Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Provalio sam odakle dolazi bar mislim ,znaci kad na pumpi sipaju gorivo kad onaj pistolj stave u rupu od rezervoara kod mene je metalni okvir i kako se nasloni na pistolj tako struze i pravi opiljke... slucajno sam vidio posto ispod cepa rezervoara...
Drugar,imam pp2000 imam dovoljno znanja i iz mehanike a jos vise iz eletronike ,kupio sam dijagnostiku za svoje potrebe i sam odrzavam svoje auto ... ako cemo se prepucavati ko zna vise ,i ko je internet majstor mislim da nije pravo mjesto za to ... ovde smo da podjelimo znanje i koji savjet i da se medjusobno pomazemo... Oliver mi jest rekao sta je u pitanju ,ali imam pravo da pitam i ostale za misljenje ,smetalo to njemu ili ne ...
Pa rekao sam ti šta je u pitanju i šta treba da radiš, zašto me sad provjeravaš??
dva puta mjeri jednom sijeci, mislim da nije neki grijeh pitati ostale clanove za misljenje ... sem toga ne volim olako da dodnosim zakljucke .... elem evo i update od sinoc
otvorim filter goriva i na dnu posude nadjem metalnih opiljaka ,filter je menjan pre cca 13000km ,ocistio ga i vratio na mjesto (danas cu da ga zamjenim novim) ...ugrijao motor ,i na mjerenu parametara druga dizna u leru ne prelazi -1,5 a ostale su ispod 1 .... kad stavim novi filter danas,izmjericu pritisak na reilu...
Imam screenshoot-e pa cu okaciti dok dodjem kuci,koliko treba da bude??
Ima problem sa pug-om dok radi u leru divljaju mu obrtaji ,npr. kazaljka je negdje na od prilike 1000obrtaja i povremeno na sekund dva spusti obrtaje na nekih 800-850 obrtaja... i motor vise lupa nego inace ,problem sa obrtajima je izrazeniji dok je motor zagrijan nego kad je hladan... imam pp2000 od gresaka ne javlja nista, pratio sam i korekciju dizni na 2. dizni skace i do 3mm/nesto na leru ,dok su ostale oko 1-1,5 .... uradio sam mjerenje i u toku voznje na jednoj dizni na 2000 obrtaja u toku voznje korekcija je bila preko 4... koje su granice za korekciju ?? sta jos od parametara da pratim ??
dizne su bosch , auto vuce noramalno i ne dimi
hvala
Imao sam ja slican problem ,konstantno je servo zujio ,pogotovo kad se okrece volan .... naravno majstor rekao da mi je crkla servo pumpa ... dijagnostika je ocitavala sve parametre uglove ,napone...bla bla i meni ne bude ljeno i skinem je i rastavim.... odvojio sam servo motor od pumpe tu ima neki produzetak osovine i bilo je nakupljeno nekog taloga ,bilo je pre skoro godinu pa se ne sjecam skroz detalja uglavnom ciscenje je pomoglo i ne zuji vise ... mozda nekom pomogne ,a kad vec kolega spominje osigurac i meni je bio crko onaj od 30A sto gura servo motor ... ako ti dijagnostika ocitava servo i parametre rastavlja je i cisti
sredjeno... pumpa vise ne zuji otkako sam je rastavljao ... a sto nije radila poslije montaze razlog je bio osigurac .. pozz
ja sam skoro mjenjao sve diskove kako su meni rekli ,ako imam esp onda idu skuplji diskovi sa lezajem .... u mom slucaju isli su samo diskovi posto nemam esp... ;D
307sw
2003
E ovako .... provjerio sam ulje bilo ga je dovoljno ,skinuo sam pumpu rastavio je pregledao elektroniku da nije negdje nakvasena od ulja ,ocistio prljavstinu iz spoja pumpe i el.motora ,sve fino spojio i pumpa je radila necujno .... upravljanje bilo normalno .... i onda sam ostavio auto da radi nekih 15 min. dok sam vratio sve one plastike ...sjedam a volan ko zakovan tj. pumpa ne radi ... sad kontam ako je radila tih 15 min. normalno da sad nije u pitanju neki slab kontakt..
Onda cu i ja svoju da raskupusam za vikend ... hvala na pomoci ....
Ovo bi brzo.... Vrijedi li je otvarati moze li se reparirati...
Imam problem sa servo pumpom kad upalim auto konstantno zuji ,a kad motam volan ljevo desno u mjesto zujanje postane sve jace.... danas cu da provjerim ulje u sistemu ,ali kolko se sjecam ima ga dovoljno... i osjetio sam kad vozim i motam volanom ljevo desno da volan po malo trza...
pozdrav
Stranice: 1