Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
znas li mozda koji je procesor
zna li ko kako se vraca kilometraza u ovom autu,samo u satu ili i u bodiju
kljucevi se dodaju u instrumentaciji ali moras znati login
ako nije masa proveri grejace ampermetrom svaki posebno,imao sam slican probl. jedan grejac mi imao skoro duplo vecu potrosnju od ostalih
imao sam slican probl. na kts nije bilo gresaka ali kad udjem u stvarne vrednosti signal sonde stalno stoji smesa mrsava
ne secam se da li se menja dijagn ili rucno,mogu ti pomoci jedino sto znam da se na italijanskom kaze jezik lingua pa probaj cackati po opcijama
malo googluj naci ces sta je tacno i kako radi
imao sam skoro ovakav problem sa astrom 1.4 bio je zapusen katalizator,mada treba proveriti i zupcenje motora
covek se pogresno izrazio mislio je na senzor temp. rashladne tecnosti,taj auto inace nema termoprekidac vec viskoventilator
kod takvih simptoma najcesce se radi o curenju injektora.Naime kad je vruc pali jer ne stignu da nacure da bi presisao,kad se ohladi tad prodje dosta vremena pa benzin ispari.Problem nastaje pola sata do sat po gasenju. Kod kvara dizni u tom periodu dolazi do presisavanja.ZAkaci manometar pa vidi pad pritiska u stajanju,mada naj sigurnija metoda provere je vizuelna,izvadi dizne sa sve magistralom stavi kontakt par puta da nagura pritisak i gledaj.Ja sam imao vise puta takav problem i uvek je bilo do dizni