Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
na 98 god. nije sigurno 1.5.5 to je punto 1 mora biti mareli.Sto se tice konekcije ne znam ne koristim ecu scan
-12v je masa,sta bi drugo bilo.Sto se tice pozitivnog napona ima 5v na oba signalna voda kad je dzek raskacen,ali o ovim poz. naponima nisam hteo da ga zamaram dok ne proveri - ili ti masu
treba proveriti na ulazima u senzor ima li na oba braon kabla -12v,mozda gubi napon na ulazu pa tad ludi i signal
lepo ti pise da je pin 49 na uticnici selespeed control unit,znas valjda koji je to modul,motorni nije sigurno.Moje misljenje je da ti je za ovakve stvari najjednostavnija i najpouzdanija autodata
ma jok,samo montiraj isti tip
taj pin je komunikaciona k linija izmedju motornog i obd-a.Pogledaj uticnice ispod kutije osiguraca kod akumulatora,ako nije tu postoji mogucnost da bude prekid u snopu kablova koji ide uz kos.Ako imas uni kablove za dijagnostiku probaj direkt na uticnici motornog,tako ce ti dosta toga biti mnogo jasnije
k je na pin 48 i preko nje komuniciras sa motornim
je napisao skrivenu poruku za korisnika: nesvilll
u pravu je mn026 ako prijavljuje egr ne mora znaciti da je stvarno on neispravan.Moze biti zapusen katalizator a prijavljuje egr.Taj auto nosi marelijevo ubrizgavanje i tu svasta moze da te zeza
moras dobro proveriti da ne gubi struju,masu pri verglanju.Obavezno pogledaj ulozak brave,razvode masa, inace fijatova bolest su mase.Ako ne gubi napajanje gotovo sigurno ti probija bobina-kabal.Kad dijagnostika ispada iz programa u trenutku verglanja to moze biti samo iz 3 razloga:gubitak napajanja,pad napona i udar visokog napona.Taj mareli jeste djubre,ali kad gubi kood ne ispada iz programa dijagnostika
ako se prilikom verglanja pali imo lampica moze samo biti elektricni-elektronski problem,nikako zupcenje,zaprljane dizne,gorivo itd.
probaj da stavis drugi akumulator,mozda ima preveliki pad napona kad zaverglas.Tako hoce jos da se ponasa i kad probija bobina-kabal svecica
ne mora se 100% poklapati,moze se razlikovati par milimetara.Imao sam takav slucaj samo cini mi se program te pita da li zelis da zanemaris tu razliku,potvrdis i prolazi inicijalizacija.Jos jedna stvar da li neko nije u opcijama na bordu nastelovao visinu na high ili ofroud ne secam se dobro sta vec ima ponudjeno,glupo pitanje ali valja proveriti.
ma opusteno,imas ovde na forumu par programa sto ce ti biti dovoljno za pocetak.Prelistaj kategoriju airbag servis,zatrazis pass od kolega koji su postavili i gass.
pa nemas nesto bas prostora za info. programe a baterija je upokojena
da li je neodgovarajuci ili neispravan to bar nije problem utvrditi,udjes u etku kucas podatke auta i vidis kataloski br. dela koji treba da bude.Inace taj modul hoce da rikne i bas se tako ponasa,ne gasi se ventilator.Inace moze da se popravi,unutra ima 7 mosfeta od kojih neki zavare i ne reaguje na komandu.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: DLedo
proksi
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mirce
ako ima obd stoji iza radija,ako je pod haubom onda nije obd
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mirce
kako radi protokomer
naravno da je imao,pa vecina nas se bavi resavanjem takvih i slicnih problema.Ako imas dijagnostiku kaci pa vidi,ako ne pravac majstoru
ako ti odzuji el. motor brave samo krace nego obicno moras ga menjati.U sklopu motorcica imas neku vrstu zastitnog otpornika koji izgubi provodljivost i motor odradi pola intervala,pa ne moze da odbravi.
e bas hvala na pomoci,inace je B+ crna