ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
Stranice: 1
#1 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 29-10-2010 22:07:53
halo struènjaci,
mjerni blok 10
MAF 960 2100 mbar 3000 rpm 3 st.pren. da li je ovo ok ?!
#2 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw passat 2,0 tdi-problem sa parkirnim senzorima » 14-10-2010 22:36:16
probaj da zamijeniš prednje i zadnje džekove pa vidi šta se dešava .Moguæe da imaš problem sa senzorom jednim ili oba.Slijedeæi razlog može biti ako je proizvod lošeg kvaliteta da je štampana ploèa upitna ?. možeš onda pogledati sve elemente i naæi æeš možda neke koji nisu dobro zaljemljeni ,preletuj ih pa možda prorade ,takodjer ako imaš prekid na bilo kom konektoru ili kablu signilalizirat æe kvar tako da pogledaš i kablove .
#3 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 11-10-2010 19:49:18
oèekujem mišljenje struènjaka 
#4 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 10-10-2010 17:30:01
Molim experte za odgovor.
danas uradio mjerne blokove i izgledaju ovako:
MAF
blok 003 3000 rpm 630mg/h 630mg/h 58,5% /EGR/
TURBO
blok 011 3000 rpm 1530 1540 78,1%
blok 010 625 mg/h 958,8 1418 55% (gas)
navedeni blokovi registrovani u 5 st.prenosa na cca 3000 rpm.
Na osnovu prednjeg molim tumaèenje ovih rezultata, Hvala svima.
/...00575 17-10 Intake Manifold PressureControl Difference/
:-(
#5 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 07-10-2010 23:27:13
ok. još jedno pitanje .Može li sve biti posledica sporijeg starta .Nekako mi se od tada èini da mi brzinomjer ne prati obrtomjer t,j ima neko malo kašnjenje .To praktièno znaèi daš gas ,on malo saèeka pa reaguje ?! 00575 17-10 tlak u usisnoj grani (hr.verzija)
#6 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 07-10-2010 23:04:40
probaæu sutra, razumio sam sve .Još nešto ,jedan mi je majstor dirao (štelovao) vakuum na turbini tj, onu polugicu ,zatvaranje i otvaranje klapne turbine .Zna li neko šta znaèi duži a šta kraæi put zatvaranje te jebene turbine.Da li se ovo BIjeli što si napisao odnosi na moje pitanje ??. Kako riješavam problem ako bude recimo punjenje preko 2150 mbara. Hvala svima i prije i poslije )
#7 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 07-10-2010 22:31:37
emac, druže najprije hvala na savjetima.Turbinu sam èistio ranije (prije 8-9 mj).Taj problem se tada riješi, ide dobro neko vrijeme pa opet blokada,safe mod.Majstori ko majstori. Ko ti je ovo radio, ovo nije dobro oèistio,ovo treba naštelovati,zaglavila ti poluga na turbini.Treba mijenjatri EGR ventil, geometriju turbine i ko zna šta još. Naplaæao sam se dobro kod ovih struènjaka i odluèio da sam uz pomoæ Vas nadjem uzrok i rješenje problema a onda æu majstoru reæi šta ne valja i da mi to mijenja ili podešava.
Zanima me samo ovo:da mi neko ali struèno kaže punenje turbine, na 3000 obr.karakteristike MAF-a ,razliku pritisaka i sve drugo.Uzet æu comp od druga i "snimiti" sve elemente pa se èujemo kasnije.
Golf IV, 1,9 TDI 90 KS ALH motor 1988
#8 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 04-10-2010 00:37:23
zahvaljujem svima na komentarima ,nauèio sam da slušam
#9 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 04-10-2010 00:14:59
majstor nisam a ovo drugo želim.znam da sam ne mogu ali se družim sa majstorima pa ponešto znam
#10 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 04-10-2010 00:11:25
Željko, molim prevod .
#11 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 04-10-2010 00:09:00
maf mijenjao veæ 2 x nov BOSCH original .Moje iskustvo sa MAF je da auto nema start.Ovaj moj problem više ukazuje na nešto oko turbine,nekog ventila ili ...comp pokazuje MAf ok
#12 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 03-10-2010 23:08:51
znaèi li to da blokiram crijevo do egr-a. ?
#13 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 03-10-2010 22:52:10
sva crijeva zamijenjana (novo) vauum takodjer,a katalizator ??? auto prešlo 250.000 km moglo bi biti ali kako bude sve u redu nakon npr.èišæenja turbine,egr ...imaš li još kakvu zamisao druže?
#14 VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Vw Golf Tdi 66 Kw Problem » 03-10-2010 22:29:16
- vw-tdi
- Odgovori: 34
Molim za pomoæ od iskusnih.
pri broju obrtaja od 3000-3600 i brzini od oko 120 km/h prelazi u safe mod. standardno reæi æete .Comp kaže 00575 17-10 ,tlak u usisnoj grani.
Zbog ove greške sam po preporuci "struènjaka" 3 x "èistio" turbinu ,1x mijenjao vakuum dozu na istoj,2x èistio EGR ventil i ne znam šta još nisam jer izmedju navedenih radnji koje traju po 2-3 mj.sve je ok.Rijeè je o golf-u IV 1,9 TDI,66 kw,ALH motor .
Trenutno imam istri problem :
Da li je turbina,N75,EGR ili nešto drugo ??
Stranice: 1