Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Pozdrav, ako mi možete predložiti dobrog tjunera u blizini Doboja, BiH jer mi se isto ''povremeno'' dešava na caddy-ju isti motor 1.9 tdi 105 ks, već sam upoznat sa problemom pa bi radije na elektronsko rešenje kvara. PS prešao 69 000 km (pouzdan broj km)
Stavljen je odgovarajući indikator skinut originalni i po njemu nadjen odgovarajući ima na sebi zelenu traku oba i to sa dodavanjem gasa se desilo samo tri puta uzastopno ali eto danas čitav dan normalno sve ujutru upalio grijače startao motor i danas kad je vruć motor sve ok mislio sam da će se ponavljati al eto neće izgleda inače od toga prešao sam sa autom oko 250 km bez problema.
Pozdrav, kao u naslovu desilo mi se da kada sam auto palio da je sam sebi dodao gas otprilike do 2000 obrtaja i odmah se vratio na ler, to se desilo tri puta zaredom i blinkala je lampica od grijača a kada je lampica blinkala motor je radio i vozio sam ga bez ikakvih problema da bi posle pauze od oko 5 min bilo sve u redu pali normalno ne dodaje gas i ne blinka lampica.
Da li je možda slučajna greška ili je prethodnica nekog kvara, oznaka motora je AHU a god. '98.
PS prije deset dana je zamjenjen indikator temperature jer nije palio grijače i zupčasti remen sa španerima
Evo isprobao sam da skinem konektor sa senzora i onda mi je upalio grijače ali dugo ih nije gasio otprilike 30 sekundi mjerio sam i dolazi napon na grijače a kad sam ponovo vratio konektor nista samo ugasi lampicu od grijača i to je to jel to kvar senzora ili pogrešnog očitavanja od strane upravljačke jedinice.
PS isto sam probao na zagrijan motor i kad skinem konektor upali grijače ali mi onda ne prikazuje na inst. tabli da je motor vruć tj kazaljka ne radi i kad ga vratim proradi kazaljka.
Pozdrav naime imam caddy '98 god. 1,9 tdi oznaka motora AHU... i u zadnjih 7 dana ujutru kada je veliki minus npr juče - 12 C uopšte mi nije upalio grijače tj samo lampicu upali na sekundu i ugasi a inače upalio je ali malo teže ne kao kad je sve bilo u redu pa je palio kao mina i na - 15. Koliko sam ja mogao da zaključim laički kao da kad pali vruć lampica od grijača se upali na sekundu samo i ugasi, e sad da li ima možda nekakav temp. senzor koji govori kada je motor hladan i vruć. Ovo za senzor sam čuo da ima na Ventu 1.9tdi pa da nije isto i kod ovog i da li je na nekom dostupnom mjestu da bi ga mogao možda premjeriti omski ili popraviti kontakt na njemu i sl.
Unaprijed hvala.
Jedno malo pitanjce gdje se nalazi ecu jel ispod haube ili volana nisam baš previše čačkao oko toga pa da ne lutam previše da bi ga isključio kada budem vario na autu.
Pozdrav
Imam navedeni auto vw caddy 2008 god. 1.9tdi i trebam zamjeniti akumulator i to što me interesuje je da li će to izazvati ikakve probleme tipa gubljenje koda ključa ili neku drugu elektronsku smetnju. Još me interesuje da li smije da se vari po autu sa aparatima tj limarija jer sam imao malu nezgodu pa treba pikovati određene dijelove to je glavni razlog skidanja akumulatora pa se bojim da li će praviti ikakve smetnje kasnije, unaprijed hvala.
Onda se i ja sa vama slažem zamjena čitavog seta inače kod ovog motora mijenja se samo remen i dva španera tako da mi je u ovlaštenom servisu naplaćeno ukupno 390 KM u to je uračunato i remen servo pumpe i remen alternatora i njegov španer, puno hvala na savjetima pozdrav.
Pozdrav
Treba da se mijenja zupčasti remen pa me interesuje da li se svaki put kada se mijenja zupčasti remen idu li u kompletu i španeri, jer sam na netu čitao da se svaki drugi put mijenjaju i španeri, inače radi se o vw caddy '98. 1.9 tdi oznaka motora ahu... a prošli put mijenjani su svi španeri i remenje pa je prešao 90 000 km i da li da mijenjam samo remen ili set sa španerima?
P.S. prošli put mijenjani su originalni dijelovi u ovlaštenom vw servisu i auto je prešao ukupno 345 000 km.
Šta se podrazumjeva pod ''remont'', četkice ili nešto drugo?
A akumulator je originalni što dodje u vozilu pa možda i to da zeza.
Pozdrav
Imam navedeni auto Caddy 1,9tdi 77 kw oznaka motora je BLS, prešao 65000 km 2008 god. proiz. i javlja mi se jedan problem, naime kada je motor vruć npr kada se vozim u kontinuitetu oko 50 km i stanem na minut ili dva dešava se da kada hoću da ponovo startam motor neće odmah da upali kao kad je hladan nego poslije 2-3 sekunde inače ne prijavljuje nikakvu grešku i kada i tad upali normalno vozi narednih 100 km ili više. Kada odstoji pogotovu na ovim hladnoćama 15-20 min. starta čak i bez čekanja da se lampice pogase na istr. tabli, ovo nije prevelika smetnja jer nije još da nije htjeo upaliti posle dužeg verglanja ali bolje spriječiti nego liječiti.
Ako ima ko kakav savjet bio bi zahvalan.
Dragan doboj
Stranice: 1