Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Mislim da je klapna gasa ili nesto oko nje,Ili step motor. Kod mene je gorela i kada mi je zaglavio stepmotor i kada mi je crkla klapna gasa
Proveri prekidac koji iskljucuje struju na zadnjim podizacima.
Da li je u redu regulator pritiska?
Da li je otisla abs pumpa ili abs modul?
Prodju necistoce i kroz sito,mislim na vodu i rdja.Krupnije cestice zadrzava sito
Ima filter u kucistu koji se menja sa pumpom. Da ne bi menjao ispravnu pumpu,ubaci se metalni filter ispred raila koji zavrsava posao,bar ja tako radim.
Kod mene ,kada sam skinuo dizne,magistrala je bila puna vode,rdje i ko zna cega sve,odneo sam dizne na ciscenje i na dovodnim crevu sam ubacio filter goriva da opet nesto ne bi uslo u diznu.
stavio sam NGK BKR6EQUP i radi dobro
Izmerena kompresija oko 9 bari hladan na svim cilindrima. Skinute dizne i ociscene ultrazvucno ,mnogo lepse radi auto. Proverena faza i ok je. Bobine zamenjene jedna sa drugom i nije do njih. Pritisak pumpe za gorivo 3 bara.
Ostaje komp da se proveri. Uvek pokazuje gresku na 4 tom cilindru.
Moram da proverim zazor ventila i da vidim da li je dobro uzubljen,jer je radjena generalna kod predhodnog vlasnika. Moram detaljno da se pozabavim sa njim cim nadjem malo vise vremena jer mi nije logicno da je izgubio kompresiju posle 2 meseca. Ili laze vlasnik ili nesto nije dobro uradjeno.
8 v je motor.Da steluju se kao na Zastavi 101. Nisam proveravao nista osim kablova,zamene svecica jer je na autu kod prethodnog vlasnika radjena generalna pre 2 meseca. Videcu u toku sledece nedelje malo detaljnije oko tog auta. Bune me greske na autu. Nemam slovnu oznaku ispred greske.A ako zanemarim nule izmedju broja 3 i sledeceg broja,dobijem gresku bombine i gresku senzora bregaste.Posle zamene svecica ga nisam kacio,tako da cu videti sta ispisuje kao gresku.
Stavljene nove svecice,i novi kablovi.Sad radi mnogo lepse ali nije to to. Na leru ne radi ravnomerno. Na 4 tom cilindru kompresija 6,na ostalim nisam gledao jer imaju dobro sagorevanje. U toku voznje pali check engine lampu i gasi . Dizne su navodno menjane pa ih nisam proveravao. Nemam vremena trenutno,posveticu mu vise paznje sledece nedelje pa cu videti.
Nema plin.
Crkla je svecica na cetvrtom cilindru, iako su bile nove. Ali ponekad na kada se da pun gas upali check engine i gresku 030460. Predpostavljam da je senzor bregaste u pitanju ,ali bih voleo da cujem jos necija uskustva vezana za ove kodove.
Da li neko zna i moze da mi pomogne vezano za kodove na fiat puntu 1.2 2002 godiste. Ne mogu da nadjem objasnjenje kodova. Kodovi su iscitani sa delphi dijagnostikom
Kodovi su sledeci
030020
030060
030460
Imam i ja multidiag pro i radi odlicno. Imam i wurth wow koji isto radi sa multidiag i cini mi se nekada da sa njim iscitava tacnije greske. Prodavac od koga sam kupio mi kaze da je uredjaj isti kao i delphi,samo sto je radjen kvalitetnije.
moze pass?
Ja ,ali na bmw e 39,sta je problem?
Busan jastuk,u nekom polozaju pusta,Skini ga u naduvaj na zemlji ili ga ubaci u kantu sa vodom i videces gde pusta.
isti slucaj isti auto,protokomer u pitanju,sad ne mora da znaci da je on ,ali dijagnostika ce mnogo reci.
Protokomer,proveri njega
Na jednom 320d sam imao slican problem,bila zapusena racva posle elektro ventila sa koje ide crevo vakuma do turbine.
Sta kaze dijagnostika?
Treba kopirati sve fajlove iz foldera delphi 2014 r2 cars/firmware u folder wow/ac_diagnosis_module/firmware,i idi na overwrite all i radice oba interface -a
Izvinjavam se.Auto bio kod majstora i iscitao mi zadnji levi senzor tocka,a posto nije imao original uglavio je senzor od limuzine(moj je karavan).