elprog forum

ja sve te cudne probleme kod smarta kad sam imao uglavnom mi je bio u problemu prednji sam, onaj ispod instrument table gde se gura obd dzek.probaj samo rukom da ga gurnes t.j. mrdnes

ulje sacuvaj samo dolijes razliku koja ce da ti se prospe

imam borg-ov original . poslao sam ti pp

A regulator pritiska?  - Promenjen ceo motor sa svim agegatima,znaci sve je bilo na motoru i dizne i svecice i bobone i klapna gasa
Zasto ne probas da raskacis izduv mozda se nesto zapusilo  - stavljen ceo drugi izduv sa sve izduvnom granom

Sve sam promenio sto je na put tog ventila. i aspuh i grana i sonda su druge.
auto radi normalno u leru. samo kad se dodaje gas i u mestu i u voznji on ne radi kako treba stim sto je u voznji mnogo izrazenije.
osecaj je kao da nema dovoljno goriva ali na trenutke. ne mogu da opisem tacno mnogo je cudan osecaj.

u beogradu su poceli da ih popravljaju,ja sam na mom autu menjao lanac i nisam mogao da ga upalim posle toga ,3 dizne su skroz prestale da rade. skinu sve 4 odneo kod mog bosiste i rekao mu da je od mog auto ako moze nesto da spasi da spasi, on ih je tu predamnom rasturio oprao u ulatrazvucnoj kadi i  nesto je uradio sa ventilima iznad uloska i sklopio ja ih vratio na auto i evo vec 8000km nemam problem.problem je sto toliko izgore ulosci da kad ostanu bez pritiska bukvalno zaglave i nema sanse da pocne baca ta dizna e sad takodje mi je rekao da negde uspe sa pranjem i ciscenjem a negde mora nov ulozak i da ih ima sad i da su oko 140eura po dizni,posle toga sam jos dva puta nosio dizne od musterija i svaki put je uspeo da ih "ozivi".

u zadnjem levom stubu imas pojacivac radio signala

Nije ti dovoljan povrat goriva, posto povrat je taj koji prebacuje iz levog u desni rezervoar gorivo,moze da ti bude bilo sta tu na motoru sto ima veze sa dovodom i povratom goriva,zadnji put kad sam imao taj problem kod mene je bilo do pumpe visokog pritiska.

za A klasa imas da u diagnostici bas da udjes u elktricni servo i tamo u aktuelnim valutama imas u Nm opterecenje volana minus ti je za levo .plus za desno, sve preko 0.7-0.8 Nm mislim da neces moci da nasteleujes.
pogledaj ako ti je ispod toga da ti napisem kako da nastelujes

probaj da zakacis drugi ECU i samo da procitas vrednost pre nego sto se upustis u zamenu kompleta, sto kaze kolega trebalo bi da bude uveko oko 980-1000mlbar
i pogledaj na vremenskoj prognozi koliki je bio pritisak tog dana kod tebe pa uporedi

ja ga vozim 42km/h i neradi kompresor i cimam auto poputu levo desno namerno da bi senzori za visinu radili gore dole i nepali se kompresor i kako predjem 43km/h tako se upali i to vozim po ravnom i pravom putu.

otvorio sam i prednji SAM i pregledao ispod sedista nevidi se da je ulazila vlaga bilo gde,sve toji na svom mestu. probao sm da mu promenim mesta senzorima visine ,prednje nazad i obrnuto i nista
Skinuo sam mu komplet sve jastuke i zadnji desi kad napumpam na stolu skinut ,pusta na jednom mestu na prevoju ali mnogo malo,znaci na par sekundi se pojavi mali mehurcic.narucio sam drugi jastuk za ponedeljak da ga promenim za svaki slucaj pa ce da vidimo sta se desava ,ako neko ima jos neku ideju sta moze biti naka kaze da probam dok cekam jastuk