Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Izmjeri signal na presostatu,provjeri konfiguraciju
Jel mi može netko po broju šasije naći kataloški broj ventilatora u kabini?
VF1BZAS0544359838
hvala
Slazem se s kolegom "stratos"...prvo to provjerit.
Provjeri napajanje na klapni....12v i masu
Ma probao sam to odma i upalio je al poslije sad dva dana pali normalno. Cekam da se ponovi da nece palit
Malo mi cudno da bi klapna gasa stvrala smetnje can komunikaciji,zato pitam vas kolege jel imal tko takvu situaciju.
Jel imao neko problema s CAN komunikacijom na takvom ili sl vozilu?
Desava se da auto nekad pali i radi dva dana normalno a nekad nece upalit.
Kad ne pali stalno mu prisutne greške
E003 can bus podataka,programiranje upravljackog uredaja motora
720a komunikacija izmedu ecu i blokade kretanja
902a can signal leptir zaklopke
530b can komunikacija s mjenjače
Svaka pomoc dobro došla hvala.
Hvala takoder svima sretan Uskrs
A sta kaze dijagnostika,parametri kod palenja? Br.okretaja,kolicina ubrizgavanja,glavni rele...
Provjeri dal ima špene kao sto je kolega gore naveo.
ok probat ću to sve,hvala
B1052 primljeni kod ključa van dometa
Kad se isljuci kontakt pocnu mu radit žmigavci i motorici u vratima se aktiviraju...centralno stalno se blesira. Kad se ukljuci kontakt sve je dalje normalno.Auto pali normalno,provjerio sam motorice u vratima,instalaciju.
Jel imao netko takav problem,dal se centralno blesira radi te greške ili je neki drugi uzrok?
Nisam imao takav slučaj tak da svaka pomoć dobro došla
Hvala.
Ooo kakva frka oko jednog alternatora
Poslano na pm
Uzeo je 2.0tdi 140konja,highline. Nasli smo sa 160000km.
Hvala svima
Nemoze se spojit dijgnostikom nema 12v na obd prikljucku
Kad se ukljuci kontakt iz FEM modula fali jedan plus za kontakt koji ide na osigurače.
Nisam stigao sad pogledat modul mozda je u njemu problem
Jel ima netko shemu instalacije za taj FEM modul?
Hvala
Nije nitko nista radio prije mene,vozilo je stajalo 7 dana i kad su ga htjeli upalit nema kontakta i ukljucili se brisači. Pokusali su dati pomoć kablovima s drugog auta ali isto se dogada.
Navedeno vozilo nema kontakt i ne pali. Kad se pritisne taster za paljenje,ukljuce se brisaci i nedaju se iskljucit. Prednji podizaci prozora ne rade a straznji rade. Desna pozicija i xenon rade a lijeva strana ne radi. Dijagnostikom nemogu se spojit kad nema kontakta.
Ako netko imao takavu situaciju ili slicnu bio bih zahvalan na pomoci. Hvala
Mislim da te ta kombinacija bude skupo koštala jer češ nakraju kupit novu jer te u sezoni kad ti najbolje treba polovna bude riknula.
Provjeri taj akumulator,izmjeri struju na glavnom vodu alternatora na B+
Vjerujem da regler problem bez obzira na sva vaša ispitivanja.
Inače ja uvjek stavljam u kompletu nove diode,regler,semering
E baš to,taj continental/simens kombinacija glava boli. Poznati su mi kvarovi tih injectora,egra i dpfa su standard....S golf 6 2.0tdi nisam se previše susretao kod nas ih baš nema puno al gore je bosch edc17 pa vjerujem da je bolje od continentala.
Taj spomenuti 1.6 tdi također iz inostranstva ima 200000km tak da pretpostavljam da će i zamašnjak doći na red i sve ostalo
Brat kupuje golf 6 pa je zapeo za taj 1.6,ja ga nagovaram na 2.0tdi
Zanima me preporuka od vas kolega koji motori imaju najmanje problema,koje je vase misljenje? Hvala
Moze se ispitat na stolu. Stavio si krivi regler.
Treba dobro ocistit crijeva od usisa,interkuler....da nije bilo mozda ulja u ispuhu? Onda nece tak brzo prestat dimit....ak su dobri majstori za turbine trebali bi znati jel tvoja turbina ispravna ili ne.
Moze pass kolega?
Hvala kolega,rjeseno...