ELPROG FORUM

I ja se sada patim sa istim problem, sa istim autom, isto godiste (predpostavljam da je i tebi highline oprema). auto je presao 150 000 km (po tabli, a ja sam ga kupio kada je imao 4 godine i pisalo je 80 000.

samo je meni bio problem iz 4 u 3... majstor ispustio ulje koje je je bilo "zemlja", usuo novo i rekao ako ne bude bilo bolje mora nov mjenjac.  Malo posle pocele da zezaju  i 2-3 pa i 3-2, pa cak i 1-2...

majstor nije skidao korrpu i lamelu jer auto fino krece i odvaja kako gdje treba, ne trese pri kretanju niti ista slicno. jednostavno do 40km/h salta savrseno cak i 4-3 ponekad upane (ova kombinacija skoro nikako ne radi), cim auto predje 40 km/h nastaju velike muke, brzine se tako tesko slataju moras po 3 sende drzati rucicu dok je ne priuhvati brzinu ili ako odba prihvati onda zakrci, ali zakrci takokaop da ce da prospe mjenjac, to nije krcanje, to je udarac po mjenjacu.

koga god sam pitao dobio sam odgovor da je jeftinije kupiti nov mjenjac (mislim polovan, nov je 3500€) nego ovaj napraviti.

pripazi ti malo taj mjenjac kad si vec ulozio u njega. je li ti majstor zamijenio samo taj jedan sinhron u mjenjacu ili jos nesto?

pricao mi je jedan majstor da obicno mjenjac zna da zeza zbog nekih lezajeva i nekih sitnica i da zbog istih sitnica zna da zeza pa cak da se i prospe pa je pozeljno sve to zamijeniti kad se vec otvori. mene inache reparianje ovog mjenjaca kosta oko 200€ a polovni mjenjac je 300, tako da sam se odlucio za polovni. Sve zbog kvaliteta rezervnih djelova koji se kod nas prodaju. ne bih volio da se nadjem na 300 km od kuce sa zaglavljenim mjenjacem (osim u slucaju da je neka bomba riba pored mene, mada bih ga u tom slucaju i sam slomio ali tamo gdje u blizini nema servisa)

prastajte na potrosenim bajtovima.
mjenjaca ce biti, bitno je da ljeti salta zanja klupa a zimi grijaci siceva,  sto se tice saltanja kod mjenjaca tu i ne mora mnogo da se salta. samo onoliko koliko je potrebno do prve trebe.

uzdravlje!