Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
gdje zapelo čovjeku
iskreno saucesce njegovoj porodici, nek pociva u miru
Klima je digitalna i tu je njvjerovatnije neko čačkao i poništio kod klime nisam spajao dijag ali da li neko zna koji bi kod tu bio
može biti i modul ispod akumulatora tu imaš dio koji daje signal kompresoru i dio koji pali ventilatore prati žice ti idu od presostata do njega i onda šalje na kompresor zna biti i on
riješeno stavljen drugi tx i radi
ma i ja sumnjam na tx jer kompresor sam ispitao radi još je tx ostao pa ću pogledati
jesam čim pređe 400 gr niski pritisak raste do 12 bara a sa 350 gr radi i pritisci su LP 2.5 a HP 14 i dobro hladi
radi se o golfu 4 imao je curenje na sušaču i reko kada već rastavljam da promjenim i novi sušač međutim kada sam probao napuniti ugura 400 gr. a niski pritisak bude 9 bara sve rastavim iperem sve čisto prohodno tx ventil je prohodan još jedino da li može biti do ventila kompresora mada sam i to probao kompresor usisava i gura .
kao što je kolega dejan rekao star dijagnostika i vidjeti flap motoriće da li rade i u kojim su pozicijama pa tek onda možeš dalje ako to bude ok
ja naprimjer uzimam direktno u SKF-u u SL.BRODU ako ima u splitu SKF potraži tamo
može li pass
može li pass komšija
isti sam problem imao na audiu 4 prije tri godine zaljepljen diht masom i vozi i danas
prošli godinu radio s istim niko se nije žalio i ja zadovoljan
kao što neko od kolega reče kod dosta wv vozila greška je prisutna a klima radi kompresor iako uključuje može biti puno razloga da klima ne hladi
ok hvala vam puno
imam problem i na elektronici ne dozira mi ulje na automatskom punjenju već moram ručno
Drage kolege zna li iko gdje u BiH ima servis za popravku klima stanica trebao bih svoju na servis da je malo pretresu imam ROBINAIR AC 500
dijagnostika kaže klapna usmjerivača teže otvara i malan pritisak u sistemu naravno jer neradi kompresor
da li bi mogao biti ventil na kompresoru kao uzrok prekida struje
Mercedes c (203)2.0 CDI 2000 G.P. ne dobijam struju ni na kompresor ni na presostat osigurači dobri mislim da je rele dobar ako je K oznaka relea taj sam ispitao sistem napunjen plinom, postoji li još negdje osigurač ili rele ili šta mi predlažete da pogledam
nema šiber i brzine rade sve
auto nije kod mene pa ga nisam mogao spojiti na dijagnostiku da li bi očitao taj kvar ako je procesor i znaš li možda koja je greška
drage kolege da li je neko imao sličan problem naime radi se o tome kada je auto ugašen ventilator kabine i dalje radi
ako je neko imao nešto slično da rekne hvala