Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
motor od renoa pase samo u 440, 460 i 480 modele, u seriji 700 su ubacivani dizel motori od VW, tako i u 850 motor od VW 2.5 tdi, a benzinac mislim da ide samo od volva, ako se moze taj popraviti to je puno bolje jer T5 je moćan motor....ima jedan 850 za dijelove ako te bude interesovalo mogu ti javiti za motor ali je obicni sa pet cilindara...
od trećeg mjeseca do sada bi motor na svemirskoj stanici mir popravio .
Ne,nisam mislio na termo prekidač ventilatora.
Napisao sam da sam sumnjao na termo prekidač sistema "sauga" iliti "sedme dizne" koja je zadužena za dodatno gorivo hladnog starta.
Zaboravili ste da su tih godina takvi sistemi bili uobičajeni:). Čista automatika za kontrolu režima hladnog starta,ništa elektronika.
Lepo je obnoviti staro znanje;).
hehe . ma klinac je lijepo obnavljati ta znanja. kad se samo sjetim platina i starih frgazera , probirlampe i prvog susreta sa stroboskopom . gledal sam ga ko u sedmo svjetsko čudo . pa kakvih je tu znalo biti čuda .
a bilo je takvih pacijenata sa autima da ti pamet stane . nekima je bilo dosta da se samo sagneš ispod haube i ništa ne diraš . pošalješ ga na probu a on se vrati sa osmjehom i veli da je to sada drugi auto . hehe .stalno se tu nešto štelalo i preštelavalo a ničeg nije bilo. za svaki k...c se trčalo u trst i graz .nekako sam ti ja radije za ovu noviju generaciju
sve 5 . već sam zaboravio na te aute . pa toga nema više . nego mi se na trenutak učinilo da mi je nešto davno promaklo pa sam malo ostao zatečen .:)
ma ok . sve znam nego veza termoprekidača . sa čim ?
Hvala na pomoći. I ja sam mislio da krenem od dizni,pošto jedna nepodnošlivo lupa,a i lako ih je proveriti(manometar i parče žice).
Podatci koje sam zaboravio su da je automatik i god. proizvodnje 1988.
Mislim da je sa sedmom diznom,pa sam pomislio da ga ne zeza termo prekidač.
Inače,retko radim BMW pa malo "hodam kao po jajima".
ne razumijem ovo sa sedmom dizom i termoprekidačom. daj pojasni malo
bez uvrede a da malo proguglaš
prekontroliraj te senzore i napajanja . 146 i 145 su ti imale problem sa vodom u osoguračkoj kutiji .
da imale , tek sada imaju
Slaba je to zarada ... Dobra je do tad dok se covjek ne vrati ... A vratit ce se
dobra zarada nema šta vjeruj jako dobra . naravno ako se ne vrati . e brate ako se nije vratio za godinu dana više ni neće . na kraju krajeva koliko bi trebao dati garanciju ? problem sam imao na polu 2004 sa asy motorom i identičnim greškama .čovjek je bio u ovlaštenom servisu i tamo su mu dijagnosticirali i htjeli mjenjat ecu . taj motor sa tom centralom ima problem hladnog spoja na ploči . ( poznat kvar ) teško ga je naći ( gledali povaćalom i nismo našli ) . iz tog razloga sam cijelu ploču pregrijao sa pohalicom za smd . problem je tako riješen . ( obavezno pazit kod grijanja da je ploča nepomična i da ju slučajno ne trkneš onako ugrijanu da nebi tražio elemente ) . to sa hladnjakom znaju u servisima ali oni ne slažu ecu samo novi guraju . pregrij ploču jer je investicija 0 a drugi ecu stigneš uvjek nabavit
hladnjak na ecu .
puhalicom za smd prešao ( pregrijao ) ploèu ecu-a i fercera ko lud . ( moje iskustvo a troškova 0 )
hehe nema ljepše zarade . .
bilo kako bilo i tako manje bitno koliko si ga platio ukoliko ti nije prodavaoc napravio demonstraciju nadogradnje drži ga podalje od interneta . naravno demo prije nego daš lovu za njega . hehe . na kraju krajeva novi vag-ovi izlaze ko na traci . ak je jeftiæ kupuj . drži podalje od neta i za godinu kupuješ novi .kog briga za update
ako je kladionica na neviðeno tipujem na senzor temperature . kurvinog sina dijag ne prijavljuje a upravo se tako ponaša .na kraju krajeva sve se da lako izmjerit .
e .. kolega svaka ti èast na trudu i nesebiènosti .
tebi je stvarno dosadno . koliko postova za jedan auto ? pošto imaš bezbroj problema vozi to nekom ko zna znanje . .
tu samo gubiš vrijeme . i svoje i forumaša .
napisao si da na diagnostici nema greške a post kasnije pitaš kako proèitati greške bez dijagnostike .
kada malo usavrše autodata kabel moæi æe se na forumu odredit i odakle dolazi miris benzina .
@kirdan: Kakve veze ima Stula u attachmentu sa ovim ?
O Balkane moj, budi mi silan ...
eh . kirdan je toliko uzbuðen što je popravio juniæa da tvoje pitanje i nije razumio .
da to je fire motor . u 98 godini mogu biti motori sa razvodnikom i bez njega . pošto si napisao da motor nema senzor radilice onda imaš klasièni razvodnik paljenja koji ti se nalazisa desne strane glave ( boèno ) . u samom razvodniku nalazi ti se senzor paljenja a na samom razvodniku ti je elektronika paljenja . bilo što da ti brljavi imaš problem . ako je senzor problematièan auto æe ti vjerojatno palit hladan ali kada se ugrije ne . morat æeš ga hladit . ako ti brljavi elektronika imat æeš problem sa radom motora . naime taj motor paljenje štelaš bez potpritisnog crijeva . dakle bez vakuma . na 2+,- 2 . e kada se ta elektronika ugrije paljenje nemožeš podesiti na gornje vrijednosti ni pod razno . kut paljenja ti se neda podesitt i auto loše radi . ja osobno kada skinem razvodnik promjenim obavezno i davaè i elektroniku . sve skupa košta ništa ( smiješno ) i nemš više razmišljanja . obavezno pogledati vakum pumpu na razvodniku . ukoliko je crkla membrana motor vuèe falš zrak i nemože gurnut motor u for pa guta knedlu .
definitivno sam za textar . sa njim najbolja iskustva . ( od toga što se da kod nas može nabavit ) .na kraju krajeva sve to što se gura po tržištu je tako sumnjive kvalitete . dalo bi se o tome podosta raspraviti . zaštita potrošaèa nikakva . provjera kvalitete nikakva, shodno tome i koèiona obloga nikakva .svako prodaje svašta a sve skupa lipov k...c . u prodaji tu kod nas ima takvih ploèica koje nesmiješ stavit na romobil a ne na auto od cca 150 hp . e sad ti budi pametan .
bez uvrede.... nije mi jasno kako mozemo da pomognemo kolegama u pronalazenje defekata kad retko ko uradi dijagnostiku , predstavi problem , napise koji sve DTCa prijavljuje pa da moze da se analizira problem i pronadje resenje.
Lakse im je da napisu problem dobiju 100 komentara od tipa mozda ovo mozda ono i na kraju opet dijagnostika pa sve izpocetka.nije cilj samo popraviti auto vec i utvrditi uzorak zbog cega je do to doprinelo.
samo sa takvim radom mozemo da svatimo kako sistem radi i u buducem lako popravljati defekte a ne citati prije svake popravke.izvinjavam se kolegom za ovaj tekst al osecao sam potrevu da ovo negde napisem
ma to ti nije problem . sa statusom elprogera dobiješ i kristalnu kuglu u koju gledaš. tako da èovvjek nemora napisati ni koji auto je problematièan ni u èemu je problem . . . sve ti mora biti kristalno jasno .:Di
ma živa kita od serva . ti senzori sami po sebi nisu problem . problem sa senzorom poèinje kada do nega doðe voda . e voda mu sj--e znanje . popravak ti ovisi i koju letvu imaš ( koyo ili trw ). razlièiti su senzori i razlièite cijene . za trw je skoro duplo skuplji . osim senzora zna crknut konektor na samoj pumpi ( nalaze sa iza lijeve maglenke ) . pa ti oæe krepat pumpa itd itd itd . èega god se primiš košta pun kufer . no nije loše , sve jednostavno rješivo i fino naplativo. :Di
poštujem .
quote=rakki]quote]
koristim i ja kinder jaje i nije da se zalim. takodjer i meni obecali jednogodisnji besplatan update za klona , pa se sad rade mutavi. zele xxx$. no bez obzira.i dalje bi zelio orginal.
quote]
ma nemam ja problema sa nadopunom . sve su ispoštovali i radio sam nadopunu bez problema . a i to ti je kita od posla. dobijem link di da skinem nadopunu . nego dali imaš srpski u meniu ?
nije kenja ako si ga platio ko divljaka sranje je ako si ga kupio pod orginal .
mjenjaj ga za orginal . možda je netko u besparici .nego bilo je nešto o tome .
pitanje za kolegu launch-a . bile su nekakve akcije ( zamjena divljak za orginal uz nadoplatu ). kakav je to bio princip i dali æe toga biti ?:Di
senzor položaja volana
poèisti klapnu pa adaptacija a ako ti se neda odvezi nekom kome se da .
šala mala . nego èista zaklopka je prvi preduvjet za dalje
senzor položaja volana
koliko para toliko muzike . jako jednostavno .no osobno sam siguran dasvaki dolar potrošen u istog tog klona je odlièno uložen ( zasada ) . da se razumijemo garancija je na grani . sve je to lijepo što ti oni gore obeæaju pri prodaji . nikako nebih želio ovdje polemizirati o kvaliteti jednog i drugog . mogu samo reæi svoje osobno iskustvo. imam klona koji me koštao gotovo ništa , u usporedbi sa orginalima kod samozvanih zastupnika ovdje u zg . po ovim cijenama svatko od nas bi trebao razmisliti koji organ može prodati za nabavku takvih ureðaja .
kada i taj orginalni x431 doleti do nas cijena mu skoèi ( kako gdje ) preko 100 % . svatko ima izbor. tako sam i ja mogao birati . dobro sam izabrao . koristim ga od 4 mjeseca i ( haha ) kinder jaje radi odlièno . ja vjerujem kolegi launch-u da je orginal èudo nebesko .ja sam prezadovoljan sa svojim jajetom .sami kablovi koje dobiješ uz ureðaj vrijede te pare . dali postoji više modela klonova neznam . gledajuæi slike koje je postavio kolega svoj ureðaj sam prepoznao ali u drugom pakiranju ( box orginala ). na kraju krajeva i mene su plašili vješticama. . za nekoga tko sada kupuje i želi dati ozbiljne novce za dijagnostiku preporuka je bxxch .razlog je jednostavan. svi suviše manje upoznati kako i kolko je dobar ureðaj . a kada odluèiš prodati bxxch on plane zaèas . sve ostalo od ozbiljne dijagnostike je kvalitetom egal a kada prodaješ , poklanjaš .;)
citao sam nesto , tamo salju sve tri verzije sa interfacom znaci 908,912 ,10.6 softvera dalije moguce koristiti jedan te isti interface za sve tri verzije ilije to neka diverzija
mala ispravka . na instalacijskom cd-u su ti vag-com 704 ,vcds 805 , 908 , 912 i zadnji 10.6 .
nije diverzija , sve radi . e a dokle æe radit treba vidjet ( haha ) . e ...i ga koliko love toliko muzike . bio je smješno jeftin i naèelno mi netreba pa se i ne sekiram kada æe riknut . zapravo komp je stalno na netu i za sada sve radi ( što ne znaèi da æe radit i sutra ):D