Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
pa ako nije map a dijagnostika ne pokzuje ni jednu gresku ja ne znam sta moze jos da bude.
Da li je moguce da je ova dijagnostika toliko losa da ne moze da detektuje kvar?
A da li smem da vozim auto dok ne saznam tacno sta je, da li moze da nesto steti masini?
Posto sam se prestavio u rubrici Predstavite se red je da pitam nesto.
Naime pre neki dan mi se desila udna stvar na autu, upalio sam auto ujutru krenuo, nakon par metara zastao sam u koloni i obrtaji su poceli da mi igraju od 900 na koliko radi pa nadole i pocela je da mi blinka lampica za Electronically controlled engine cooling da bi nakon toga obrtaji pali jos malo dole i auto se normalno ugasio. Kada sam ga ponovo uplaio lampica za Electronically controlled engine cooling vise nije gorela obrtaji su bili mirni kao da se nista nije desilo jedino mi se upalila lampica sa kljucem Engine elect ronics, transmissionelectronics, immobiliser.
Auto je radio savrseno normalno, cak sam proveravao i tecnost za hladjenje, cekao da digne temperaturu da vidim da li ce da otvori ventilator, palio klimu i sve je bilo ok. U subotu sam bio na dijagnostci i nije detektovana ni jedna greska ni na motoru ni na rhladnom sistemu ali ono sto nismo mogli da dobijemo je povratna informacija od ECU rashladnog sistema. Kada smo odradili onu dijagnostiku na principu "kocnica-gas" izasla je greska 1106, kao da je greska u MAP senzoru, pritisak u usisnoj grani nije u dozvoljenim granicama.
Resetovali smo kompjuter, pobrisali sve i na trenutak nista nije gorelo niti se bilo sta desavalo ali naravno nakon nekoliko metara zastao sam i opet se desila ista stvar, upalio sam auto kljuc je ostao da gori ali ja nemam nikakvih problema u voznji.
Uzasno me nervira to sto mi sedi kljuc uplajen i moram da ga skinem ali ne znam da li ce se greska izbrisati ukoliko zamenim map seznor.
Stranice: 1