Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Hvala ,sada mi je sve jasno.
Da li ste se kacili , mislim sa OP COM - om ovom novijom verzijom na USB , u opciji Special > VP 44> Psg 5.Neznam kako radi ,ustvari da li moze da se konektije sa pumpom preko Obd 2 na vozilu, ili je ta opcija ostavljena da se direktno spoji sa Bosch pumpom ,kada se skine dzek pa se direktno spoje odgovarajuci pinovi k line , masa i plus na samoj pumpi.
Pozdrav.Da li je nekom uspelo da se konektuje sa OP Com-om u opciju za Bosch pumpu> Special> psg 5, vp44?
OP com radi i od 1987 godine verzija 8/2010 na Nemackom, a na Engleskom od 1990 ali to je jako oskudno sa mogucnostima.Probao sam sa onim adapterom 16 pin na 10 pin Opel.
Motor uglavnom radi ,abs ne radi i ponegde Airbag ali sve bez mernih blokova.Tako da nista bez Originalnog TECH 1 bar za sada,ali verijem da ce se vremenom popraviti.
Slobodno stavi pumpu sa novijom elektronikom radio sam to pre nedelju dana.Isti je bio slucaj Vektra b sa starom elektronikom pumpe 1997,nije se isplatio remont.Nova elektronica za tu pumpu je bila oko 1300 eur .Nadji negde konektor ,raspored pinova je isti samo prelemi zice ostaje jedna zica viska koja neide nigde.Sve funkcionise ok ,neprijavljuje nikakve greske.Jedino ako budes to radio ostavi malo duze zice na novom konektoru , jer konektor od novije pumpe ide vise prema bloku motora.pa ce ti trebati malo duze kabla.Pozz
Car Pass ti nije potreban da bi radio neku osnovnu dijagnostiku citanje ili brisanje gresaka.Potreban ti je samo ako nesto treba da se isprogramira ili resetuje npr. imobilajzer, glavni Ecu motora,cim modul.itd.Sa OP Com-om moze da se procita Car Pass iz instrument table kod Corse C, i u novijoj verziji OP com-a 8/2010 moze da procita na Corsi B iz imobilajzera.
Resen je problem ,preventivno ispran rezervoar ,filter goriva zamenjen i sada pali .Pozdrav.
Kada je napolju hladnije ti motori su bucniji pri prvom paljenju i kada dodajes gas imaju jaci zvuk tj. ono "cekicanje motora" ali kada se malo ugreje trebalo bi da radi mnogo lepse.Vozim Opel -e sa ovim motorima vec 10 godina, neznam koji je tvoj tip motora da li je x20dtl
ili y 20dth.Ovi su drugi su uvek radili tise i lepse.
Do elektronike pumpe nije, ipak je ispravna.Probali da hladimo vodom pumpu ali nije htela da upali ni posle toga.Jedino sto je bilo ostalo a da neskidamo pumpu ,zadnja sansa, da probamo kada ponovo upalimo motor sa Wurth -om za ciscenje sistema.Skinuli smo cevi sa filtera za gorivo i povratno crevo i posle dva tretmana sa WURTH-om izgleda resili problem.Vise se nedesava da nece da upali.Danas ceo dan se zezam oko njega svaki put upali,videcu jos u ponedeljak pa javljam sta je bilo.Pozdrav
Evo danas ni hladan ,vise nikako nece da upali.Nema nafte na cevima visokog pritiska ,spil ventil se aktivira vidi obrtaje pumpe.Skinuo sam Ecu pumpe poslao ga na proveru.Javljam se kada ga poprave ili nadjem polovan drugi.Pozdrav.
Sutra cu probati pa javljam.
Vidi broj obrtaja motora mada ovi motori pale i kada se skine dzek sa senzora railice.Jedino nisam probao to kada nece da upali da popustim cevi visokog pritiska na diznama da vidim da li baca naftu.Mada pocinjem da sumnjam na mehanicki kvar pumpe visokog pritiska ili el magnetnog ventila ,mozda zaglavljuje kada se ugreje pa nema pritiska.
Imao sam isti problem na takvoj Vektri b, 1997 motor x20dtl,isto me zbunjivalo sto nema +12 volti na dzeku za pumpu tj.na debeloj crvenoj zici.Kada das kontakt on se pojavi samo nekih 1-2 secunde i nestane.To je normalno.Greska je bila P1651 i posle popravke elektronike pumpe sve je reseno.
Motor se ugrejao, ugasim ponovo upalim auto radi ,posle pet minuta ,upalim radi sve standardno.Posle dvadeset minuta nece da upali.Sa iste takve astre koja je ispravna skinuo modul pumpe stavio na auto i motor upalio.Zamenio sam medjusobno Module pumpe sa jedne astre na drugu upalile obe Astre.Nazalost nisam vise mogao da sacekam ponovo pola sata pa da probam jer sam morao coveku da vratim auto.Sumnjam u ispravnost tog modula mozda kada se zagreje jace tj kada se motor ugasi on se jace zagreje jer se oslobadja veca temperatura.Moracu nabaviti drugi,mada mi nije jasno kako neprijavljuje nikakve greske.Javljam sta sam uradio.Pozdrav svima.
Hvala vam na savetima.Evo sada sam na tom autu probao da vidim da li mozda izgubi gorivo tj povuce vazduh.Nije do toga filter goriva je pun,probali malo na slepanje ali nece.Da je povukao vazduh upalio bi sigurno,da mu nevalja kompresija morao bi da upali.Probao direktno na dovod goriva da spojim posudu sa gorivom i opet isto.Dok se potpuno ne ohladi nece.Motorni Ecu nema DTC greske.Kada se motor ohladio upalio je na zub kao da nista nije bilo.
Problem sa Opel Astra G 2002 godina motor Isuzu Y17DT nece da upali kada je motor vruc i kada malo odstoji nekih dvadesetak minuta pola sata nece vise da upali dok se skroz ne ohladi motor.U voznji nema nikakvih problema bilo kada je motor hladan ili vruc.Na dijagnostici nema gresaka ni kada dodje da nece da upali neprijavljuje gresku.Kada se ohldi upali i sve normalno.Da li je neko imao ovakav problem