Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Skinuta glava i odneta na zmenu sedista dizni.
Pozdrav , u pitanju je golf 4 1.9tdi , PumpaDizna motor ( nije sa Bos pumpom ) , problem je u tome sto auto kada se parkira UZBRDO ne pali , vergla ali ne pali. Na start sprej upali odmah pa je ocigledno u pitanju goriva.
Moja nedoumica je u tome da li ici na Tandem pumpu ili na Gumice na diznama ?
Filter goriva je nov.
Ako je motor sa Vanosom , najpre problem sa njim.
Imas na Youtube clip ( DiagnoseDan Golf 2,0tdi Long Crank diagnose )
Pali normalno , ali se gasi , doduse kad se ugasi zavergla malo duze.
U pitanju je Golf 5 1.9TDI PD motor , naime problem je u sledecem , auto se gasi u Leru ( nekad i u voznji )
Kada se upali ,a upali normalno , auto posle 15 min rada na leru se ugasi. ( kad se zagreje )
Nema nikakvih gresaka.
Gorivo ili neki od senzora ( bregasta - radilica ) ?
Ne , nisam ih dirao , delovali su ok , svi podjednake visine , rucno kad ih sabijem jedan po jedan nista ne glavi i licno mislim da samo u ekstremnom slucaju moze da dodje do krivljenja ventila koji sede pravo u glavi za razliku od ventila koji su pod uglom.
I da je moj licno auto isto bih uradio , auto radi savrseno .
Da je pokrivio neki ventil ili klipnjacu odmah bi pokazao u radu.
Musterija upozorena na potencijalni rizik.
Na autu su zamenjene bregaste , posto je zakrenuo bregove, namontiran zupcasti , za sada sve radi kao sat.
Videcemo dalje.
Pretpostavljam da nije , jer nije polomio ni jednu klackalicu a trebalo je ako je udario u klip , i prilikom okretanja bregastih svi ventili otvaraju i zatvaraju cini mi se normalno.
Danas skinuo dekli , nijedna klackalica nije pukla, nisam skidao kuciste bregastih, izvrteo rucno bregaste , svi ventili otvaraju i zatvaraju.
Sutra montiram zupcasti , pa ce se videti stanje.
Na autu je sve iz originala ( kais , spaneri , roleri , pumpa ) tako da pretpostavljam da nikada nije menjano , ima 240000 km.
Vidim daje vodena pumpa pustala.
CFFB je oznaka motora , ima onaj tanji kais 25mm.
Skidam deklu pa ce se videti kakva je situacija sa klackalicama i ventilima.
Pozdrav , situacija je sledeca , na navedenom autu je pukao zupcasti kais u voznji , pa me zanima da li krivi ventile ili ne.
Nameravam da montiram zupcasti , uzupcim sve kako treba i rucno okrenem par krugova da vidim da li nesto kaci , ali me zanima da li su ovi motori skloni havariji pri pucanju zupcastog.
Izvadjen i ugasen softverski .
Pozdrav , u pitanju je Volvo V50 1.6 dizel , Pezo 1.6 HDI motor ( zato sam i postavio temu u Pezo rubrici )
Problem je sledeci auto je u Safe modu , cak i na leru ima ogranicenje na 3000 obrtaja , hoce da trzne bas jako u voznji ali ne bas svaki put , EGR ventil je stavljen NOV ( italijanski ), CHEK engine lampica je upaljena i prijavljuje gresku vezanu za KLAPNU GASA , na autu je ranije iskljucen DPF.
Mene konkretno zanima da li klapna moze da izazove navedene simptome ili je problem vezan za turbo.
Pozdrav , na navedenom autu je potrebno zameniti kompletan spaner pk kaisa , posto ga nisam do sada menjao zanima me da li ga mogu demontirati ako malo spustim motor ili motor mora napolje ?
Sto bi se reklo neki vole pepsi a neki vole colu , u principu isto g.... samo drugo pakovanje.
Jeste da je jeftino al zato i ne valja.
Stegni necim povratno crevo pa vidi onda kako pali.
Bilo je i pre bar tako kaze stranka ali je tako vozio , zamajac je zamenjen jer je bukvalno lupao kad je hladan i sav se tresao na leru , to je sad reseno , zamenjen je i nosac menjaca koji sam pri demontazi menjaca video da je los.Znaci sad ima samo problem pri ubrzavanju i to ne kad polako ubrzavas nego kad potopis gas jedno 50 % , mada sam primetio da je malo lenji na gasu nego sto bi trebalo .
Auto ima fap i radjen je tuning ali odavno ne kod ovog vlasnika kod koga su se pojavile vibracije.
Pada mi napamet i da skinem poklopac ventila da vidim sta se tu desava.
U pitanju je Golf 5 1.9tdi , naime problem se javlja pri ubrzanju kad je pedale na oko 50 % krece da vibrira , onako sitno.Stavljen je novi set kvacila sa zamajcem. Da li neko pored drzaca i zglobova poluosovina ima jes neku ideju ?
Da ,da , da prvi je do menjaca, cesto se zaboravi
Pozdrav , naime pre nekog vremen mi je riknuo laptop i sada ponovo instaliram sve programe ali sam izgubio disk sa softverom za vcds pa me znima da li neko moze da okaci link odakle bih to skinuo.
Naravno , nije u pitanju originalni uredjaj.
Da li se skida sa zvanicnog sajta ?
Koja je procedura instalacije ?
Odradjen reset menjaca , sve OK.
Hvala svima na savetima.
Pozdrav , u pitanju je bmw f10 2.0 diesel automatski menjac , naime problem je u tome sto se auto ponasa normalno u nizim obrtajima i brzini do 60 km/h ( do 2000 rpm ) i u vecim brzinama preko 90 km/h je ok ali u toj nekoj srednjoj brzini pri promeni brzina kao da malo cimne i prokliza.Da li bi ovde servis zamene ulja popravio stvar ili da ne diram posto nije toliko drasticno.
Pozdrav , imam problem sa vcds , jednostavno nece da se pokrene program kada kliknem na ikonicu , lampica na kablu sija , ali se jednostavno nista ne desava.Ima li neko neku ideju sta bi moglo biti u pitanju ?
Najveca greska koju mozes da napravis u ovom poslu je da pokuksas da ustedis musteriju , obavezno se vraca kao bumerang po tvojim ledjima, ispadas neznalica , fuser , lopov....
Moras da drzis do sebe i kazes mora to , to , to i to i kraj nema rasprave , kome se ne dopada pravac kapija.
Pumpa goriva.