ELPROG FORUM

problem oko turba rješeni . egr ventil u sebi ima kariku koja brtvi ona je pukla stavlen novi i nema zvka pištanja koji se čuo . ali sad dalje dizne su ponovno kodirane i sad smo to rješili s s trane bošiste dizne se kodiraju normalno svih sedam znamenki i prvi celindar je sa strane razvoda .    ali vozilo ima dalje problema kod ubrzavanja izgubi snagu to jest doslovno rečenu svu snagu pustiš gas i natrag dodaš on vuče dok opet izgubi snagu grešku ne prijavljuje nikakvo samo je jednom prijavio p0089 regulator pritiska kod oćitavanja parametra pri ubrzanju u reule je pritisak oko 1400 bara dok izgubi snagu pritisak je dalje isti . stoga molim dali je ko imao takav problem jer svaki komentar je dobro došao jer već neznam šta dalje . ima neki ventil sa povrata goriva s dizna dal on može zezat jer je on puknoti bio pa sam ga eliminirao. dizne su stavljene nove .

prebrljao sam sve ali nemam takav imam istu oznaku ali sa 93c66 a sve ove sa KG4 koje imam, kad proverim sa nyo, ne pripadaju tvojoj verziji....sta je sve javio VCDS od greski tu?? Moze da bude problem i u samoj tabli
cuby

Ili nije dobra tabla ili ne valja VCDS

pa nesto ti cudan ovaj damp..sa cime si to ocitao jel 93c66 unutra?? da nije to xxx919880A?? verovatno ti iscepana nalepnica ili si necim sa obd lose citao
cuby

ujutro upali i ugasi se pa od drugi treci put odrzi rad motora,kazem onako kako mi je stranka rekla a sto se tice gasa to sam licno primjetio da ne prima gas kako treba kad se upali dok se malo ne zagrije,kada polako dodajes gas  prihvata ga normalno ako malo zesce dodas gas tusi ga nesto i za ovo vazi i ako motor  krace vrijeme bude ugasen a za palenje samo ujutro.

evo na pr. na ovoj korsi sam neki dan radio anlaser i kolko treba vremena da se odradi anlaser toliko se ohladio motor to je mozda sat-dva i kad sam upalio auto ne prima bas gas najsladze,kasni dosta,znaci na tvoje pitanje glasi oboje se desava kod ovog auta.

to neki upgrade fw kartice??