mi neko može provjeriti podatke za auto. Auto ima urednu servisnu, ali kod njih valjda ne piše šta je radjeno, nego se to može vidjeti na osnovu broja šasije. Zanima me najviše da li je i kada radjen veliki servis i set kvačila.
Broj: VF7NC9HP0BY620464
Žurba mi je pa bi zamolio ako mi neko to može provjeriti

acom · 04-10-2019 23:10:54

To mozes dobiti u servisu, a od opreme u prilogu

----------------------------------------------------------------------------

Karakteristike vozila
	 
Linija proizvoda 	C4 (B7)
Br. PP/ RD 	12757 88 1 0233
Datum početka garancije 	2011.10.26
Serijski broj motora 	10 JBEE 0070416
OPB 	0004
NRE 	e2*2007/46*0040*02
P4A 	9666508099
Opće informacije
VRSTA PROIZVODA 	AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA 	CITROEN
LINIJA PROIZVODA 	C4 (B7)
OBLIK KAROSERIJE 	LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA 	SREDNJE SREDNJE
MOTOR 	DIZEL TURBO DV6DTED
PRIJENOS 	BVM5
TIP BOJE 	METALIZIRANI, LAK
BOJA KAROSERIJE 	EZR - BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE 	TKANINA HERMITAGE G142 + TKANINA OMNI REPS "4X"
BOJA OBLOGE 	"FX"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) 	BE4-5L RUČNI MJENJAČ
DEFINICIJA ĆE BITI OBJAVLJENA NAKNADNO 	STARA GAMA
MOTOR (TIP) 	MOTOR TIPA DV
DODATNI MONOGRAM, RAZNO 	BEZ FULLER ZNAKA
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA 	SREDNJE SREDNJE
TIP BOJE 	METALIZIRANI, LAK
BOJA KAROSERIJE 	EZR - BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE 	TKANINA HERMITAGE G142 + TKANINA OMNI REPS "4X"
BOJA OBLOGE 	"FX"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) 	BE4-5L RUČNI MJENJAČ
Dovod goriva motora
MOTOR 	DIZEL TURBO DV6DTED
NAPAJANJE 	UBRIZGAVANJE TURBO MEĐUHLAD IZRAVNO
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA 	BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
GORIVO 	DIZEL KVALITETE DA/DE/DE+
SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA (MOTOR) 	PROČIŠĆAVANJE MOTORA IZNAD L6 EURO 5
MOTOR (TIP) 	MOTOR TIPA DV
OBUJAM 	1600 CM3
KATALIZATOR 	3-KOMPONENTNI RODIJ+PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAĐENJE ULJA 	MNTG IZMJENJIVAČ VODE/ULJA NA MOTORU
SPREMNIK GORIVA 	SPREMNIK GORIVA S OZNAKOM ZA RASPOZNAVANJE
OPTIMALNA POTROŠNJA VOZILA 	OPTMIZIRAN
HLAĐENJE MOTORA 	HLADNJAK 21,3DM2 18F1
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUĆIŠTE 	S PLINSKIM KRUGOM KUĆIŠTA GRIJAČA
PROMJENE SNAGE (MOTOR) 	68 KW - 230 NM
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD 	SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" BEZ AKCELEROMETRA
UREĐAJ (SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA) 	RECIKL.ISPUŠ.PLINOVA EGR + MEĐUHLADNJAK
TEHNIČKO SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA 	ZAŠTITA OD ONEČIŠĆENJA EURO 5
FILTAR ZA ISPUŠNE ČESTICE 	S PROČISTAČEM ČESTICA
VENTILATOR 	1 VENTILATOR 2 BRZINE 140 W AERO BEZ PALE
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA 	BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA 	SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
FILTAR SPREMNIKA 	UNUTARNJI FILTAR SPREMNIKA
STOP I START 	BEZ STOP I START
Mjenjač-Prijenos snage
PRIJENOS 	BVM5
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) 	BE4-5L RUČNI MJENJAČ
MOMENT PRIJENOSA 	HIPOIDNI KOMPLET ZUPČANIKA OSOVINE 19 X 70
STIL KOTAČA 	ALUMINIJSKI NAPLATAK B71 16 INČA EXCLU STIL 2 ’BOSTON’
SPOJKA 	HIDRAULIČNA SPOJKA
DIFERENCIJAL (KUTIJA) 	DIFERENCIJAL 84
NAPLATAK / GUMA DIMENZIJE 	GUME 16"
GUME (DIMENZIJE, TIP) 	GUMA 205/55 R16 91V BEZ OJAČANJA
POSTAVLJENI KOTAČI 	CESTOVNI KOTAČI S NAPLATCIMA 7’
KOTAČ (TIP) 	SKLOP LEGIRANOG KOTAČA 1
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA 	BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
TIP MJENJAČA 	MJENJAČ BE4R
Ovjes-Upravljač-Kočnice
STRAŽNJI STABILIZATOR 	STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 25
PREDNJI STABILIZATOR 	PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22
TIP KOČNICE 	VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
HLAĐENJE ULJA PUMPA UPRAVLJAČ 	BEZ SERVO UPRAVLJAČA ZA HLAÐENJE ULJA
OVJES 	NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA 	ELEKTRONIČKI PROGRAM STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE 	ESP BOSCH 8 1
PAPUČICE (TIP) 	PAPUČICE STANDARD
Karoserijska oprema
TRUBA 	SIRENA HARMONY
ANTENA 	KROVNA ANTENA + GPS + INTEGRIRANA
STRAŽNJI AERODINAMIČKI DEFLEKTOR 	SKLOP SA STRAŽNJIM SPOJLEROM
UKRAS (BOJANI) 	DEKOR CRNI SJAJNI
BOČNI UKRASI (IZGLED) 	BEZ BOČNIH ŠTITNIKA
BOČNI UKRASI (DIMENZIJE) 	BEZ BOČNIH ŠTITNIKA
UKRASNI POKLOPAC KOTAČA (STIL) 	BEZ KAPE KOTAČA
SVJETLO SIGNALIZACIJE 	BOČNO OZNAČAVANJE
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) 	BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
VANJSKI PRSTEN ZA UČVRŠĆENJE 	VANJSKI PRSTEN UČVRŠĆENJA ČAMAC
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA 	VANJSKI RETRO ELEKTRIČNO PREKLAPANJE + DIODA
ŠTITNIK OD BLATA 	ŠTITNIK OD BLATA STANDARD
UKRAS IZLAZA ISPUHA 	BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
ZVUČNA IZOLACIJA NA STRANI MOTORA 	POKL.MOTORA + PREGRADA ZVUČNE IZOLACIJE
PREDNJI BRISAČ 	NAIZMJ AUTO PR METLICA BRISAČA + RAZINA VODE
BRISAČ FARA 	BEZ BRISAČA PREDNJEG SVJETLA
STRAŽNJI BRISAČ (RAD) 	STRAŽNJI BRISAČ ISPREKIDANO AUTO
ZAPTIVAČ NA PREDNJOJ PLOHI 	BEZ PREDNJEG ČEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA 	BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK 	PRED+STR BRANIK BOJA KAROS + UKRAS KROM
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) 	BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
REGISTRACIJSKA PLOČICA 	BEZ REGISTARSKE TABLICE
PREDNJI FAR ZA MAGLU 	FAROVI ZA MAGLU SA SVJETLOM CORNERING
REZERVNI KOTAČ 	ČELIČNI KOTAČ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA 	VANJSKA RUČICA U BOJI KAROSERIJE
VANJSKI RETROVIZOR (PODRUČJE VOZAČEVE STRANE) 	VANJSKI RETROVIZOR ISPUPČENO STAKLO
UKRASI BRANIKA 	BRANIK BEZ LETVICE
STAKLO (IZGLED) 	STAKLO TONIRANO + DODATNO TONIRANO
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) 	FIKSNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) 	VJETROBRAN USLOJENI AKUSTIČNI + STRAŽNJE IMPREG.
PAKET VANJSKI IZGLED 	SJAJNO CRNI DEKOR (DDY06) + KROMIRANA LETVICA STAKLA (DGV04) + ZATAMNJENO STAKLO + DODATNO ZATAMNJENO STAKLO (DVD09)
PAKET RADIO-INFORMACIJE-KOMUNIKACIJE 	S KOMPLETOM TELEFONA BEZ RUKU (DDO01) + eMyWay (DRCT6) + 1 JACK UTIČNICA + USB (DYM04)
PRISTUP I POKRETANJE UZ SLOBODNE RUKE 	BEZ PRISTUPA/POKRETANJA BEZ KLJUČA
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE 	TKANINA HERMITAGE G142 + TKANINA OMNI REPS "4X"
PROTUPROVALNI ALARM 	BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU 	STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU 	PREDNJI ZLOBNI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO 	ODVOJENI NASLONI SJEDALA S JASTUČIĆEM SJEDALA STRAŽNJE KLUPE
OTKRIVANJE MRTVOG KUTA 	BEZ NADZORA MRTVOG KUTA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU 	BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
MASKA ZA PRTLJAGU 	POLICA
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS 	STRAŽ.POJASI 3 NAMOT.NAPR. 3 HVAT.+ŽARULJICA ZAKOP
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS 	PIROTEHNIČKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) 	ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
KLIMA-UREĐAJ 	S IZMJENJIVAČEM TOPLINE U KABINI
BLOKADA ZA SIGURNOSNT DJECE 	RUČNO ZAKLJUČAVANJE STRAGA SIGURNOST DJECE
STUPNJEVANJE BRZINA 	STUPNJEVANJE KMS/H
KONZOLA 	DUGA KONZOLA
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) 	VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE 	BEZ DODATNOG GRIJANJA
SVJETLO PRTLJAŽNIKA, TERETNOG PROSTORA 	AUTOM.SVJETLO PRLJAŽNIKA + UTOVARNA VRATA + AMV
OPREMA PREDNJE PLOČE 	PREDNJA PLOČA STANDARD + BAZA UBRIZG
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA 	PREDNJE/STRAŽNJE SPOT SVJETLO S LED DIODAMA S LED PRIGUŠENOM RASVJETOM, BEZ ŽARULJE PRIGUŠENE RASVJETE
OBLOGA TERETNOG PROSTORA 	PROSTIRKA PRTLJAŽNIKA MOKET
PRETINAC POD SJEDALOM 	2 LADICE POD SJEDALOM
KONTROLNA PLOČA (KARAKTERISTIKE) 	PLOČA S INSTRUMENTIMA S PODESIVIM OKVIROM
OBLOGA VRATA 	DEKOR ALU TOPLI SOFT
SIDRENJE DJEČJIH SJEDALICA 	BEZ ISO SIDARA DJEČJIH SJEDALICA STRAGA
ZVUČNIK 	4 PR ZVUČNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUČNIKA
KOMANDA AUTORADIJA 	DALJINSKA RADIO KONTROLA
ZVUČNA IZOLACIJA KABINE 	ZV.IZOLAC.PREGRADE 5,5 KG+POKLOPAC+BOČ.PLOČ
POVIŠENJE SUVOZAČEVOG SJEDALA 	SUVOZAČKI PARALELNI BUSTER + PREDNJE PODEŠENJE
UPRAVLJANJE VOZAČEVIM SJEDALOM 	RUČNO UPRAVLJANJE PR VOZAČKOG SJEDALA
UPRAVLJANJE SUVOZAČEVIM SJEDALOM 	RUČNA KONTROLA SUVOZAČKOG PREDNJEG SJEDALA
PRILAGODBA VOZAČEVOG SJEDALA 	PODEŠENJE POTPORE LEÐA VOZAČA
PRILAGODBA SUVOZAČEVOG SJEDALA 	OSLONAC U KRIŽIMA SUVOZAČ
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU 	SREDNJI NASLON ZA RUKU PREDNJEG SJEDALA
POKAZIVAČ VANJSKE TEMPERATURE 	VANJ POKAZIVAČ TEMPERATURE
SUSTAV NAVOĐENJA 	S NAVIGACIJSKIM SUSTAVOM – OBOJENI ZASLON
ŽARULJE FAROVA 	HALOGENA ŽARULJA
DIZAČ STRAŽNJEG STAKLA 	SEKVENC KONT STR PODIZAČA STAKLA
PROMETNE OBAVIJESTI 	BEZ NADGLEDANJA BOČNE PUTANJE
DIZAČ SUVOZAČEVOG STAKLA 	SEKVENC KONTR SUVOZAČKOG PREDNJEG PODIZAČA STAKLA
EKRAN 	EKRAN DG4
OGLEDALO NA SJENILU 	VOZAČKO + SUVOZAČKO SKRIVENO SA SVJETLOM
ODMORIŠTE ZA NOGU 	ODMORIŠTE ZA NOGU S VOZAČ + SUVOZAČ
POKAZIVAČ ULJA 	STND POKAZIVAČ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU 	NOSAČ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAČA POVRŠINA 	NE-GRIJANO SJEDALO
BOČNI PREDNJI ZRAČNI JASTUK 	THORAX BOČNI + ZAVJESNI ZRAČNI JASTUK
SVJETLO DONJEG DIJELA KABINE 	BEZ SVJETLA DONJEG DIJELA KABINE
ELEKTRIČNI DIZAČ STAKLA (RAD) 	VOZAČKI + PREDNJI/STRAŽNJI PUTNIČKI ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAČUNALO 	RAČUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA 	BEZ PAKETA OPREME AUTO-ŠKOLA
NEUTRALIZACIJA ZRAČNOG JASTUKA 	RUČNA DEAKTIVACIJA ZRAČNOG JASTUKA
UNUTARNJA KOMANDA VRATA (IZGLED) 	RUČKA VRATA KROM IZGLED + BOJANI UKRAS
FAR, KOREKTOR VISINE 	DALJINSKO RUČNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
ZAKRETNI FAR 	BEZ ZAKRETNIH FAROVA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA 	BEZ PLOČE ZA ZAŠTITU KABINE
PREDNJE SJENILO 	ZASLON ZA SUNCE VOZAČ + SUVOZAČ BEZ NATPISA
PRETINAC (MJESTO VOZAČA) 	PRETINAC + RUČKA CRNA
RADIO PRIJEMNIK 	RADIOTELEFON IZMJEŠTENI EKRAN RT6
HLAĐENJE 	AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE 	PROGRAMIRAJUĆI REGULATOR I LIMITATOR BRZINE
POVIŠENJE VOZAČEVOG SJEDALA 	PARALELNO+PR PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR 	DAN -NOĆ UNUTARNJI RETROVIZOR
PRETINCI (OSTALI) 	PRETINAC STANDARD + DŽEPOVI
GORNJA PROSTIRKA (IZGLED) 	BEZ PROSTIRAČA
VANJSKI RETROVIZOR (PODRUČJE VOZAČEVE STRANE) 	VANJSKI RETROVIZOR ISPUPČENO STAKLO
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA 	BOČNI REMEN U PRTLJAŽNIKU + MREŽA
PROSTIRKA 	MOKET NASLOJENI DILOUR F550
RADIO TUNER 	RADIO DVOSTRUKI TUNER
ŽARULJICA RAZINE RASHLADNE TEKUĆINE MOTORA 	NEMA UPOZORENJA RAZINE VODE
OTKRIVANJE PREPREKE 	OTKRIVANJE PREPREKE STRAŽNJI RADAR
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA 	BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
PRILAGODBA OBLOGE 	KOŽNATA KUGLA RUČICE MJENJAČA + PLASTIČNA MANŽETA
GORNJA PROSTIRKA 	BEZ PROSTIRAČA
POJAČALO EQUALIZER 	BEZ POJAČALA S IZJEDNAČIVAČEM
RADIOFREKVENCIJA 	RADIO FREKVENCIJA ZAPADNA EUROPA
KOMANDA ZAKLJUČAVANJA 	JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) 	FIKSNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) 	VJETROBRAN USLOJENI AKUSTIČNI + STRAŽNJE IMPREG.
KOLO UPRAVLJAČA 	SIROVOM KOŽOM OBLOŽEN OBRUČ UPRAVLJAČA
VENTILATOR 	1 VENTILATOR 2 BRZINE 140 W AERO BEZ PALE
DODATNI PRIKLJUCAK ZA VANJSKU JEDINICU PAKET AUDIO 	1 JACK UTIČNICA + USB
KUĆIŠTE TELEMATIKE 	AUTONOMNA TELEKOMUNIKACIJSKA KUTIJA
Elektrika
ALTERNATOR 	ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA 	SIRENA HARMONY
AKUMULATOR 	AKUMULATOR L3 720 LDC (L3 720 70AH EF 720 EN)
ELEKTROPOKRETAČ 	STARTER MOTOR CL 4
SVJETLO PRTLJAŽNIKA, TERETNOG PROSTORA 	AUTOM.SVJETLO PRLJAŽNIKA + UTOVARNA VRATA + AMV
POSEBNA RASVJETA 	PREDNJA DNEVNA SVJETLA
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA 	PREDNJE/STRAŽNJE SPOT SVJETLO S LED DIODAMA S LED PRIGUŠENOM RASVJETOM, BEZ ŽARULJE PRIGUŠENE RASVJETE
SVJETLO SIGNALIZACIJE 	BOČNO OZNAČAVANJE
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA 	VANJSKI RETRO ELEKTRIČNO PREKLAPANJE + DIODA
FREKVENCIJA DALJINSKOG UPRAVLJAČA ZAKLJUČAVANJA 	FREKVENCIJA DALJ UPRAVLJAČA 433,92 MHZ HETERODYNE
ŽARULJE FAROVA 	HALOGENA ŽARULJA
SVJETLO DONJEG DIJELA KABINE 	BEZ SVJETLA DONJEG DIJELA KABINE
MJERENJE NAPUNJENOSTI AKUMULATORA 	S MJERENJEM NAPUNJENOSTI AKUMULATORA
PREDNJI FAR ZA MAGLU 	FAROVI ZA MAGLU SA SVJETLOM CORNERING
FAR, KOREKTOR VISINE 	DALJINSKO RUČNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
ZAKRETNI FAR 	BEZ ZAKRETNIH FAROVA
PALJENJE SVJETALA 	AUTOMATSKO PALJENJE SVJETALA
Marke opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE 	ESP BOSCH 8 1
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA 	SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA 	TVRTKE (OVSA)
TEKUĆA IZMJENA ZA GODIŠTE MODELA 	MALI INDEKS "00"
ATMOSFERA 	NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) 	VOŽNJA LIJEVO
PLOČICA PROIZVOĐAČA 	KONSTRUKTORSKA PLOČA EUROPSKE UNIJE + NRE
ETIKETA 	BEZ ETIKETE
UTIČNICA ZA RADIO 	S POMOĆNOM UTIČNICOM
NA STRANI PROMETA 	VOŽNJA DESNO
BOČNI UDARCI 	VRATA BEZ POJAČANJA
KOMPLETI KLJUČEVA 	2 HF PLIP KLJUČ
OPREMA ZA POMOĆ 	BEZ POMOĆNE OPREME
VOŽNJA 	DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA 	VANJSKA RUČICA U BOJI KAROSERIJE
NADZOR BRZINE 	BEZ PROVJERE BRZINE
DODATNA HOMOLOGACIJSKA PLOČICA 	BEZ DODATNE HOMOLOGACIJSKE PLOČE

mumi80 · 04-10-2019 23:16:01

Znaci te info o servisima samo u ovlaštenom? Jel daju oni to bez da im dovezes auto? Na koliko se km kod 1.6 HDi 68 kw radi veliki servis? Hvala!

acom · 05-10-2019 11:04:07

5 godina ili 100.000km.

DS9 · 31-12-2019 02:36:03

Samo mala napomena u vezi intervala velikog servisa tj. zamene razvoda;

Čini mi se acom da si napravio lapsus, jer se radi o 10 godina ili 180,000 km. Tako je naznačeno u Planu održavanja (pod otežanim uslovima eksploatacije) i za ovaj c4 1.6 hdi inicijatora teme

Zadnja izmjena od DS9 (31-12-2019 02:45:29)

leopard · 31-12-2019 03:06:20

Pozdrav,
c4 2011-2015:

Service Intervals
Timing Belt 180000 km,Timing Belt 10 years, Air Filter 45000 km, Fuel Filter 30000 km, Brake Fluid 2 years,Oil Change & Engine Filter 15000 km, Oil Change & Engine Filter 1 years, Interior Filter 15000 km, Interior Filter 1 years

DS9 · 31-12-2019 04:45:40

To važi za modele tih godišta sa HDI motorima ali mislim da je kilometražni interval duplo kraći za istovetne modele sa benzinskim motorima (pri čemu je vremenski interval identičan tj. 10 godina, koliko se sećam).

Inače u tom engleskom navodu fali sledeće, a što takođe stoji u zvaničnom planu održavanja:

-Provjera pH rashladne tekućine: 120000 km / 4 godina(e) Zatim svake 15000 km / 1 godina

-Provjera zapunjenosti pročistača čestica: 150000 km Zatim svake 15000 km

Zadnja izmjena od DS9 (31-12-2019 04:49:57)

acom · 31-12-2019 18:37:29

U knjigama pise svasta. Pise isto da mali servis se radi na 30.000 km npr. kod bmw, na svakome je da odluci u odnosu na starost i stanje vozila kada ce da radi, od kraceg servisnog intervala samo manje ga glava moze boljeti, ko hoce da se kocka neka cita knjige.

leopard · 31-12-2019 22:15:44

Pozdrav,
Ovo jesu podatci mada stvarno je previše 180 000, tako je za alfe u početku bilo 80000 i 5 godina da bi sada za isti model bilo 60000, i 4 godine tako da stoji tvoja opaska. Ovakav interval je previše i za novo vozilo a kamoli za vozilo staro 8-9 godina.

acom · 31-12-2019 23:22:47

Nije problem ni 160.000km ako je vozilo sa prvom ugradnjom dijelova, sto je isto bitno, druga ugradnja sa nasim dijelovima nije nikako za 160.000km da ponovo bude interval, na to sam najvise mislio. Isti slucaj je recimo i sa zamjenom originalnog ulja u automatskim mjenjacima.

mb73 · 01-01-2020 15:36:29

Vec smo raspravljali o golfu 6,na 210 000 km ili 7 god se mjenja a vecina majstora sa foruma kaze da mjenjaju na oko 150 000 km
Sad sam i ja u dilemi sta da radim sa svog tvornickog dal da ga diram ili ne,kod mene je 9-ta god a presao 62 000 km.
Mislio sam zamjeniti samo zubcasti a opet razmisljam ipak je prva ugradnja dal da ga diram il ne jos uvijek.

acom · 01-01-2020 16:02:26

Proslo je vrijeme (skoro 10g). Km su nebitni, da je presao 100km, nije mjerilo.

alexa2406 · 01-01-2020 16:14:23

acom napisao:

Proslo je vrijeme (skoro 10g). Km su nebitni, da je presao 100km, nije mjerilo.

Tacno tako moze i 0 biti

mb73 · 01-01-2020 16:25:50

Da tvornica se ogradila pa ko hoce da rizikuje...

DS9 · 02-01-2020 02:44:49

Ovde je inicijalno reč o vozilu PSA, sa određenim motorom i vrlo jasno od strane proizvođača preciziranim servisnim intervalom, pri čemu su precizirani i otežani uslovi koji podrazumevaju taj interval (inače je pod normalnim uslovima eksploatacije za konkretni 1.6 HDI kilometražni interval 240,000 km).

Ja bih mogao da kažem da svašta piše u knjigama, pa i npr. da zamensko ulje (u npr. automatskom menjaču) koje je odgovarajuće izabrano može ispoljiti isti ili eventualno i bolji zaštitni efekat od inicijalnog. Samo, pre nego što se pomene sopstvena procena i/ili manje ili više zasnovana pretpostavka odnosno savet - na nečije pitanje koliki je interval za određeno vozilo, najkorektnije je navesti ono što je zvanično naveo proizvođač (vozila/motora).

U vezi bmwovih 30,000 km, a inače je svojevremeno i PSA za određene motore tj. vozila propisivala 30,000 km (ili 24 meseca) pod normalnim uslovima esploatacije - tih 30,000 km može da se pređe sa prosekom brzine od npr. 20 km/h (dakle teška gradska vožnja gotovo isključivo u špicevima) u kojem slučaju je motor radio 1500 sati što je višestruko preteran interval sa obzirom na osobine propisanog motornog ulja koje koristi taj motor - međutim 30,000 km se može preći i sa prosekom brzine od npr. 80 km/h u kojem slučaju je motor radio i manje od 400 sati, a što će uglavnom rezultirati ne sasvim izrabljenim uljem, odnosno intervalom koji je dobro procenjen.

Btw, mom citroenu c3 1,4 HDi 2006. je izvršena promena zupčastog kaiša, španera, rolera i pumpe za vodu 2011. godine nakon kupovine tog auta sa nepoznatom kilometražom. Ležaji su bili SKF, kaiš od Dayco, a nabavljeni su u beogradskom kitkomercu. Do sada je prošlo nešto više od osam godina i 98,000 km, uglavnom gradske vožnje i prosekom brzine oko 23-25 km/h (kako u kom godišnjem intervalu). Elastični PK kaiš sticajem okolnosti tada nije promenjen nego 6 godina kasnije.

PSA je jasno definisala otežane uslove i shodno tome je pojedine intervale skratila u odnosu na normalne uslove eksploatacije. Skraćivati dodatno i značajno (za duplo) propisani interval je sasvim arbitrarno. Može neko da kaže i da je kvalitet delova još problematičniji nego za 5 godina i 100,000 km, pa što se ne bi to skratio na 50,000 km ili 2 godine?

Inače, dole je definicija otežanih uslova po PSA, iz gore pomenutog Plana održavanja:

Otežani uvjeti korištenja:
Ako se na vas odnosi jedan ili više sljedećih otežanih uvjeta korištenja, potrebno je specifično održavanje:
• Stalna dostava od vrata do vrata.
• Vožnja u gradu (npr. taxi, hitna pomoć, prosječna brzina manja od 20 km/h, autoškola).
• Česte kratke vožnje (kraće od 10 km) s hladnim motorom (nakon zaustavljanja dužeg od 1 sat).
• Duži boravak u:
zemljama s prašnjavom atmosferom,
u zemljama u kojima se prodaju goriva neprilagođena preporukama proizvođača,
• Čak i povremeno korištenje biogoriva tipa B20 ili B30 (za dizel motor) ili benzina koji sadrži više od 3% metanola

acom · 02-01-2020 06:47:37

Pricu koju prezentirate na forumu cijenim, jer ne sumnjam da dolazi od samih proizvodjaca vozila koji su najkompetentniji za svoje produkte. Medjutim prica u samostalnom servisu je da ne kazem za 180 stepeni drugacija. O cemu se radi: Cesto se desava situacija da recimo musterija dodje npr. pred godisnji odmor ili pred neko duze putovanje da se ocijeni stanje zupcastog remena, spanera, rolera, vodene pumpe, vrlo bi bilo neugodno da recimo majstor postupi po vasoj instrukciji, tj. da se nagne nad auto pogleda naljepnicu (za koju opet nemoze utvrditi dali je vjerodostojna) sa datumom i km posljednjeg velikog servisa i da kaze: sigurni ste jos 5.000 km jer niste prekoracili 240.000 km od zadnjeg servisa. Musterija krene na put i u putu mu blokira vodena pumpa, nastaje havarija... Musterija dolazi do vas i sa pravom dobijate optuzbu za svoju krivu procjenu. Zakljucak je da se nikada ne daje garancija, a da se pri tome ne uradi veliki servis. Druga stvar: sada postoji praksa da prodavci dijelova daju ovjerenu garanciju na dijelove, a to je npr. za HDI motore 5 godina ili 100.000 km, neznam zasto bi neko davao duzu garanciju od ove sto ih daje prodavac dijelova. Treca stvar iz mog iskustva su ta da vecina vozaca nezna osnovne stvari, a i ono sto zna, zna pogresno, a da ne govorim da neko zna sta je normalna, a sta otezana ekspoloatacija vozila.
Tako da bi ja svu pricu o vremenu velikog servisa, zamjenu ulja prema musterijama sveo na savjetodavnu i preoprucenu, a na njima je da odluce kada ce da rade uzimajuci recimo neke parametre koje sam opisao u ranijim postovima.

Evo jedan video koji sam nasao na yt, a vi procjenite kakva iskustva ovog korisnika i dali on to sve radi ispravno ...
(Intresantno je i procitati komentare ispod ovog videa... svasta se moze cuti ....)

DS9 · 02-01-2020 13:34:37

Time dolazimo do sasvim ključne informacije koja suštinski objašnjava zašto ste naveli podatak o 5 godina ili 100,000 km za 1.6 HDI - tj. da neko daje overenu garanciju za taj period.

Da li može spisak distributera delova koji daju takvu garanciju i pod kojim uslovima oni proveravaju kilometražni zahtev, tj. da li nije prošlo više od 100,000 km za period koji je manji od 5 godina? Da li ta garancija podrazumeva ugradnju tih delova samo u određenim servisima? Ovo je inače meni sasvim interesantno pošto mi nije poznato da u Srbiji neki distributer delova (ili nezavisni servis) tako čini.

Inače, na gornjem klipu je fino prikazano kako treba činiti ukoliko neko želi da uživa u previše čestoj zameni motornog ulja kako bi unutrašnjost motora bila uglavnom čistija nego što je i sam proizvođač predvideo, samo što nije prikazano da li u konkretnom slučaju za tim ima potrebe u cilju zaštite motora (a ne u cilju personalnog zadovoljstva ili smirivanja živaca), kao i npr. koliko treba dodatno platiti za preuzimanje iskorišćenog ulja koje je i u BiH klasifikovano kao opasni otpad. Obaška što (u 7 godina) nije navedena izmena transmisionog ulja, što bi bilo korisnije.

Posebna napomena u njegovoj priči oko toga što mu je umesto ACEA A5/B5 ili ACEA A3/B4 sipano ulje po ACEA C3 - je nešto što bi moglo (suštinski) da se okarakteriše da mu je sipano čak i bolje (a verovatno i skuplje) po njegov motor (tj. najpre katalizator) ali bi objašnjenje sasvim prevazišlo ovu temu.

Možda bih mogao da snimim video u kojem prikazujem kako ću uštedeti na auto dijagnostici tako što ću svoj kineski klon Lexije da ubodem u c3 i buljim u njegove parametre umesto da acomu platim da mi odradi dijagnostiku - samo što bi jedini zaključak bio da je sasvim diskutabilno da li sam nešto uštedeo osim što sam naučio zašto acomu i treba platiti da uradi dijagnostiku.

Da neko iz ove priče ne bi pogrešno zaključio kako insistiram! na najstriktnijem držanju napisanog od strane servisne dokumentacije, a pogotovu toga da se isključivo koriste usluge ovlašćenih servisa - recimo da sam ja poslednji čovek na planeti koji tako nešto zagovara (što se lako može proveriti po pisanjima na par auto foruma).

Ono na čemu (jedino) zaista insistiram je da prilikom objašnjenja manje poznatih stvari (onima koji su manje upućeni) - oni koji su vrlo upućeni budu što precizniji u objašnjavanju nečega što je diskutabilno. Na ovom forumu postoji priličan broj pozitivnih primera toga.

Hvala na komentaru acom.

Zadnja izmjena od DS9 (02-01-2020 13:47:30)

acom · 03-01-2020 03:14:47

U BiH se moze vec naci niz prodavaca koji rade na taj nacin Motorex, Milovanovic / Auto parts itd... Uz pisanu garanciju ide fiskalni racun, a u garanciji se nalazi br. ugradjenog seta, na kojim km, datum, potpis ko je ugradio (servis ili pojedinac sa ugovorom) koji ide musteriji, a isti primjerak se nalazi u racunaru, tako da je sve jasno. U slucaju kakvog problema musterija sa garancijom i racunom se obraca majstoru/servisu gdje je radio servis, a majstor dalje sa prodavcem rjesava problem.

DS9 · 03-01-2020 12:20:38

Hvala, meni je to sasvim nova informacija, a stoji da možda i nisam upoznat. Ukoliko neko ima sličnu informaciju za teritoriju Srbije biću zahvalan.

mb73 · 03-01-2020 19:21:15

Za motorex je tako jer ja uzimam djelove kod njih i racun ide sa pisanom garancijom i pecatim spotpisom dok kod drugih ne ide tako.

elprog forum

#1 04-10-2019 17:45:38

Citroen C4 podaci

#2 04-10-2019 23:10:54

Re: Citroen C4 podaci

#3 04-10-2019 23:16:01

Re: Citroen C4 podaci

#4 05-10-2019 11:04:07

Re: Citroen C4 podaci

#5 31-12-2019 02:36:03

Re: Citroen C4 podaci

#6 31-12-2019 03:06:20

Re: Citroen C4 podaci

#7 31-12-2019 04:45:40

Re: Citroen C4 podaci

#8 31-12-2019 18:37:29

Re: Citroen C4 podaci

#9 31-12-2019 22:15:44

Re: Citroen C4 podaci

#10 31-12-2019 23:22:47

Re: Citroen C4 podaci

#11 01-01-2020 15:36:29

Re: Citroen C4 podaci

#12 01-01-2020 16:02:26

Re: Citroen C4 podaci

#13 01-01-2020 16:14:23

Re: Citroen C4 podaci

#14 01-01-2020 16:25:50

Re: Citroen C4 podaci

#15 02-01-2020 02:44:49

Re: Citroen C4 podaci

#16 02-01-2020 06:47:37

Re: Citroen C4 podaci

#17 02-01-2020 13:34:37

Re: Citroen C4 podaci

#18 03-01-2020 03:14:47

Re: Citroen C4 podaci

#19 03-01-2020 12:20:38

Re: Citroen C4 podaci

#20 03-01-2020 19:21:15

Re: Citroen C4 podaci

Board footer