Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Ventilator se nije ukljucivao u 1.brzini ali se ukljucivao u 2.brzini.majstor je popravio reostat na hladnjaku i sada rade obe brzine,kazaljka ide do 90,pali se ventilator i onda malo pada ,ne skace kazaljka do kraja posle 90.Narucio sam novi reostat.Sutra idem u drugi servis da proverim nivo aditiva jer je auto kupljen sa 158000km sa urednom servisnom knjizicom iz Nemacke a sada je na 177000km uradjen veliki servis na 160000km ali niko nije proveravao nivo aditiva iako mi se nista ne pali.Nadam se da je prethodni vlasnik zamenio fap i ostalo na 120000km i da li to moze da se vidi na dijagnostici.Hvala za sve savete.
Hvala na savetu javicu se sutra pozdrav
Nakon 10 sek,danas se culo pucketanje u motoru kada sam otvorio haubu.Sada vozim samo male relacije da se ne bi grejao.Prvi put sam presao 120 km i kada sam stigao kuci radio je u mestu 5 min i onda se upalilo.Posle 2 min upalio sam auto i temp je bila 90 i pocela da pada.mislim da nije bio vruc ali nisam siguran,videcu sutra.
Desava se od pre 10 dana.Tri puta se desilo da skace temp do kraja i upozorenje stop ali na grejanje unutrasnjeg ventilatora odmah pada ispod 90.U julu je majstor kada je skidao hladnjak za klimu skidao i hladnjak za motor i posle toga se pa;ila lampica za manjak tecnosti.Dolio sam destilovanu vodu oko 1litar i posle je bilo u redu.Voda u prelivnom loncetu je skoro do max.
Hvala za brz odgovor.Ja sam iz BGa ali ovde ne znam koje su to ozbiljnije radionice.Za taj abs/esp error koji se palio svi su me belo gledali dok mi jedino u tom servisu nisu rekli u cemu je problem i to otklonili da bi posle 3 dana i 1000 predjenih km crkao alternator a lepo sam rekao da sve provere.Ovde se izgleda sve menja tek kada nesto crkne i nemam poverenja dok to poverenje ne zasluze.Jedino sam zadovoljan Pezoovim servisom u Grckoj jer sam popravio auto istog dana i sa mnogo manjom cenom nego kod nas.
peugeot 307.1.6 HDI 2005.Od skoro kada kazaljka temp.dostigne 90C .skace do kraja i pali se upozorenje stop engine too high.Tada ili stanem i iskljucim auto. Posle par minuta kada se upali je na 90C i kada upalim grejanje na najjace temp. pada ili u voznji kada kazaljka skoci na max temp. upalim grejanje i ona odmah padne na 90 i nize.Pretpostavljam da se ili ventilator ne ukljucuje ili da je termostat problem.U ovlascenom servisu predlazu zamenu kucista termostata i fap filter,aditiv,prigusivac katal.,cev, senzor,rezervoar.Auto inace odlicno radi,prima gas ne gusi se do 90 C nema nikakvih problema.Uvezen je iz Nemacke maja 2009.tada presao 160000km,uradjen veliki servis septembra 2009.zamenjena tada vodena pumpa,u julu ove godine menjan prekidac stop svetla jer se palio ABS/ESP error,u julu menjan hladnjak za klimu i tada skidan hladnjak motora i vracen,u avgustu alternator u Grckoj na godisnjem odmoru.Molim vas za misljenje.Procitao sam na foruma sve o fap filteru ali ne vidim ovde slicnosti.Objasnili su mi da ne mogu samo da zamene termostat bez zamene fap filtera i ostalog sto je onda astronomska cifra.Da li je u pitanju termostat i fap filter ili mozda samo termostat ili ventilator i nesto vezano za njega.Sutra odlazim u druge servise da cujem misljenje.
Stranice: 1