Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
zamijenjena pumpa, resetirane greske, nakon oduzimanja i davanja kontakta desava se isto....molim savjete.....doslovno se ista greska desava
ziherungi?
evo auto je dosao kod mene, i problem je rijesen, naime zaista svi strani forumi pisu o tome da mehanizam vrata pocne stekati pa motor povuce vise struje nego bi trebao i zbog toga dolazi do izgarnja osiguraca
ovdje se radi o tome da je netko kopao po vozacevim vratima i nije popikao vodilice instalacije u odgovarajuce rupe pa je prozor zuljao po buziru instalacije dok nije poderao zicu koja prilikom odkljucavanja dobiva plus, tako da kad se potrefi da od lupanja vratima instalacija nasloni na masu i s korisnik drugi dan dodje odkljucati auto osigurac prasne......
osim ako netko vec prije nije povecavao tlak isparivaca zbog zacepljenog filtera
odes onome tko ti je montirao plin i radio servis da auto nastela kak spada
hebiga majstore, ni ja ti nebi dao par stotina eura kad bih mogao samo prekopirati iz recimo bmw-a 180 konja u golfa 4 i voziti se s 180 konja goletom
moze neki link kako to izgleda, da znam traziti kod nas
staro pravilo kaze, kad diras nesto u sto nisi siguran, pisi stare vrijednosti
jja sam na 99-toj odradio bez greske, uz laptop koji na sebi ima rs232 port, a ne preko nekih prijelaza i kartica.......koristio sam obican kkl interface
znaci moze se......ovaj info je star preko 4 godine i nalazi se na tdi forumu, tko zna engleski moze pratiti kompletan reverse engeneering covjeka koji je dosao do tih informacija......
[.]
znaci takoi je jednostavno
hvala
imam jednog c5 2.2 hdi-a, neznam tocno koja godina, kojem je poludio bsi, isplati li se i moze li se to slagati i do koje mjere ostecenosti, predpostavljam da ga pati vlaga
ako se mjenja s bsi-em s drugog auta, koja je procedura prijave/odjave brain bee-em ili lexiom?
hvala
sretno onda......a u svkaom slucaju kad skuzis da auto tog godista to ne moze javi se na pm
stari, ti moras prvo puuunnnoooo uciti a onda prikacivati gallettona auto i kopirati kojekakve fajlove....inace nece biti dobro
sjebo si gadno za svoj novcanik, ali ne toliko gadno za ljude koji imaju opremu i znanje da to poprave i da ti naplate.....kako se kaze....svaka skola kosta novaca
mogu ti ja to odraditi ako hoces, ja sam iz siska pa se javi, vcds ne,a tu mogucnost
ima zukni na EBAY-u i nisu nesto skupe
nesmijes spominjati nazive komercijalnih web stranica na forumu.....procitaj pravila
imam informaciju iz ovlastenoga da je navodno problem na tim modelima auta s bravama i da zbog njih izbija osigurac, dali su poznati ti problemi i popravljaju li se uspjesno ili je potrebno cijelu kvaku mijenjati, auto jso nije kod mene, ali volio bih imati sve opcije u rezervi, iduci tjedan radim na tome
hvala
nemoze ti sonda biti zakucana na jednu vrijednost mora puno vise varirati
vidi dali imas dvije ili jednu sondu, i izmjeri multimetrom napone na njoj, pocisti i prebrtvi kompletan usis i pregledaj svjecice
moze li fiatecuscan raditi auta sa CAN-om?
moze ali s elm-om, ne s vag com interfaceom
novi vcds koliko znam ne radi s fes-om
pozdrav, imam problem s focusom 99. godina, svakih tjedan do dva dana izbije ziherung za daljinsko i centralno zakljucavanje
spajao sam se brain bee-em ali on moze odraditi samo abs, airbag i motor, nema uopce modula comforta ili kako se to vec zove na fordu
dali ste imali slican slucaj s takvim autom, ja predpostavljam da je negdje neka zica naslonejna na masu jel se desava samo po vlaznom ili jako vrucem vremenu, dali je netko imao slicaj slucaj ili mi ne gine sve rasturiti u unutrasnjosti i pregledati ozicenje
takodjer, moze li poblize objasnjenje gdje se nalazi modul comforta da znam od kud zice idu prema vratima kako bih mogao lakse pratiti
puno hvala
s 200 tisuc akilometara je na mom passatu jso bila originalna kozica mjenjaca i to ona slabija meksa koja iznutra ima ono platno, rucke su bile kao nove, volan isto......sve je imalo na sebi oznaku 7 ili 9 mjesec 99, a i auto je 99 godina, dakle na 250 tisuca auto moze jako ljepo izgledati ako ga je gazda iole pazio, ono sto se kod nas uvozi pa se prodaje s 120 tisuca kilometara ili s 200 ima i pola milje, a to ti anjlakse mogu potvrditi kolege koji su malte ne karijeru izgradili skidajuci kilometre u zlatno vrijeme uvoza................ja sam vidio aute i s 400 tisuca koji izgledaju kao da imaju 150, tako da.......rekao bih da je tu netko nabrzaka skinuo kilometre u tabli racunajuci da kad dodje do provjere u ecu on ce biti daleko i nikom nista....
pozdrav, vidim da imas problem sa 206, preporuka je otici kod auto-elektricara i proveriti bravu za paljenje pre nego sto odradis svakojake nepotrebne stvari oko bsi, javi ako budes imao srece a ne kao ja koji sam izdavao mnogo para za novi kom i bsi
ti si imao nekog dobrog majstora koji ti je prvo promjenio opreme za iljadu evra pa skuzio da brava ne valja
jednom prilikom ne tako davno mi je dosao jedan punto na dijagnostiku, veli zemska da se vozila po nekom selu i upalila se lampica
na dijagnostici je samo u ecu-u iscitao "rough road sensor" ne sjecam se punog opisa greske, bilo je to davno, moze li netko poblize objasniti o cemu se radi
surfao sam po stranim forumima i vise manje mi je jasno kako dolazi do greske, ali koja je svrha uopce biljeziti takvu gresku?
pozdrav
treba podesiti tlak na isparivacu, ako vraca na benzin znaci da nema dovoljno plina
u autodati sve pise, kako mislis sam raditi servis ako nemozes vec prilikom dizanja haube naci filtere
je napisao skrivenu poruku za korisnika: zmedak5