Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
zanima me koje ulje ide unutra ( u mjenjac) i dali se kupuje novi filter od njuega ili se ga samo opere, i da ulje se ispusta iz mjenjaca i iz hladnjaka tte kaako se dosipava ako neko zna jer to nisam nikad radio a sad mi dolazi jedan pa ako neko zna da mi kaze
za sad sam stavio sredstvo za ciscenje u gorivo i za sad je uredu, ako bude promjena javim!
skini cjev od zraka kod motora da ti se nije raspala turbina i zacepila usis
¸a ventili , dali mogu oni zezati jer su prljavi ili tako nesto
cisto radi zanimljivosti , neki dan smo ja i kolega ispitivali pumpu i instalaciju pumpe goriva i ta mali cvrčak radi na leru i to cak pet minuta i SA ISKOPČANOM PUMPOM GORIVA , pali smo obojca na guzicu za ne vjerovat ugasili smo ga jer sam morao odraditi posao a on se nije ugasio iakoje konektor od pumpe bio izvađen!
dali zna i pumpa ulja zezati da joj ventil zaglavi dok je motor ugasen pa da drzi visok pritisak dok se ne razradi
javi kad rijesiš da cujemo sta je bilo
ma sta se mislis skines glavu onda vidism odmah pumpu blokiras je iznutra i probas izvana ak je loša zamjenis i nju ako ne samo brtvu ionakom mu je dosta izvukla !:D
imam problem sa kompresijom , nekad jednostavno auto ugasiš i nece vise upaliti onda ga pustis i sutra malo teze upali ali upali i onda opet dobro neko vrijeme pa onda covjek ga parkira i sutra nece , jednostavno nema kompresije( prvi 5, drugi 8, treci 7, četvrti 5) onda nekako ga natjeras da bupali , pa sam provjrio kompresiju i onda svi na 18, dali je neko imao sličan slučaj i sta je to na njima . za sad sam mu stavio nesto za cisčenje ventila pa da vidim dali če pomoči ili ču morati skidati glavu i rjesiti ventile!
e da to ti ima jos jedna cako kad odzracujes filter , ako tije ispod polovine rezervara ima jedna pumpa( ta pumpa ti stavlja gorivo u posudu iz koje ide cijev prema filteru goriva i tako da ti ona ne daje gorivo u tu posudu dok god ne zaverglaš auto) pošto kad odzracujes ne verglaš uvjek uspijes isprazniti tu possudu u rezervaru i povuci zrak u sistem. tako kad ja to radim redovito trazim da mi ga dostave preko pol rezervara da gga mogu sa mojom pumpom odzraciti!
da onaj crni ali pazi i na filter iako je nov moze zezati , ja stavio od tecnocara i katastrofa otad na njihsamo vw i nemam vise problema
ne jer malo drzi a problemi počnu iznad 80 kmh
pa napravio si si sam problem , idi u vw servis kupi orginal filter i ventil na njemu , biostari dobar ili ne , i kad sve postavis od njih onda mozes presuditi pumpi , ja sam imao takav problem i dok nisam sve postavio od vw novo nikako nije islo ¨!
nije dihtung nego lopatice od pumpe vode , impeler je provrtio! to ti je standard problem kod njih i pise cak i u autodati novijoj kao standard greska!
Hitno mi treba bobina ili komplet razvodnik za nju , nemogu nigdje naci pa ako neko ima za prodati nek se javi odma trgujemo. Bobina i senzor paljenja, sve je zajedno ,na tom modelu , u razvodniku!
stavi jedan potenciometarr na tu zicu , staviš ga u kabini i rjesen problem ti sa tim varas temperaturu motora i to je to!
konektor senzora radilice!
potvrđujem da radi dobro fiata i renault
naravno i malom muji moza pass!
ma dajte , ta lampica se samo izvadi ako svjetli!
ima on i ispod sjedala od vozaca pumpu koja zna zezati
dali ti klip ,ali ti nisu dali ono sto je razbilo klip, voda , ventil ili nesto trece ili ti nisi rekao do kraja, jer tu nesto ne stima, sta ti je razbilo klip!
evo irjesenja ovog problema. u pitanju je bila centrala i koliko sam uspio doznati , kad se pojavi problem sa senzorom detonacije kod tog vozila i još ako je centrala mareli moze se slobodno nju zamjeniti i to je to ! pozdrav!
nesto od instalacije ti je u prekidu i da nekontrolirano napajanje na druge elemente ,a kamo bi trebalo neda!
pa imas u programima kako izgleda signal sa njega i takav mora biti kad ga snimis