Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Bili bi zahvalni
Nesto bi trebalo da radi ali kako ... ubacen je PASS-THRU protokol i oni kazu da uz koriscenje originalnih fabrickih software-a moze da vrsi i flesovanja ali ... bas me zanima kako ...
Kako objasniti orig. fabrickom software-u da koristis jedan od KTS modela za PASS-THRU prolaz ne znam ?!?!
Ali cim su ga najavili znaci i da radi!!!
Trebao bi nam neko ko je iz "Bosch Car service" ili ko je prisustvovao poslednjim Bosch seminarima da na pojasni kako da to sprovedemo u delo.
Usput da kazem da me je jako obradovalo kad sam video kako je dopunjen 2010-1, mislim da do sada od unirvezalaca jedino Multi-Diag-Access ima Pass-Thru , sada i Bosch i koliko ja znam niko vise.
Nadam se da neko moze poblize da objasni kako dalje ...
Pozdrav
Samo Corsa-Combo C koliko je meni poznato ali za sve ostalo je ipak drugorazredni uredjaj u odnosu na Tech ...
to je moje subjektivno vidjenje.
Pozdrav
Nema na cemu,
senzor se nalazi unutar CIM modula tj. na samoj ploci i menja se kompletan CIM.
Prva preporuka je zamena software u CIM-u pa ako to ne pomogne onda se menja modul ali naravno pre svega toga moras biti 100% siguran da je problem u samom senzoru.
Pozdrav
""Imam i op-com a imam i Tech-2 sa candi modulom i nadopunjuju se ""
Ajde molim te objasni sa kojom to funkcijom OP-COM moze da nadopuni Tech 2 ???
Pozdrav
U CIM modulu je senzor ugla volana. Koje godiste je ta Vectra?
Pozdrav
Nadam se da pricamo o Y 20 DTH,
otvori komp, na ploci nadji pin br. 39 (12V na kontaktu) i pin br. 3 (napajanje sa relea) pa meri sta se desava u trenutku problema i kad problem nije prisutan.
Takodje iskontrolisi pin br. 1 i 2 (masa) sta se desava pod optrerecenjem sto isto vazi i za gore navedene pinove.
Najverovatnije imas problem sa napajenjem preko relea sto ces ustanoviti kad izvrsis ova merenja a na sta ukazuje greska P1625.
Pozdrav
P.S. pinovi idu sa "levog" konektora
To se zove "konkretno", zahvaljujem.
Pozdrav
U momentu kad ne prima gas sta se desava sa ovim parametrima:
-POLOZAJ PEDALE --- imas tri parametra dva su izrazeni u voltima i jedan u procentima
- ZELJENI BR. OBRTAJA MOTORA
- STVARNI BR. OBRTAJA MOTORA -- dodas pun gas, ocitas pa javis.
Pozdrav
Sad je sve mnogo jasnije ...
Hvala
Ok, smatram za sebe da se profesionalno bavim Opelima i za to sam kupio originalni Tech 2 a za sve ostalo scim se bavim amaterski trenutno koristim KTS i sa njim sam zadovoljan.
Nabasao sam na oglas gde lik prodaje TEXU za 1100 eura i to mi je delovalo kao simpaticna cifra a isto tako sam cuo da je dobar uredjaj pa mi iz tog razloga treba neko ko je imao dodirnih tacaka sa oba uredjaja da mi pomogne sa savetom dal da se upustam u trgovinu ili ne. Ako je TEXA jaca da prodajem (teska srca) Bosch-a i da kupujem TEXU ili da jednostavno zaboravim na kompletnu pricu. Sta se desava sa texinim dopunama software-a, dal se gasi software kad istekne kao kod BOSCH-a ili ne, kolika je cena dopuna?
Pozdrav
Naravno morale su tu biti zapisane je ozicenje od tih komandi ide direkno u CIM (koji je usput CAN sabirnica) i nastavljaju prema EHU-u.
Definitivno moras cekati toplije dane i odmah po nastanku problema citati sve module jer povremene greske se automatski brisu ako sistem posle 50-tog davanja kontakta ne registruje gresku kao PRISUTNU.
Opcija br. 2 je da ubacis grejalicu u auto, zatvoris sva vrata i prozore i posle par sati izazoves visoku temperaturu u unutrasnjosti i na taj nacin probas da izazoves problem. Srecno
Pozdrav
Da li si prozivao samo IMMO ili si listao sve centrale u autu?
Postovanje,
ako bi neko ko je upucen mogao da mi objasni razliku izmedju TEXA NAVIGATOR-a i BOSCH KTS-a.
Bosch mi je kao dobar dan i smatram da ga dosta dobro poznajem i upravo zato sam ga naveo kao primer za poredjenje dok o TEXI ne znam nista !!!
Samo da dodam da me interesuju konkretne razlike a ne ono kao Bosch je qu..c ili TEXA je qu..c uzmi ovo drugo.
Hvala
Za '' autoservis-edo'', ove dve greske ukazuju na neispravnost signala sa levog i desnog multifunkcionalnog dugmeta na volanu i ni u kom slucaju ne mogu uzrokovati to da auto nece da upali kad je izlozen suncevim zracima.
Da li ta Astra ima PEPS sistem ili klasican kljuc?
Za '' marsher'' nisi nasao gresku u immo-u zato sto tu i ne postoji... CAN sabirnica je napravila sr...e.
Sledeci put kad imas takvu situaciju i ne nadjes code u trazenoj centrali dodji do opcije ''greske celog vozila'' i nacices vec negde.
Pozdrav
Gospodo draga ucemu je problem?
Najregularniji TIS koji postoji cak je i verzija starija iz 02-2008 je.
Pozdrav
Evo valjda ce pomoci.
Ostadoh duzan odgovor za "carclima", seme su iz TIS-a a ne priznajem to 1:0 za mene ili za tebe ... nismo ovde da se takmicimo ... ja sam napisao da si PROMASIO a ne POGRESIO.
Veliki pozdrav
E, pa promasio si ...
E, jbg ... taman sam krenuo da saljem kad videh tvoj odgovor ... ako ti zatreba bilo sta pisi ...
Pozdrav
E, ovako ...
Ako si siguran u SVA creva i gumice na diznama onda skidaj usisnu granu i cisti.
Pozdrav
Raskaci MAF pa probaj i javi kakvi su rezultati.
Pozdrav
Vrlo brzo ces morati da menjas motor servo volana.
Pozdrav