Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kolega ako nemas org. damp,dzaba ti je i iz druge table damp.
Ma shvatam te maki ali ima razlog.
Video sam taj post,ali niko nije nista potvrdio dali je ok ili ne zato sam postavio novi post.
Inace Juricu Jurica koji je stavio damp znam licno,radim mu neke stvari kad zatreba.
Vise bi se trebalo obratiti na forumase koji se ne udostoje nakon pomoci da makar odgovore dali je ok ili ne.
I evo slika kompletno ako nekome nekada zatreba za elemente.
Pozdrav,ima li tko proveren immo off za ovaj ECU.
Imam neki fajl ali nisam imao prilike da ga testiram a saljem ecu u inostranstvo pa mi treba 100% sigurna varijanta.
Jos ako je EDC16 od BMW-a......
HVALA pokusacu da skinem ovaj TIS
poslao sam ti SMS
POSALJI DAMP IZRACUNACU TI NIJE PROBLEM
Ma onaj stari ecm,mislim neka 3.xx verzija radi ali ne bas puno.Neke edc15 tu i tamo a o edc16 da nepricam,premija je naici da sve bude ok .Ove novije verzije 6.xx nidje veze nemaju,radi mozda 10-15%.Dosta drajvera su losi,a neki su recimo pomereni za par adresa napred tako da vidi mapu ali tek od sredine mape.Ma sve u svemu nije vredno downloada.
Trebao bih full dump za 908-icu Audi TT 8N1 920 880H ----SW 7.9.1.HL
Mora biti bas od Audi TT jer od A3 i A4 ne radi ok.Neko pre mene je nesto radio pa org. nemam.
Ako moze na fico051@yahoo.com
Jbg mogao bih ti posuditi jedan.
ajde da malo govorimo o ukodiravanju kljuca........
tko se sluzi kakvom dijagnostikom ili aparatom za ukodiravanje kjuca?
zna li netko nesto o predkodiranju kljuca?
npr kako pripremiti bjanko crypto48 da bi se mogao ukodirati na fiat punto 2000- sa glavnim racunalom
Radio sam Punta,147,Stila bez problema sa ZedBull-om.
Sad su mu ok.a pitaj ga za 5000-6000 km kakvi su.
reseno
Auto alnasuje ali ne pali,probao sam i sa drugim DME i EWS,instalacija proverena.EWS ne komunicira sa DME,a sa Inpom ,Pa Softom nemoze se sinhronizovati.
Treba mi ako netko ima uparene dampove,transponder cu napraviti.
EWS3 2d47J lock,SW01-HW01------DME 5WK9 0322 MS41.0.
Posto sam laik oko ovoga... Kakva je procedura oko vracanja kilometraze recimo na astri G 2003 DTI 22... y22dtr motor, i bosch pumpa psg 16. Koliko sam dosad upucen cujem da je autoracunar smjesten u potpunosti na bosch pumpu i sva se elektronika tamo nalazi. Sta mi treba sve za vracanje kilometraze.
-KABAL.. gdje kupiti...
- program- mozda mi treba neki programator, i ako treba gdje se nalazi taj EEPROM na tachu*
Hvala unaprijed
Astra H mislis reci.
sve to sto si nabrojao ,moja diga je odradila.Tebi mozda nesto nije ok.
pobogu pa sve sam ti napisao u mailu,imas moj hr. broj nazovi me i posalji damp i reseno.
proveri mail
Hm,meni taj 6.2 potpuno gresi u pronalazenju mapa.odnosno verovatno nesto drajveri zezaju.
sa PDV oko 11500-12000 eur
pazi ako ti uredno radi motorole i eprome onda mora i ST,mozda ti je kabal pogresno zalemljen u konektoru.
sto se tice Neca malo je zeznuto jer ti ne izbacuje gresku kad nije nesto ok, ja ili ga radim sa upom ili sa ETL ali uglavno ETL-om jer sam navikao.ali u principu sam testirao i sa digom kad iscitam sa ETL samo prebacim konektor na digu i radi provereno.
proveri mail
jel alfu sa ST6249 MCU? kabal br.6 bi trebao da bude.
A sto se tice Nec hardware,dali ti ga diga uredno prepozna i koju tablu ili Valeo BSI si probao?
Jel ti to prvi put koristis ETL prog ?