ELPROG FORUM

Ajd da se ja malo ukljucim u ovu temu, mada se  chip tuningom nemam namjeru baviti ni capkati po tome.  Nekako mi te stvari nisu jasne...Ljudi se trude izbiti jos nekoliko KS koliko ima prosjecna motorka za rezanje drva, da bi s time vjerovatno uskoro unistili motor. Ja to fakat ne razumijem. Mogao bih razumjeti da ti zahvati drasticno povecavaju (ali bas drasticno) performanse motora bez mogucih stetnih posljedica, ali laicki razmisljajuci, motor je u tvornici projektovan za  tu i tu snagu sa ostavljenom tolerancijom s ciljem radnog vijeka i feksibilnosti motora, a tu tolernaciju ljudi napumpaju zbog nekih bijednih 5-6 KS koji u realnim uvijetima ne znace skoro nista. Mislim da je to capkanje po mapama samo dotjerivanje motora do krajnjih granica izdrzljivosti i uskoro unistavanje istog. Ako je radilica, klipovi klipnjaca, mjenjac i sve ostalo  u tom lancu projektovano za neku snagu, logicno je da ce prekoracenje tih parametara uskoro unistiti nesto od toga.

Evo primjer: klipnjaca je u tvornici projektovana za neku silu. Normalno je da kad na nju djeluje veca sila koja prelazi tolerancije ili se drzi u vrhu tolerancije ima veliku mogucnost da nastrada. Radilica takoder i sve dalje u seriji do tockova.

Nemam nista protiv kolega koji se tim poslom bave, aii mi nisu jasni ljudi koji pokusavaju od magarca napraviti konja za trke. I sve to zbog nekih bjednih par KS.

To me podsjetilo na dunđere koji tvrde da se  u  motor projektovan za rad na benzin sasvim jednostavno dodaje odredena kolicina HHO da bi se toboze ustedila potrosnja goriva a niko ne razmlislja sta se desava unutar cilindara, ventila, izduvne grane i ostalih elemenata motora  prilikom stvaranja pare koja se poslije kondenzuje u vodu itd...

A da ne pricamo o tome da na netu ima mali milion nacrta kako motor "jednostavno" pretvoriti na rad na "vodu" gde se na licu mjesta elektrolizom stvara HHO, strujom poizvedenom od alternatora, sto bi znacilo da zakon o ocuvanju energije pada u vodu. Koliko ja znam nemoguce je dobiti vise energije ulozene u elektrolizu da bi ponovnim spajanjem molekula O I H dobila veca snaga nego li je potrosena na razlaganje vode, a da bi jos i postojao visak energije koji ce pogoniti automobil...

Sta ja znam, mozda sam u nekim djelovima gore u krivu, ali eto, naumpala mi je i ova tema koja je iskren da budem, malo otisla i u off Ali nema veze, mozda je dobra tema za daljnje rasprave, ako ne u ovom djelu foruma, mozda u nekom drugom