ELPROG FORUM

2lux-bih
meni se 7ica sruši odmah nakon instalacije
znači ne stignem snimiti nijedan driver
evo sad neki dan, snimio 7icu, pojavio se onaj početni ekran naokon instalacije win
složim my computer i my documents to desktop i rok, sruši se
nisam drivere ni stigao instalirati

autodata, ima poprilično dobre podatke u vezi testiranja
ako imaš verziju 3.24, ima podržano diagnostic guide
priručnik dijagnostički, koji navodi
meni pomogne
odabereš pomoć prema simptomu greške i voziš redom

evo da se lakše snađeš sa testiranjem ect
vrijednosti otpora

ajde pogledaj još jednom oznaku motora
jel x30xe ili y32se
euro 2 ili euro 3 motor ?

maf senzor registrira protok,količinu zraka
na temelju protoka,količine zraka, ecu ubrizgava gorivo
ako vidi ecu da je protok zraka, (govorim napamet) 250g sec- drži injektore cca 2.8ms
ako vidi protok traka 800g sec - držače injektore na 8 ms
samo ecu dobiva podatak sa senzora u voltima, znači količina usisanog zraka u ecu nije u gramima nego on dobiva podatak o toj količini u voltima, varira mu napon
nisam još dosada vidio auto da mu je protok zraka uvijek isti,ler
jer on uvijek malo vraria, ne puno ali razlika se vidi
skini maf senzor, odi napravi krug, auto nejde smjesta
ni upola dobro kao sa maf senzorom, ako je ispravan naravno
imaš graf u vcds, napravi taj graf pa postavi ovdje
da se vidi, bolje če ti majstori pomoći

2leopard
majstore a odakle vama to sve o can bus mreži
ako imate neku literaturu za nas, za share
pa to bi bilo sjajno

2mb 73
i ti se izgleda kandidiraš za izjavu godine

pretpostavljam da ti to znaš skarabuđiti da radi
a ja ču tek saznati

e, to volim čuti
sad me samo još zanima kako

da složim ovakav modul a da radi
vjerujem i druge če zanimati

probao direkt,
motorić rezervara-radi
motorić od kofera - radi
(najjednostavniji za skinuti ,ispitati)
ali preko modula neće nijedan
vjerojatno rade i ostali direkt
provjerio sam i releje , ima dva komada
škljocaju

žmigavci rade kad zaključam prvi put, trepne
kad zaključam drugi put, deadlock , trepne
kad otključavam, trepne
znači daljinski je ispravan 100%

dovedem masu na smeđe crvenu
i čuje se u modulu klik, žmigavci zatrepere ali ne zaključa nijedna vrata
dovedem masu na smeđe bijelu- ništa
spojim ga na dijagnostiku
idem test aktuatora
closed- opet se čuje klik u modulu
open- isto tako ali ništa ne zaključa-otključa ništa
provjerio sam motorić na rezervaru, direkt na accu, ispravan je
zadnji motor vrata isto tako, ispravan je

hvala za odgovor, majstore jabuka
opel me najviše i zanima, pa ga studiram
skužio sam, da multec ima narrow o2s cirkonij
dok je kod siemens-simteca wide o2s titanijum
(navodno, neki noviji ecm može prepoznati obje sonde i raditi jednako sa njima)
titanijum sonde ne generiraju napon kao klasićne lambda sonde
nego ovisno o koncentraciji kisika pružaju veći, odnosno manji otpor
da li za titanijum sonde vrijedi ovo pravilo kao i za cirkonij

minimalni napon sonde označava najsiromašniju smjesu, a maksimalni napon označava najbogatiju smjesu

pretpostavljam
da je žica signala sa titanium plava
a kod cirkonij sonde crna