Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Problem sa Opel Astra G 2002 godina motor Isuzu Y17DT nece da upali kada je motor vruc i kada malo odstoji nekih dvadesetak minuta pola sata nece vise da upali dok se skroz ne ohladi motor.U voznji nema nikakvih problema bilo kada je motor hladan ili vruc.Na dijagnostici nema gresaka ni kada dodje da nece da upali neprijavljuje gresku.Kada se ohldi upali i sve normalno.Da li je neko imao ovakav problem
Offline
Tvornièki kvar rekao bi, elektronika pumpe.
Offline
Problem je sa gubitkom kompresije na toplom motoru.Najverovatnije prelivna posuda tecnosti za hladjenje je sva puna garezi.Treba probati sa gumicama na nosacima dizni u glavi, a bila je serija glavi koje su tvornicki bile porozne.Zavisi koje si srece.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
Hvala vam na savetima.Evo sada sam na tom autu probao da vidim da li mozda izgubi gorivo tj povuce vazduh.Nije do toga filter goriva je pun,probali malo na slepanje ali nece.Da je povukao vazduh upalio bi sigurno,da mu nevalja kompresija morao bi da upali.Probao direktno na dovod goriva da spojim posudu sa gorivom i opet isto.Dok se potpuno ne ohladi nece.Motorni Ecu nema DTC greske.Kada se motor ohladio upalio je na zub kao da nista nije bilo.
Offline
Motor se ugrejao, ugasim ponovo upalim auto radi ,posle pet minuta ,upalim radi sve standardno.Posle dvadeset minuta nece da upali.Sa iste takve astre koja je ispravna skinuo modul pumpe stavio na auto i motor upalio.Zamenio sam medjusobno Module pumpe sa jedne astre na drugu upalile obe Astre.Nazalost nisam vise mogao da sacekam ponovo pola sata pa da probam jer sam morao coveku da vratim auto.Sumnjam u ispravnost tog modula mozda kada se zagreje jace tj kada se motor ugasi on se jace zagreje jer se oslobadja veca temperatura.Moracu nabaviti drugi,mada mi nije jasno kako neprijavljuje nikakve greske.Javljam sta sam uradio.Pozdrav svima.
Offline
da li vidi br. obrtaja motora?
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Vidi broj obrtaja motora mada ovi motori pale i kada se skine dzek sa senzora railice.Jedino nisam probao to kada nece da upali da popustim cevi visokog pritiska na diznama da vidim da li baca naftu.Mada pocinjem da sumnjam na mehanicki kvar pumpe visokog pritiska ili el magnetnog ventila ,mozda zaglavljuje kada se ugreje pa nema pritiska.
Offline
Jedan savjet, kad neæe upaliti, polij pumpu polako sa hladnom vodom i javi rezultat
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Sutra cu probati pa javljam.
Offline
Znam da vam zvuci nemoguce to sa gubitkom kompresije, medjutim zbog takvog motora i problema sam bio na sud.
Ipak izmeri kompresiju na toplom motoru i uporedi je sa kompresijom na hladnom.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
probaj s rezervnim kljuèem. mozda gubi kod
Offline
Evo danas ni hladan ,vise nikako nece da upali.Nema nafte na cevima visokog pritiska ,spil ventil se aktivira vidi obrtaje pumpe.Skinuo sam Ecu pumpe poslao ga na proveru.Javljam se kada ga poprave ili nadjem polovan drugi.Pozdrav.
Offline
Jedan savjet, kad neæe upaliti, polij pumpu polako sa hladnom vodom i javi rezultat
slazem se kad zeza vruc i kad se polije upali u 99& slucajeva, bolje da si je poslao da se sredi.
Zadnja izmjena od eli (04-10-2010 21:29:21)
Offline
Do elektronike pumpe nije, ipak je ispravna.Probali da hladimo vodom pumpu ali nije htela da upali ni posle toga.Jedino sto je bilo ostalo a da neskidamo pumpu ,zadnja sansa, da probamo kada ponovo upalimo motor sa Wurth -om za ciscenje sistema.Skinuli smo cevi sa filtera za gorivo i povratno crevo i posle dva tretmana sa WURTH-om izgleda resili problem.Vise se nedesava da nece da upali.Danas ceo dan se zezam oko njega svaki put upali,videcu jos u ponedeljak pa javljam sta je bilo.Pozdrav
Offline
Resen je problem ,preventivno ispran rezervoar ,filter goriva zamenjen i sada pali .Pozdrav.
Offline