ELPROG FORUM

Ma zvacu ja caleta njegovog, posto je ovom malom lakse uterati metar u dupe nego milimetar u galvu, a kljuceve od auta ce dobiti kad ja dobijem novac i to je to...i posle ovog da ga ne vidim vise u servisu...Nikad mi se ovo nije desavalo, zato pitam za savet i misljenje iskusnijih...i hvala na podrsci!

Nemam nekog preterano velikog iskustva, al sam na par auta primetio, kad pocne da radi ventilator a nije mu vreme, ECU je odsvirao svoje...

To sam ostavio za kraj, jer imam problem sa nedostatkom otpada u okolini, upravo sad sam proverio instalaciju, i mogu sa sigurnoscu da kazem da sam iskljucio:
- vazduh u sistemu za gorivo
- nedostatak goriva
- needle lift sensor, kao sto rekoh pokazuje otpor oko 109 oma

Ostaje mi jos da ispitam dal izlazi signal sa ECM ka senzoru...
Zamenu dizne sam ostavio za kraj da mogu da apsolutno budem siguran da je do nje, hocu da proverim sve ostalo, pa da tek onda narucujem novu diznu?

Na koliko bi trebalo da otvori ova dizna, na 180-200bara?

Stratos znam zasto me ovo pitas, imam utisak da sam se zesce izlupetao, al nije bitno, bitno je da naucim
Da merio sam napajanje, da vidim jel sa konekcijom sve u redu, al to sad nije bitno
Ja sam posmatrao poziciju br.6 sa slike

sto nikako nije MAF senzor...

Iz tog razloga me je Autocom i zbunio...A sto se EGRa tice, rasklopljen, ociscen, i sam EGR i cev, to je bilo toliko zapuseno da ne poveruje covek...

Ja sam imao slican problem na benzincu 1.6, s tim da je kod mene ECU bio u problemu.

U vezi alata i stava ste apsolutno u pravu, dosta para sam ulozio i u alat i u druge stvari, ali i Clip ce doci na red...merio sam preliv dizni, za 60sec rada u praznom hodu, na hladnom motoru sve dizne na prelivu imaju oko 3ml.

Autocom, nemam Clip...

Pazi, opcomom sam i probao, kaze da je sve uspesno , ali na tabli stoje crtice ----
Jel toj Agili immo u tabli? Ako bi nasao negde ispravan dump, imam ko bi mogao da ga ucita ovde kod mene...