Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Posto sam se prestavio u rubrici Predstavite se red je da pitam nesto.
Naime pre neki dan mi se desila udna stvar na autu, upalio sam auto ujutru krenuo, nakon par metara zastao sam u koloni i obrtaji su poceli da mi igraju od 900 na koliko radi pa nadole i pocela je da mi blinka lampica za Electronically controlled engine cooling da bi nakon toga obrtaji pali jos malo dole i auto se normalno ugasio. Kada sam ga ponovo uplaio lampica za Electronically controlled engine cooling vise nije gorela obrtaji su bili mirni kao da se nista nije desilo jedino mi se upalila lampica sa kljucem Engine elect ronics, transmissionelectronics, immobiliser.
Auto je radio savrseno normalno, cak sam proveravao i tecnost za hladjenje, cekao da digne temperaturu da vidim da li ce da otvori ventilator, palio klimu i sve je bilo ok. U subotu sam bio na dijagnostci i nije detektovana ni jedna greska ni na motoru ni na rhladnom sistemu ali ono sto nismo mogli da dobijemo je povratna informacija od ECU rashladnog sistema. Kada smo odradili onu dijagnostiku na principu "kocnica-gas" izasla je greska 1106, kao da je greska u MAP senzoru, pritisak u usisnoj grani nije u dozvoljenim granicama.
Resetovali smo kompjuter, pobrisali sve i na trenutak nista nije gorelo niti se bilo sta desavalo ali naravno nakon nekoliko metara zastao sam i opet se desila ista stvar, upalio sam auto kljuc je ostao da gori ali ja nemam nikakvih problema u voznji.
Uzasno me nervira to sto mi sedi kljuc uplajen i moram da ga skinem ali ne znam da li ce se greska izbrisati ukoliko zamenim map seznor.
Offline
map sensor nemoj mijenjati dok nebudes 100% siguran da je pokvaren
on se vrlo lako ispita pregleda
ima na dijagnostici opel scanner ili op com,
pa cak i vrijednosti koje moraju biti u V
kod pregleda live parametara se vidi da li mu je ista vrijednost, uvijek ili se mijenja kako se dodaje gas
ako imas multimetar mozes i sam provjeriti kako radi
ima 3 zice, za napajanje , masu i radni napon
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
A da li smem da vozim auto dok ne saznam tacno sta je, da li moze da nesto steti masini?
Offline
ako nemas nikakvih problema, vozi
ali gledaj to rijesiti sto prije
ali taj map sensor kad se pokvari stvara poteskoce,
jer nece auto bas odma primiti gas..malo zastekava
e sad da li je to na svakome autu, to neznam...
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
da je map senzor u pitanju ,auto bi ti se gušio kod dodavanja gasa ili bi trzao
odvezi ga na dijagnostiku
Zadnja izmjena od jabuka (06-06-2011 21:20:41)
Offline
pa ako nije map a dijagnostika ne pokzuje ni jednu gresku ja ne znam sta moze jos da bude.
Da li je moguce da je ova dijagnostika toliko losa da ne moze da detektuje kvar?
Offline
prijatelju, ja neznam kojim uredajem je radena dijagnostika
nisam neki teski, iskusni profic
ali znam da je za opelovu dijagnostiku
opel scanner classic 1987-2003
opel scanner CAN 1987-2011
op com 1996-2011
to je namjenska dijagnostika za njega, koja otkriva ama bas sve moguce
da li je moguce da i ona ima neki propust, da je
ali nemoguce je ne vidjeti rad map sensora koristeci ove uredaje
jer se tamo jako dobro vidi trenutno stanje u live parametrima
pise sa ljeve strane u programu
map sensor koliki je pritisak u barima
map sensor voltage
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
