Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
bojim se ja igore da on ima bosch pumpu...................
zanimljivo NEDA mi obrisat ni jednu gresku
pa nije tu nista zanimljivo................kad ima podatke od sudara kako ces obrisati greske............
pa dosta se air procesora tako ponasa peugeot,reno i sl........
netreba tebi nikakva shema samo napravi crash datu........nekad i sam pali 4 zmigavca.........
ja sam to daosad na astri h radio vise puta i netrebas skidati procesor ..........samo............expert
da li moze na ovom autu 2005 god da se aktiviraju dnevna , ako moze ,trebam pomoc.
najednostavnije to kts radi
centralna elektronika
konfiguracija kroz izbornik
dnevna svijetla da...............gotovo
mozes birati dva nacina dnevnih evropa -rade cim das kontakt
skandinavija -rade cim das kontakt ali se gase kad je podignuta rucna.........
modul ti je izmedu pedala ili malo povise......
bices ti zadovoljan sa peticom,ja sam vozio cetvrticu 6 god i sad imam peticu skoro godinu i mogu ti reci da je to mnogo bolji auto od cetvrtice.
problem ti je oko zarulja i instalacije stop svetala.......
pa kako je iso u rezerni mod 3000 ako nista nije prijavio?
po meni se tu nesto neslaze?
oznoit ces se aide.......
u odrednicama windovsa sve na cro ili slicno i regija i tipkovnica i da dole kraj sata pise cro pa insralacija sama pocimlje na cro.........
trebas instalacijki cd xp..............
ne mozes ga usporediti sa ad 900.........imam i ad 900.......
silca sbb je samo aparat za klasicno ukodiranje preko obd konektora kljuca immo i daljinaca....
nudi izracun kodova kod nekih vozila iz vina malo........
ad 900 je aparat za kloniranje ampula a u pc modu iz eproma imma ukodirava ampule.........
mate ti je odgovorio jastuk suvozacki ti je iskljucen a sada znas i zasto .....jer je u poblemu....
ja ga imam i nije lose ga imati........
napisi za sta ti teba ?
evo ja sam danas ukodiravao akumulator na a 8 40 tdi ase 2004.......
inace bosch to ekstra radi...........
mislim da nema sanse na 22 pin.........da je 28 f512 ok ali 29f010???????????
moze tu clip ......imao sam takav problem na takvom autu .mislim da je konektor stari u motornom prostoru...
ne sjecam se sto je tocno bio problem samo clip tu ce reci.........
can linija?
na 98 godini?
golf v 1.9 tdi 2006
izmjeri ti tu kompresiju.........
tms 374 je jako osjetljiv na grijanje......
meni je uspjelo ocitati ga ali ne i napisati....
javi sta si uradio......
rijeseno turbina........
auto nece da upali na kljuc kad se poslepa upali nakon 10-ak sekunda... Kad ga tako upalim sve je ok dok normalno vozis a ako ga stisnes npr. drugom do 4000 RPM kad presaltas u trecu stisnes pun gas ide jos par sekunda i onda se motor gasi i upali EDC... samo vratim kljuc i okrenem kontakt i sve je ok... na testeru nema greske, a kad mi se to desi tlak u common rail cijevi mi padne na nulu... probao senzor pritiska al nije do njega... jel neko imao slican problem???
nedrzi to vodu kada se ugasi i ispise EDC sigurno registrira previsok ili prenizak tlak u railu.....
cime ti to radis dijagnostiku?
nije ventil kriv jer sam stavio novi...........nisam puno radio na njemu .......
mislim da je nesto u turbini.....
greska je regulacija tlaka punjenja........mislim da prepunja.
dakle elektromagnetni ventil regulacije tlaka punjenja nije.
mislim da je problem u turbini........ako je netko sa iskustvim nesto radio molim za savjet.
dajane2008....????????
swap
i ako nije tajna sta si uradio?
izracuno kod?
popravio problem pa je sve u funkciji kao prije?