ELPROG FORUM

Hvala na odgovoru.
Jeste, KL je u pitanju.
Inace, kada ovaj  broj ECU 90464731 ukucam u google, izbacuje mi rezultate sa X20XEV ECU.
Znas li mozda sta znaci ova greska "24" centralne brave ?
Vala, juce sam se toliko smorio tako da bataljujem vise ove DIY varijante. Kupujem OP-COM i prici je kraj.
Moze li OP-COM-om opet da se reprogramira ECU i da se tada upise odgovarajuci tip motora?
Da li to sto je ECU reprogramiran/menjan, znaci da je i CAR PASS CODE za ECU drugi, tj, ako idem u ovlasceni OPEL servis da mi daju CAR CODE (za 20 evra), da li postoji mogucnost da taj code ne radi je jer reprogramiran/menjan ECU (a koliko su mi rekli, CAR CODE daju po VIN-u)? Hvala.

To i mene zanima.
Ja bi rekao da je ECU zamenjen ECU-om iz X20XEV 2001 godine kada je auto uvezen u Srbiju i da je tada reprogramiran, ma sta to znacilo....nemam nacina da proverim kod prethodnog vlasnika oko toga.
S' druge strane, ne pise da je ECU X20XEV vec je tip ECUa X20XEV, tako da je to mozda samo nacin prezentacije podataka.
Obzirom kako mi se auto ponasa u radu, verujem da postoji neka zvrcka koju upravo otkrivam uz vasu pomoc

Da
To je najnovija verzija za CAN PRO verziju.
Za ostale verzije poslednja je 2.x.x.x

Nisam siguran, ali to je ono kako pise da treba da radi, kako je projektovano da radi. Tacnije pise da prestaje sa radom kad lambda pocne sa radom. E sad, ja auto imam manje od godinu dana i moje znanje je vrlo malo, pa ti slobodno mozes da napises u kojim to situacijama pumpa radi osim u prva 2-3 minuta nakon hladnog starta.... volim da naucim, sta ces

Ne razumem koji parametar za stelovanje gasne mape da dostelujem a za rezim cut-off.

Moze li neko da objasni na sta sve utice razlicit hod?

Kako da dostelujem mapu za rezim ubrizgavanja 0.0ms???

Hm, ne razumem sta bi dobio ovime ako je nepovratni ventil SAI pumpe ispravan i ako zatvara jednako dobro kao dinar, kako je fabricki i projektovano???

Nazubljen je dobro i kais je nov i propisno zategnut.

Ali voleo bi da juem i odgovor na prethodna 2 komentara:

#Benzin ne detonira zato što je u spornoj situaciji u režimu cut-off.#
I gas je.? Licno gledao na laptop sa ekranom vremena ubrizgavanja i pri motornom kocenju vremena su 0 na benzin i gas. Sto je i logicno obzirom na odsustvo impulsa za otvaranje benzinskih dizni.... Negde oko 1200rpm skacu na 3ms.

#Ipak tvoja modifikacija ima uticaja i posle prvih dva minuta.#
Kako kad 2 min nakon hladnog starta ECU iskljucuje SAI pumpu i plus zatvara prekidac koji pusta vakum do nepovratnog ventila, dakle ventil se zatvara, sto je, ako je sve ispravno, ekvivalent mojoj modifikaciji?

Pozdrav

mislio sam na detalje na temu opcom vs scanner. zasto je boli glava? sta ima sto opcom nema? osim onih grafickih prikaza....

Nadam se da je ok sto podizem staru temu...(bolje nego da otvorim istu )
Ja se razmisljam izmedju ova 2 uredjaja, treba mi za Vectru B 97god X 1.8 XE.
Gledao sam malo na youtube, i meni se bas svidja kako radi Opel Scanner. Izgleda mi i kao da ima vise opcija.
Ako moze malo jos neko misljenje ljudi koji su radili sa oba IF-a, konkretno njihovo uporedjivanje, tipa koju opciju jedan ima a drugi ne i obrnuto.

Hvala drugari.
Ovaj dodatak moze da ima smisla uz gornji dokumenat.
Lokacije signala Simtec 56.5 ECU-a.

Jest da je problem resen, ali nista ne fali da malo prodiskutujemo......

#Benzin ne detonira zato što je u spornoj situaciji u režimu cut-off.#
I gas je.? Licno gledao na laptop sa ekranom vremena ubrizgavanja i pri motornom kocenju vremena su 0 na benzin i gas. Sto je i logicno obzirom na odsustvo impulsa za otvaranje benzinskih dizni.... Negde oko 1200rpm skacu na 3ms.

#Ipak tvoja modifikacija ima uticaja i posle prvih dva minuta.#
Kako kad 2 min nakon hladnog starta ECU iskljucuje SAI pumpu i plus zatvara prekidac koji pusta vakum do nepovratnog ventila, dakle ventil se zatvara, sto je, ako je sve ispravno, ekvivalent mojoj modifikaciji?

Hvala na objasnjenjima preispiranja. Sve zvuci dosta logicno.

Probacu test, da li sumnjas na membranu FPR-a koja pusta benzin u usis?

Druze, mnogo je varijabli u igri, ovako laicki gledano iz mog ugla (izvinjavam se ako gresim).
Jos si ti nesto tu vec cackao, stelovao dizne, sto se retko kad radi. Nigde nisam mogao da nadjem neki oficijelni dokumenat oko stelovanja hoda dizni! A Valtek se pravi u 2 hoda 0.45 i 0.65, tako da kupis one koje ti preporucuju.
Ako ti zadaje tako velike probleme, uzmi promeni taj sistem, stavi 2 ista NOVA reduktora, stavi Stag300+, NOVE dizne, koristi normalan softwer, legalan, da malo smanjis broj varijabli. Proveri i benzinski sistem kako ti radi. Mislim ovo su ti kolege vec rekle gore....Pozdrav.