ELPROG FORUM

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#1 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine » 30-01-2011 16:35:25

Da ne otvaram novu temu posto imam slican motor ali je 101ks PD 2002.god. sa 181000km.

Isto gasi turbinu u 3. brzini na 3000rpm, a u 4. na 2500rpm, turbina nabije tlak do max. po vag comu na 2500mbar i onda ide u safe mod. Nakon gasenja pa ponovnog paljenja ide normalno ali ne smijem ici do navedenih okretaja dok se dobro ne zagrije motor.

Djeluje kao klasican slucaj zacadjenih krilaca VNT turbine ili upitnog rada N75 ventila te crijeva vakuma, ali zasto to radi samo dok je motor hladan i u fazi zagrijavanja?

U safe mode baca stalno dok je motor hladan i dok se ulje ne zagije (ne racunam rashladnu tekucinu jer ulju treba malo vise vremena). I dok je hladan papucica gasa mi jednostavno propada a motor ne vuce niti u nizim brzinama. Kada kazaljka temp. dodje do 90° onda baca u safe mod na 4000rpm u 3.brzini, a nakon nekoliko min kada se i ulje ugrije onda radi sve bez problema.

EGR sam skinuo i nema cadje osim tankog povrsinkog sloja, a poluga akuatora se lagano pomice, iako mislim da sam prije primjetio otezano povlacenje, ne sjecam se jer sada dobro radi.


Baca mi ovu gresku i napominjem, stalno gasi turbinu sve dok ulje ne postigne radnu temp.

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

#2 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw passat 2002, automatsko zakljucavanje - deaktivacija? » 08-10-2010 19:40:45

Nije aftermarket, orginal je sve, imaju jos neke marke auta tu funkciju, to je valjda zastita protiv slucajnog otkljucavanja ako se recimo nehotice pritisne gumb za otkljucavanje auta...

#3 VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw passat 2002, automatsko zakljucavanje - deaktivacija? » 08-10-2010 18:25:28

slow
Odgovori: 14

Pozdrav

Radi se o sljedecem, otkljucate auto preko daljinskog i ne cinite vise nista, auto se nakon kratkog vremena sam zakljuca. Ili gora varijanta: otkljucate auto i nakratko udjete i slucajno ostavite kljuceve u autu a on se zakljuca.

Moze li se deaktivirati takvo automatsko zakljucavanje?

Hvala.

#4 Re: Ostale teme » Podesavanje smjese 2t motora » 12-09-2010 08:25:01

Za 2T masine postoji EGT mjerac temperature ispusnih plinova, izbusi se rupica i zavari matica na grani auspuha pa se userafi sonda koja mjeri temperaturu, treba biti oko 650°C. Tako se radi na jednostavnijim 2T masinama.

Board footer