ELPROG FORUM
Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
- Teme: Aktivne | Neodgovorene
#326 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 19-06-2011 01:01:33
Sto se tice zatvaranja ventila za gas - situacija je ista, bez promene.
#327 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 18-06-2011 01:49:31
Ok, onda su verovatno dizne? Ne vidim sta drugo moze da bude?
Sutra cu da javim vakum u usisnoj grani sa gasnog uredjaja i rezultat zatvaranja ventila za gas.
#328 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 17-06-2011 20:00:50
Evo i video snimka pri problematicnom paljenju. Vidi se protok vazduha, temperatura br obrtaja i ugao predpaljenja (skroz dole)
http://tinypic.com/player.php?v=2qv71c7&s=7#329 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 17-06-2011 18:02:33
IAC napon na odspojenom konektoru 9.87V, otpor motorcica 10ohma. Na zagrejanom motoru 28 steps.
napajanje MAF 12.5V (pin 1 i 3) i 4.96V (pin 1i4); na punom gasu vrednost sa protokomera prelazi 4V tj 230kg/h. mislim da je na leru vrednost od 11-12kg/h sasvim u redu.
napon na konektoru CTS 4.96V
#330 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 17-06-2011 01:30:21
Ja mislim da ja MAP nemam, ali mogu sutra da javim vrednost vakuma usisne grane preko senzora od gasne instalacije.
Ugao varnice pre GMT je po dijagnostici na kontaktu bio 3% CA a pri problematicnom paljenju je skocio na 10 CA ali se po gtasenju vratio na 5; a dok radi motor radi na leru varira tu oko 2-5-8 stepeni CA. Ponovicu merenja sutra i napravicu snimak prikaza dijagnostike pri problematicnom paljenju.
Za senzor temperature kaze ovako: hladan motor, 25stepeni ili 3.53V ambijentalna temperatura je bila oko 22 stepena, a kad se malo zagrejao motor, 77 stepeni (odgovara pokazivacu i na instr tabli) ili 1.46V.
A protokomer: 0.16V ili 11kg/h na leru (832 o/min)
Reduktor je tomasetro alaska
#331 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 16-06-2011 23:30:55
Pritisak u railu je 3.4 bar dok radi pumpa. Isti je i pritisak na leru. Kada ugasim pumpu padne na 2.8-3.0 bar i stoji tako sigurno 10ak min. ne pada ispod. Sutra cu da zacepim povrat i da izmerim. Probacu i sa drugim manometrom, za svaki slucaj. Pa javljam.
Prespojio sam relej pumpe i pustio da radi 1-2 min pre nego sto sam zaverglao. Situacija je ista, pali tek iz treceg.
Dizne sam skidao, ali ih nisam testirao pod pritiskom, vec sam ih natako na crevo a u crevo nasuo sredstvo za ciscenje, slobodan pad sredstva je bio. Rade sve, strcaju na obe rupice. IZgleda da rade podjednako sve, medjutim znam da su pod pritiskom razlike izmedju dizni znatno vece. Otpor je na svim diznama isti.
#332 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 15-06-2011 13:43:22
Ne znam da li ovo ima veze sa kapacitetom pumpe, ali vozio sam je 195kmh na benzin, pun gas, sto je ujedno i fabricki deklarisana maksimalna brzina.
A ima i ovo: kada upalim hladan auto pa ukljucim klimu, on smanji obrtaje toliko da se ugasi! To na benzin. A kada hladan radi na gas, samo malo smanji obrtaje ali radi. Cim prebacim na benzin ugasi se. I takva je situacija dok se malo ne zagreje, posle radi i na benzin ok sa klimom.
#333 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 14-06-2011 11:50:53
Pumpa radi cim dam kontakt oko 3-4 sekunde i onda se gasi. Ako ponovo dam kontakt pumpa se ne pali (valjda jer ima pritiska).
Probacu da zicom prespojim relej tako da pumpa radi non stop na kontaktu.
Medjutim, zvuci mi solidno teorija da odnekle ulazi vazduh u rail, i to vrlo lagano, tako da posle nekoliko sati pali ok, ali kad prenoci ovako pali. Mada se ne oseca miris benzina. Sa druge strane, i pumpa je pocela da zuji i da se cuje kako radi, cak i dok radi motor.
Javljam nove detalje.
#334 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 14-06-2011 00:14:02
Evo jos jedan snimak u kome sam verglao konstantno dok nije upalio. Mozda pomogne u dijagnostici. Leptir i ler gas sam otvorio, ocistio, tu izgleda sve u redu.
http://tinypic.com/player.php?v=98y4ya&s=7#335 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 13-06-2011 17:42:45
Hm, hvala. Ovde ima dosta elemenata za igranje. Javljam kasnije. A za sada znam da je senzor temperature ok i protokomer isto.
#336 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 12-06-2011 22:09:46
Izgleda problem nije u gasnom uredjaju. Proverio sam mapu a i resetovao ECU i opet je isto.
#337 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 09-06-2011 14:58:26
Da li to znaci da se desila LTFT benzinske mape zbog lose podesene gasne mape?
#338 Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » Vectra B, 97god, pali tek iz treceg. » 09-06-2011 03:38:40
- The Minister
- Odgovori: 50
Ako moze pomoc, odakle da krenem da proverom, ili iz iskustva sta bi moglo biti problem.
Mislim da se na ovom snimku sve jasno vidi.
http://tinypic.com/player.php?v=2n0pnq0&s=7motor 1.8 X18XE
Ovo se desava samo pri prvom paljenju; posle ovog uvek ceo dan pali kao mina. Cak i posle 5-6 sati pali ok. Ali kad prenoci ovako pali. Ima sekvent plin i uvek pali na benzin. Izasao sam na auto put i malo ga produvao na benzin - 2 dana je palio iz prve, a onda opet nece, nego tek iz 3eg verglanja. Hvala unapred.
#339 Re: Auto klime » Preostat, klima, opel, pitanje. » 09-06-2011 01:33:24
ok, hvala.
#340 Auto klime » Preostat, klima, opel, pitanje. » 08-06-2011 23:28:28
- The Minister
- Odgovori: 10
Da li je moguce da freon izlazi na preostatu?
#341 Re: Chip Tuning » A4 130hp - 185hp » 07-06-2011 17:03:23
Upravo nadjoh vecinu odgovora na jednom domacem sajtu koji prati tematiku 
A tebi hvala za prakticne savete
#342 Chip Tuning » A4 130hp - 185hp » 07-06-2011 05:38:08
- The Minister
- Odgovori: 2
2002 godiste. PD motor.kaze prodavac da je dignut toliko. Imam 2 pitanja, molim poznavaoce za odgovore:
1 da li je moguce + celih 55 konja samo tuningom a na motoru sa svega 130?
2 da li mu taj tol'ki tuning skracuje vek? i koliko? kako?
3 kaze da i pored svega toga trosi max 6l.?!
Auto ide ko zmaj, obrtaljka u prve 3 brzine ne moze da se prati pogledom! potpisuje u 2 i 3 sa gasom!
Hvala.
#343 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 26-05-2011 02:04:36
Ne kupuj aute od 10 000€ ako nemaš tisućicu spremnu sa strane, ne daju se zadnje pare za auto.
Kubikaža nije toliko bitna, 2000 ili 2200 isto je.
Dakle, od cene koju sam spreman da dam za auto, da oduzmem tisucu evra i onda da kupim najbolji koji nadjem, i miran sam??? Ovo odgovara sto se mene tice.
#344 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 26-05-2011 01:56:40
Ma nesto mi mirise da hoce auto da nista ne kosta i nista ne trosi-perpetumobilee
tako je, stvarno to hocu, a uz to jos mora i da ide ko pocepan
#345 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 26-05-2011 01:53:22
do 2000 kubika zbog registracije, koja je 250evra veca za preko 2000.
#346 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 25-05-2011 01:54:58
motori samo do 2000ccm i samo rucni menjaci dolaze u razmatranje.
dakle, MB CDI otpada?? bio sam ubedjan da imaju 2000cmm motor
#347 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 25-05-2011 01:43:33
motori samo do 2000ccm i samo rucni menjaci dolaze u razmatranje.
sekvent imam, a sada bih malo dizela.
ford ne vidim da ima neki meni interesantan model.
#348 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 25-05-2011 01:28:30
Na svakog ćeš bar malo potrošiti, BMW i MB su više nego dobri, Common Rail pumpe i injektori se sad već naveliko repariraju i nisu skupi. Za MB znam da ide 400 000 bez ozbiljnijih problema, eventualno češ mijenjati turbinu od skupljih kvarova, ali to te čeka kod bilo koje marke vozila te koncepcije. Ne znam kako s zamašnjacima na VW i PUG, kod MB tih problema nema. Za kraj jedan pravi savjet;
"nije lijepo što je lijepo, već je lijepo što je srcu drago".
Pozdrav
naravno, lep bi bio vw 1.9tdi sa 100konja, a srcu je drag bmw e46 sa 150.
nije problem malo potrositi, ali je problem ako to postane puno, neki krupniji kvar, turbina, pumpa, dizne ili sta ti ja znam. i sta je sad tu malo a sta puno??? koliko?
#349 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 25-05-2011 01:25:45
sta god da uzmes kvarice se akobogda, pa moraju i nasa djecica da žive.
heheh lepo si ovo rekao; nemam nista protiv da se po malo kvari, ali samo po malo kako bi nam svima bilo dobro, da svi mozemo da preteramo kraj sa krajem. ako bih dao sve novce za recimo bmw i ako mu recimo crkne pumpa (na stranim sajtovim pominju cifre oko 2500evra) onda nema leba ni meni ni vama....
znaci treba mi neka umerena vrednost, zlatna sredina, da vise km predje a da se pritom manje pokvari
#350 Re: Ostale teme » Najbolji dizel motor 2002 » 24-05-2011 22:54:33
Provalio si me dobro. Verujem da nije bilo toliko tesko.
Tako je, hocu da kupim dizela 2000-2003 godista, karavana. I ne znam kako si se bas ti javio, ali nekako mi E46 zapeo za oko. Ne znam da li je pametnije dati svu ustedjevinu za neku top marku BMW, Mercedes, ili kupiti neku marku 15% jeftiniju, a tih 15% ostaviti za eventualne opravke. Da sam dobio odgovor da je BMWov medju najboljima, ne bih se dvoumio, medjutim ovako nisam siguran, mozda za mene bolji Audi 1.9tdi.
"svaki je dobar samo da nije puno presao,samo to gledaj to ti je naj bitnije." to me i najvise plsi jer je najteze za proveriti... ili?