Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozz
molim pomoć
zanima me da li pritisak goriva kod ubrizgavanja mora biti konstantan,
ili se on mijenja dodavanjem gasa
izmjereno je 2.0 (varira od 2.0 -2-2)
motor je vw polo 2000 1.0 AER 37kw, mpi
za motor BCB, nemam podataka
imam za AZD
grijač 1
pin1 na konektoru je pin 5 na ecu- masa
pin2 na konektoru ide na F43 (fuse osigurač) 10A
skinuti konektor
spojiti na konektoru 1i2, otpor 3 ohm
za provjeru napajanja
spojiti pin 2 na masu, motor radi na leru, 11-14V
lambda sonda ili o2s
koji 16v?
ATN AUS AZD BCB
kolega
100219aEN, je vec dugo u upotrebi
za brucee lee klonove, 100% je ispravan
i nece vam unistiti kabel
radi na 1.39 firmware
gospodine, majstore
nisam ja mislio da je ona tabela savrsenstvo
buduci da sam ja beginer, zanima me kako to da je egr u pitanju
jer egr bi trebalo da ima greske koje pocinju sa brojem 4
to mene zbunjuje
pozz
moze li nam netko u par rijeci objasniti
koja je funkcija bcm
hvala
moze li netko objasniti,
o kakvom curenju (leak) je ovdje rijec?
zasto to pitam
jer ako vrijede pravila za citanje gresaka??
P 2279, drugi broj 2 upucuje na odnos zraka i benzina, problemi oko injektora
zanima me sta ce procuriti i gdje kada se otpusti pedala gasa
opel astra h
z17dt, kolega vozi
pozz
molim za objasnjenje kodova gresaka,
koja su na karoseriji i sasiji vozila, B i C
da li za njihovo tumacenje postoji neko pravilo kao sto ima u pogonu, powertrain
P-powertrain, pogon
kod za prvi broj, 0 1 2 3
P0- opcenita greka
P1-proizvodaceva specificna greska
P2-opcenita greska od 2000.g
P3- proizvodaceva specificna greska od 2000.g
kod za drugi broj 1-9
1-omjer zraka i goriva
2-mjerenje zraka i goriva, problem sa ubrizgavanjem
3-iskra i paljenje
4-sistem za kontrolu ispusnih plinova
5-brzina vozila, prazan hod
6-izlazni signali upravljačke jedinice
7-transmisija
8-transmisija
9-izlazni i ulazni signali upravljačke jedinice
zanima me greska B3797, ne radi zakljucavanje vrata
doors deadlock circuit malfunction B-013
i kakvo je znacenje B-013
greske koje pocinju sa P01xx,
trebalo bi da se odnose na omjer zraka i benzina
a P05xx, to je za prazan hod
pa ja mislim da ovo nije do motorica praznog hoda
u svakom slucaju, auto je 96g, za to je opel scanner zakon
tamo se sve vidi
što znaći master i slave u can bus?
shvatio sam gateway, on prevodi komunikaciju, sa high speed-na low speed
ili obrnuto, prema potrebi...dešifrira, omogučava komunikaciju između pojedinih modula,
koji nemaju istu brzinu obrade, i prijenosa podataka
zanima me da li se trenutne informacije,iz kontrolnih modula, kao što su
ABS EHPS AHL TCM i dr.
šalju obavezno u ECM glavni kompjuter u vozilu, ili
samo prema potrebi
pozz
ako netko moze objasniti
zanima me funkcija gatewaya u can mrezi
kako funkcionira?
da li preko njega komuniciraju samo kontrolne jedinice,
motora-abs-airbag
ili preko gatewaya ide kompletna komunikacija sviju senzora, procesora, modula
da li netko moze objasniti
koja je namjena ovog sustava u vozilu?
pozz
molim pomoc
koja je razlika izmedu
traction control modula TCM i
anti slip regulation ASR
pozz
zanima me vaše mišljenje u vezi ovog testera
mogućnosti ADD210 testera su sljedeće:
udvrđivanje polariteta i statusa strujnog kruga (otvoren/zatvoren)
aktiviranje komponenti pozitivnom ili negativnom strujom bez prespajanja kablovima
testiranje kontinuiteta strujnog kruga
osvijetljavanje
lociranje problema sa paljenjem, kablovima svjećica i iskrom
mjeranje frekfencije impulsa paljenja sa mogučnošću izračuna broja okretaja motora
detekcija napona večeg od zadanog
prikaz napona na LCD displeju sa podjelom 0.1
da li ga netko koristi, i kakav se pokazao?
parametri u toku vožnje idu preko
op coma i laptopa
pokrene se op com, i kreneš autom
mada je meni bolje raditi dijagnostiku sa opel scannerom
ima opel scanner can, koji radi aute 2005 i novije
bolji je pregled, live parametara nego u op com, meni
jedan vozi, drugi gleda...sigurnije nego da sam i voziš i gledaš
bolest vektri
ima ih i previše
događa se da sama od sebe,poludi
ugasi se i daljnjih cca pola sata neće je upaliti niko
nikakva greška, nigdje
isti taj slučaj je imao moj susjed
nitko nikad anije pronašao kvar
ide neko vrijeme, super...i onda odjednom samo stane
ili na leru ili u vožnji
a kad se ugasi..mrtva je
pričeka se tih pola sata...i opet pali ko mina, ide
svako ovlašteni serviser mu je rekao dođite kad se ugasi
a kako da dođe kad nezna kad će ugasiti
stavio čovjek op com u auto i laptop, pa kad se ugasi vidječe grešku
đaba..niakve grteške
molim i ja za pass
hvala
kakav osciloskop dvokanalni, je
dobar za ispitivanje zica, signala u can bus mrezi
na sta treba obratiti pozornost kada se kupuje osciloskop
i moze li neka slika od vas koji ga imate, da vidimo kakav je
ako sam dobro shvatio?
referentni napon je napon napajanja senzora
ili
je to radni napon, signal koji senzor salje dok radi
molim pomoc
zanima me znacenje referentni napon 5V
spominje se kod provjere maf senzora
negdje ima jos i
nizak referentni napon
visok referentni napon
pogledajte da li je driver u redu
ako sve stima, nema zutog upitnika u device manageru
a moze biti greska da je postavljen krivi com port
jer neki interfacei, nece raditi osim na com port 1
imam jedan elm327 usb interface, bas od viakena,
i nije htio raditi dok nisam namjestio u device manageru com port 1
sada radi super
koliko ja znam, greske se obrisu,kada nestane poteskoca u radu
svaki put kada struja prolazi, kroz neki senzor,u slucaju da ima nepravilnost u radu
sprema to u memoriju
drugi put kada prodje i ako opet primjeti nepravilnost, zabiljezi gresku, upali lampicu
u slucaju da se greska sama ispravi, nestane poteskoca, nakon 100 uzastopnih
besprekornih prolaza struje kroz taj strujni krug, greska se izbrise
tako su meni rekli majstori
pozdrav
mogu li ja dobiti link, za preuzimanje
hvala