Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
uglavnom radim opel i vw vozila, anlasere, alternatore i dijagnostiku pomalo
imao sam jednu dobru vezu koja mi je to rješavala kad je bilo potrebno
sada više nemam a pojavi se problem sa kolektorima
meni je potrebno da mi majstor to upreša, da mi skrati vrijeme i muke
platiću naravno bez problema
poz
ako može mala pomoć
zanima me da li netko zna gdje u zg ili okolici mogu odnijeti kod majstora rotor alternatora,
pa da mi upreša nove kolektore
imam problem sa jednim starim alternatorom, jer su mu kolektori potrošeni skroz
podaci sa prvog oćitanja su 2000g, a datum nepoznat
vrijeme 11.35
sad se pitam kako je to moguće kad je auto 2008
šteta
mislim auto ima 5000km
i već stvara takve probleme
a šta će biti na 10 000km, hoće li završiti u kanti za .meće
majstore uoćio sam da je greška na vozilu,
bila u momentu dok je napon na vozilu 14.52V
nekako mi se taj napon ćini malo ipak previsok
probajte staviti drugi regler
također vidim da je greška prijavljena na 2079rpm, 105km/h
a turbina se ne pali na toj brzini, dok prikazuje da prepunjava, overboost
napisali ste da pali lampicu kad ide preko 3000, pa sad pitam kako onda pali i prijavljuje grešku na 2079rpm
2079 je vrlo daleko od preko 3000
za aktivaciju dnevnih svjetla
mislim da ima više kombinacija
trebao bi napisati što te točno zanima
naravno da nema
pogotovo one slabije 1.4
ovisi o opremi vozila
e sad možda ta astra koju ti imaš ima board computer,
samo nije aktiviran
trebao bi probati aktivirati bc svakako
možeš da, super će ti raditi op com sa starijim vozilima, ispod 1996
vjerojatno će ponekad i pročitati koji auto
a sad da li če podaci biti točni, to je već druga prića
ja nebi op com ispod 1996 ni da mi netko plati svemirskim novcima
jer do sada se nije pokazao dobar za te stvari (obd1)
ako vama drugima bude dobar, ja i dalje za stare opele koristim opelscanner
opelscanner classic
rado opela od 1987-2004, može i do 2008, ali nema CAN
imaš dvije varijante u obd2 kučištu, ili u običnom plastičnom kučištu
ako čitamo između redova, ponekad...
u ovom slučaju meni ce čini kao neki nekvalitetan, fušerski chip tuning
jer
auto je išao, a sad nejde
prošla su vremena kad se štelalo paljenje na razvodniku i podešavao fergazer,
danas je to sve elektronika
dobar ti je majstor, ali za izbjegavanje
ako tako svima radi, da nakon njegovog podešavanja, auto ide slabije nego prije
neka ide u pekare..sigurnije je za sve
buduci da je on več prčkao po tvom autu, vrati ga tamo pa da ga napravi kako treba
ako nezna
onda češ morati k nekom drugom, ali vjeruj dobrano će ti naplatiti
vcds može vratiti na tvornička podešavanja, ako znaš vrijednosti
sam uređaj to nemože, nego majstor koji zna time raditi
pozz
ako može netko objasniti,
šta mu dođe taj ch CAN, u programu
HS je high speed
MS je medium speed
SW je single wire low speed
a CH CAN ?
jure
dobro ti dejan napomenuo
op com koristi samo usb, direkt port
uostalom i u device manageru ti ljepo piše kad ga uštekaš
takođeš ima drugačije drivere za direkt usb
e to mi je dragi ćuti da imaš posla
onda ti i nije neki problem, otići u bosch pa kupiti original
osim, ako radiš đaba
u cim modulu, kad uđeš imaš sa desne strane (mislim)
EHPS electro hydraulic power steering not present
present
tako je na engleskom jeziku
promijeni na present, pa klik na programing
ako je sve ok , napisače programing succesfully
onda to mora raditi bez greške
siguran sam 99% da je isti postupak za sve
za EDC 15, i 16 je login code 12233
navodno negdje to prolazi i na EDC 17
mislim da bi trebao negdje posuditi-nabaviti kameru
za enodoskopiju
pa je ugurati, pregledati te sve kanale
kamera ima i osvjetljenje, tako da vidi sve bez problema
mislim da je dužina žice do cca 5m
imaju kinezi toga, budi bez brige
odavno to već koriste, u autoservisima
ma kakva elsa 2009
imaš najnoviju 3.9 2011
linkovi su na rapidshare
je da je ogromna ima 37gb
ali radi ko puška
elsawin koji ja koristim nema ništa za 2004g
niti jedna slika, lokacija, ništa
šuplja je kao i ostali programi
uspio sam pronači za a6 ali 2006
ako to pomogne ?
e, da ako su pločice zamijenjene,
onda treba upisati debljinu novih
isprogramirati
tek tada se lampica ugasi
vidio sam da ljudi otvaraju vrata sa tenis lopticom
razreže, napravi rupicu i prisloni na bravu
stisne brzo i žestoko
pa uđe zrak u bravu i digne pipac, otključa vrata
e sad da li če to tebi pomoći, neznam
ali je đaba , ništa ne košta da probaš
evo pa vidi
zorane, na getribi ti je prekidač
koji pali rikverc svjetlo
drugi put napiši god i model
pa češ prije,lakše saznati
audi a6 je širok pojam
poz
zanima me da li uz interface k+can commander 2.5
treba i vag tacho 3.1
ili je commander 2.5 dovoljan
u opeltis nisam pronašao ništa za to
ali mi je prijatelj javio da tripcomputer može raditi, ako je aktiviran board computer
aktivacija bc je vrlo jednostavna, 5min
naravno ako vozilo ima ugrađen bc
koji bi to bio interface za benzince, skuplji, za kontrolu km
vag k+can dashboard
ili neki drugi
koji model motora
ima u opel tis dosta korisnih informacija
postoji i dijagnosticka navigacija za astru J