Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ne ne svetli lampica!
misa015 je vjerojatno u pravu zbog punjenja. jel ti svjetli lampica akumulatora?
Pa blokirao se volan sto znaci da pumpa ne radi!!! od cega da pocnem da resim ovo,svi koji znaju kako ili su imali isti problem neka mi daju sugestije.
Da li mislis na servo pumpu?Kod tog auta je elektricni servo i udjes u modul "electronic steering" i tamo ces vec naci sta te interesuje.
Ako ti sve radi kako treba,ne cackaj mecku.Fali ti jos samo da pobrises kljuceve i resetujes immo pa ces se posle cesati i gde te ne svrbi.
Da da sa istog auto sam menjao kad je auto bio hladan i opet se javlja ista greska! samo da napomenem da kad sam menjao nisam obrisao gresku da li bi to mozda trebalo ili auto sam to identifikuje?
Pozz
Da li neko moze da mi pomogne kako da se testira hidraulicna pumpa za opel astru g 1.7 dti 2002 god,inace ja imam OP-com da li mogu s'njega i kako?
ok u redu sutra ako mogu ispitacu sve kako kazes pa cu javiti.
Sta ako je sve u redu jer meni mi se cini da je sve ok sa napajanjem?
Da li je moguce da je problem u "elektroniku motora" ECU !!!
Moze biti kada se optereti da nema dovoljno struje ili slicno.....pokusaj spojiti ispitivac na svaki pojedinacno ali ovaj put da ne odspajas grijace dok ispitujes, tacnije neka budu i oni i ispitivac spojeni da bi ispitao dolazi li struja dok je relej pod opterecenjem(dok su spojeni grijaci).......A jos lakse ti je i mozes i tako sto ce biti otkopcan samo onaj na koji ispitujes da li dolazi struja(i dalje ce relej biti pod opterecenjem jer ima jos jedan grijac spojen na tu zicu a ostala dva su na drugom vodu, imaju dva voda kao sto je prije receno, one dvije debele zice osim napajanja plusa)..........
POzz,evo dansa sam uradio test aktuatora preko OP com za svaki grejac,,,uzeo sam ispitivac i ukljucim test i na svaki grejac mi se upali lampica sto znaci da struja ili napajanje je u redu...ne znam sta vise da ispitam???? opet se javlja ta greska kad je auto hladan ona se upali cim se auto zgreje posle 5 ili 6 min ona se ugasi...Znaci samo kad je auto hladan!!!
Nema sanse da bude do tog senzora, provjeri napajanje kao sto su ti kolege rekle, drugo sta nema biti ako nije ni relej ni grijaci, mogu biti samo ona dva voda do grijaca u prekidu, to su dvije crne malo deblje zice, a naravno mogu biti i ostale zice koje dolaze na relej. Vjerovatno ti je problem u stalnom napajanju, provjeri ima li struje na ijednoj od tri debele zice, dvije od njih su te sto idu na grijace a ova treca debela je od napajanja i trebala bi biti najdeblja......spojis neku sijalicu ili ispitivac, jedan kraj na masu a drugi na jednu po jednu od te tri zice i vidis ima li i na jednon struje.......
Za koji relej mislis???
Gde se nalazi?
Da li si ispitivao pravi rele od grijača?
Evo slike da li je moguce da bude ta greska od ovoga ima li logike???
POZZ,
Jao meni mi stvarno treba neka pomoc...jos ne mogu da resim ovu gresku!!! svasta sam proverio
-menjao sam sve grejace sa novim
-stavio sam drugi modul ispravan sa druge astre,isto se javlja greska
'
Sad jedan majstor mi je rekao da ima neki senzor sto meru neku temperaturu "termodavac" on stoju tu negde desno na bloku!!!
Da li je moguce to da bude?
:(:(:(
I tako proverava sva 4 i kaze da su ok?? postoji li neka druga metoda koja bi mi pomogla?
Klasicnom metodom,majstor uzme zicu i na plus stavlja jednu stranu ii drugu direktno na grejac i gleda da li pocrveni!!!
kako si proverio grejace? mogu da se kladim da je do njih
Ja sam malo zakasnio sa odgovorom!!!
Jos nisam resio ovaj kvar!!
Danas smo proverili Relej grejaca tako sto na pinove 85 minus i 86 plus, rezultat je to sto je Relej poceo da "skljoca"...sto znaci da je relej dobar.
Sad mi treba pomoc kako da proverim MODUL grejaca,ili sta vec???
:)
Probacu ovaj test sam pa cu javiti kako se ponasa taj relej!!!
Auto je opel astra g 1,7 dti 2002 god...Kako se testira aktuator preko releja.???
Ako su grejaci ispravni,onda testiraj rele preko aktuatora.Ako ti se ni tada rele necuje onda pregledas instalaciju i osigurace,zatim napadas modul.Napajanje modula ide na pin 3,sigal iz ecu-a(ako je edc15 u pitanju) na pinove modula 9 i 6 dobijas sa pinova 87 i 94 iz ecu-a. Moras ici redom da vidis sta je u pitanju.Nisi napisao o kom tacno autu se radi,koji motor,koji ecu pa da vidimo kako je reseno paljenje grejaca.
danas sam pogledao grejace i sva 4 su bili ok! relej samo smo "gledali" i nismo znali kako da proverimo da li je u redu!!! jedino ako uzimam od neke druge astre pa da mu stavim i da proverim da li opet prijavi gresku? imate li neku ideju? a inace posle provere grejaca pet sam brisao gresku ali opet se vraca isto!!!
Da kad upalim ona se prijavi posle jedno 20 sekundi se ugasi i mozda po ceo dan ne se prijavljuje ali opet ujutro isto!!
greska ti se pojavi dok palis i tad je present, a kad upalis je not present posto grijaci tada nerade i ne prati ih ecu
pogledaj grijace, relej grijaca ,instalacije...
Mozda 10 puta sam obrisao istu gresku!!!
Kad upalim kola opet se javlja ista greska,sutra idem da proverim grejace pa cu javiti!!
moram pitati
zasto popravljati nesto sto nije pokvareno
ako ja dobro vidim ?
gore pise velikim slovima not present
a koliko ja znam, to nije pokvarno
greska je bila,. sada vise ne
bila bi frka da pise interminent ili present
not present se obrise-clear
da treba svakako opet provjeriti, refresh dtc
ako nema nista-stvar rijesena
Sad sa kacio op-com i ovo mi prikazuje na :
Measuring blocks information:
---Glow Time Relay,Inactive
---Diagnosis glow time relay,inactive
---Glow Time Telltale,Off 12V
Outut test:
---Glow Time Relay,Inactive
---Diagnosis glow time relay,inactive
Pozz
Ljudi ja sam to od skora menjao taj senzor na boch pumpi jer mi je propustio naftu!! I kod mene majstor to menjao na licu mesta za jedno 30 min,i sve je to kostalo 170 eu i 1 god. mi je dao garanciju.
Pozz,
Ja sam prilicno mlad sa ovim diagnostickim uredjajima!! i imam verziju EN (engleski) 1.39 skoro sam ga nabavio i jos ne znab bas lepo da se snadjem....ako mozes da mi objasnis procedru (step by step) za EN verziju
hvala
Imaš u opcom-u mogućnost da ručno aktiviraš modul grejača kao što možeš i recimo glavni relej i onda proveriš napajanje na grejačima i signal sa ECU do modula grejača.
Pre svega proveri napajanje modula na pinu 3 (ako se dobro sećam sa zafire). Iz ECU idu dve žice,ali zaboravih na koje pinove.
hvala na brzom odgovoru,da li mozes da mi opisujes proceduru kako se radi test sa OP-com???
Uradi aktuator test grejača i videćeš gde zapinje,ako nisu sami grejači.
Na Op-com diagnostiku pokazuje mi ovu gresku...Da li moze neko da mi pomogne da resim ovaj kvar???
Ja mislim da je problem u elektronicu motora,i ona ti je isto puna s'naftom...
mpservis napisao:Pozdrav!
Eduardo74 je upravi za ECU, a ja bih potvrdio juce sam imao isti slucaj i bili je do ECU-a.
A sto se tice nafte , curi kroz senzor ugla pumpe i nalazi se na pumpi srafi se imbusom 5.Kako rjesiti da nafta nedivlja od senzora kroz kablove prema EDU i ECU, mora li pumpa na servis ili se moze neki dihtung zamjenit ili ...?
Jedino rjesenje je da menjas taj senzor...jer moze da stvara mnogo problema.
Pozdrav!
Eduardo74 je upravi za ECU, a ja bih potvrdio juce sam imao isti slucaj i bili je do ECU-a.
A sto se tice nafte , curi kroz senzor ugla pumpe i nalazi se na pumpi srafi se imbusom 5.
Pozdrav i zahvaljujem svima koji su ucestvovali na ovu temu...:)
Izgleda da ja sam bio ovaj slucaj za ECU koji ste mi juce poslali berzom postom (slucajnost i da se sretnemo na forumu).
PROBLEM resen ECU (elektronika motora)!!!
sad preostaje samo da se zameni i "senzor ugla na bosch pumpi".
HVALA
Da da ima nafte curi od negde i ne vidimi odakle je to...ali se nafta primecuje u konektor za ECU i kod senzora radilice!!!!
Kakve simtome je imao vas auto???